Bat.Standzeit 3h ???

Moin, ich habe am WE eine Tour mit meinem Vèr gefahren, oder wollen. Leider war nach ca 3h der Saft alle. Ich hatte die Beleuchtung ausgeschaltet. Es handelte sich um eine selbstentworfene Tour, deshalb war auch die Routenneuberechnung nicht aktiv. Als Stromversorgung habe ich NiMH Akkus von Energizer, mit 2500 mAh. Welche Einstellung ist die Optimalste zum Stromsparen?
Und noch ein Probem drückt mich. Obwohl ich ein "Häckchen" bei der Vermeidung von Autobahnen gesetzt habe, führt mich das GPS über Autobahnen. Bei einer erneuten Berechnung sind es dann andere Strassen.
Danke für Eure Tipps.

Gruss Wolfgang

Moin!

Die Lebensdauer Deiner Akkus ist nach meiner Erfahrung nicht üblich. Sprich sie ist erheblich zu kurz.

Jetzt habe ich mein Ver schon lange nicht genutzt, aber ich habe Akkuzeiten von deutlich über 10 Std. in Erinnerung.

Vielleicht auch mal die Faktoren berücksichtigen, die außerhalb des GPS liegen, wie Ladegerät, Alter der Akkus etc.

Sam

Moin, die Akkus sind neu. In meiner Digi Cam halten sie länger. Ich habe an einer Tanke unterwegs normale Bat. gekauft. Auch die haben nicht länger gehalten. Habe ich eventuell eine Einstellung vergessen oder Übersehen, die enorm Strom frist?

Zitat

Habe ich eventuell eine Einstellung vergessen oder Übersehen, die enorm Strom frist?

Hallo Wolfgang,

natürlich kann ich die Frage nicht beantworten, aber vielleicht zwei Gesichtspunkte: falls EGNOS/WAAS eingeschaltet ist, wird von höherem Stromverbrauch berichtet, aber nur 3 Stunden Betrieb rühren wohl kaum daher.

Zweite Überlegung, waren die Akkus tatsächlich leer? Wir sind ja stets auf eine Spannungsanzeige angewiesen, die nicht die gespeicherte Energie genau ermitteln kann. Im Setup konnte ich beim früheren Modell GPS III wählen zwischen Alkaline / Lithium /NiCad, heute ist bei meinem 76C vorgesehen Alkaline oder NiMH, d.h. 1,5V oder 1,2 V /Zelle.

Da wäre also noch eine Einstellmöglichkeit: falls das Gerät von 1,5V ausgeht, dann wird es bei eingelegten NiMH –Zellen zu früh eine niedrige Spannung anzeigen, obwohl die Akkus noch nicht vollständig entladen sind.

Ich kenne das Gerät GPS V nicht, fand im englischen Handbuch nur einen Hinweis auf die Einstellmöglichkeiten Alkaline / Lithium (???)

Auch wenn im Menü alles richtig eingestellt ist, bleibt noch die vage Möglichkeit, dass die Schwellspannung nicht korrekt justiert ist. Ich erinnere mich an eine Videokamera, bei der auch neue Akkus eine viel zu geringe Laufzeit brachten. Durch Vergleich zweier Kameras an einem Netzgerät mit einstellbarer Ausgangsspannung ließ sich zeigen, dass das fragliche Gerät bei einer zu hohen Akkuspannung abschaltete, d.h. die Kapazität nicht vollständig nutzte.

Grüße
Bunav

** N51.30° E6.59° (incl. SA) **
*** iQue 3600 ***
** GPSMAP 76C **

Hallo Wolfgang,

Zitat

Zitat von wolfgang-H+1.09.2005 - 18:37--><div class='quotetop'>QUOTE(wolfgang-H @ 1.09.2005 - 18:37)</div>

mit NiMH Akkus komme ich mit meinem GPS V auch nicht weit, meine sind von Varta mit 2100 mAh. Unter scheinbar gleichen Bedingungen beim Wandern halten sie immer nur wenige Stunden. Machmal 3, manchmal aber auch 5 Stunden und etwas mehr. Daher verwende ich nur noch die Alkaline Spitzenbatterien Varta Maxitech. Damit komme ich auf Zeiten von 12 bis 15 Stunden. Ist bei häufiger Nutzung ein teures Vergnügen, da das GPS V davon 4 Stück benötigt. Straßenpreis für 4 Batterien ca. 6 Euro, bei eBay für 2 bis 3 Euro zu haben. Auf dem Motorrad hatte ich allerdings immer Bordnetzanschluss bzw. Dauerstrom durch direkten Anschluss an die Motorradbatterie.

Inzwischen fahre ich mit einem GPSmap 60C, ebenfalls mit direkten Anschluss an die Motorradbatterie. Beim Wandern, also mit Batterien oder Akkus, ist es scheinbar nicht so hungrig und hält mit nur 2 Varta-Akkus mit 2100 mAh deutlich länger durch. So etwa 15 bis 20 Stunden. Das Energiemanagement wurde offensichtlich durch modernere Technik besser gelöst.

[QUOTE]-wolfgang-H@1.09.2005 - 18:37

Und noch ein Probem drückt mich. Obwohl ich ein "Häckchen" bei der Vermeidung von Autobahnen gesetzt habe, führt mich das GPS über Autobahnen.

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Autobahn vermeiden bedeutet eben nicht Autobahnen verhindern. Wenn ein gewisser zeitlicher Faktor überschritten wird, wird eben die Autobahn "notgedrungen" mit in die Routenführung aufgenommen. Das lässt sich nur verhindern, indem man 1. ausreichend viele Wegpunkte setzt oder 2. in MapSource ab Version 6.8 bestimmte Abschnitte von Autobahnen sperrt.

Das "Häckchen" bei der Vermeidung von Autobahnen kann aber auch unerwünschte Effekte haben. In meiner Umgebung gibt es Beispiele, wo dies auch zur Vermeidung von Bundes- oder gar Landstraßen führt. Der Begriff Autobahn wird uns kunden nur vorgegaukelt. Garmin kommt aus den USA, die englische Bezeichnung lautet "Avoid Highway". Danach ist z.B. die Bundesstraße B 27 eine "Hwy 27". Daher benutze ich diese Option nie und erzwinge meine geplanten Touren immer mit ausreichend vielen Wegpunkten.

Hallo,

da stimmt was mit dem V'er nicht. Ich habe 2100mAh GP Akkus und komme so auf 11 Stunden. Auch heute gerade von ner Tour zurück und die GP's haben nach der Uhr exakt 10:45:21 bis zum Abschalten gehalten. Mir WAAS habe ich auch Standzeiten von 8 Stunden.

Tommy

Hi Wolfgang,
also ich kann mich da teilweise meinen Vorrednern nur anschließen:

- bei 2500er Akkus (Sanyo) habe ich etwa 13-14 hrs Betriebszeit
- bei 2100er Akkus (Ansmann) etwa 10 Stunden
- Sind die Akkus wirklich gut geladen. Manche Ladegeräte können mit den Hochkapazitiven Akkus nichts anfangen und schalten zu früh ab. Deine Digicam ist kein Vergleich, da der Stromverbrauch nicht vergleichbr ist.
- Der Gamin muß auf "NIMH" als Akkutyp stehen. Möglich ist Alkaline, NiCad, NIMH und Lithium (Hauptmenue > Einstellungen >System). Nur bei NiMH wir die Akkutypische Entladekurve und genommen
- beim Moppedfahren Kabel benutzen. Durch die vibrationen kann der Kontakt abreißen (Garmin geht aus) oder schlecht kontakt bekommen (Garmin meldet geringe Spannung)
- Nachdem der Garmin ausgegangen ist, hast du mal das Gerät geöffnet und wieder geschlossen. Das lößt meißtens das "Kontaktproblem" und der Ver geht wieder an

Gruß
Torsten