Wieder mal Tom Tom Rider

Zitat

Zitat von Lupus@16.01.2006 - 15:03
also update aufs auslaufmodell ist günstig, aber als CS/CN7 anfang 2005 "frisch" waren, waren sie noch erheblich teurer... falls ich kein alzheimer hab...
damit stünde aber zu erwarten, dass das update auf CN 8 demnächst auch erst mal deutlich über 75 $ kosten wird...

Hallo Lupus,
da hast du schon recht, aber gleichzeitig wurden auch die CN-US billiger, obwohl da das Releasedatum 1.06.2005 ist. Die Preissenkung war für ganz neue UpDate's. Aber ist halt alles Spekulation...........

TTR hat nur solange Navteqkarten, so lange man die der Auslieferung nimmt.
Alle dann gekauften sind wieder Teleatlas!

Zitat

Zitat von tourenfahrer54@23.01.2006 - 22:03
Und worin liegt da der sinn?? Wenn ich auf einem Gerät zwei verschiede

Kartenanbieter habe!! In Deutschland mit Nafteq und BENELUX mir Teleatlas??

muss ich nicht verstehen oder doch !!

gruss

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Nein, verstehen muß man das nicht, ist TomTom Logik

Hallo Leute,
ich hab da mal ne Frage an die Speziallisten unter Euch.
Kann ich beim TOMTOM RIDER eine Stelle eingeben die ganz speziell ist?
Wie z.B Sehenswürdigkeit....(nicht POI)

Ideal, so mein laienhafter Gedanke wäre doch,wenn man eine spezielle Koordinate einfach eingibt und drauflos donnert.

In meinem speziellen Fall geht es darum das ich mich bei der Moto GP in Tschechien an einer ganz speziellen Stelle (Koordinate)mit einem Bekannten treffen möchte.

Im voraus schonmal danke für Eure Statements

Moin Vulli,

Zitat

Zitat von Vulli@7.02.2006 - 08:36
Kann ich beim TOMTOM RIDER eine Stelle eingeben die ganz speziell ist?
Wie z.B Sehenswürdigkeit....(nicht POI)
In meinem speziellen Fall geht es darum das ich mich bei der Moto GP in Tschechien an einer ganz speziellen Stelle (Koordinate)mit einem Bekannten treffen möchte.

Nein, so was ist nicht vorgesehen. Du kannst GPS-Koordinaten nicht direkt eingeben. Hilfskonstruktion wäre, sich im Internet über eine der vielen Kartenanzeige-Sites (z.B. Maporama) den Punkt ausgeben zu lassen oder da ranzutasten und das dann visuell auf einen "Punkt auf Karte" zu übertragen. Der ließe sich nämlich qualitativ eingeben.

Dieses Manko stört mich übrigens auch ziemlich am Rider.

Tschüss,

Peter

Donnerwetter ! Seiten "Druckbetankung" mit viel Pro und Contra Habe, da ich auch Interesse an einem Navi fürs Bike habe, in den letzten drei Wochen viel gelesen. Fazit : Navi und noch viel schwieriger Navi auf dem Motorrad muss man ja fast studieren...... seutz........

Auch interessant ist, das bei so vielen Usern die Meinungen so weit auseinander liegen. Als Neuling heisst das, je mehr man liest, desto unsicherer wird man.
Eines lernt man jedoch schnell ; "das ultimative Navi" gibts nicht.

Navigieren von A nach B braucht man nicht diskutieren, das können ja alle.

Und wie viele hier schon erwähnt haben verfällt man als Neuling schnell ins "träumen" Schnell erkennt man, das eine kann dies, fehlt aber das usw.

Was die externe Nutzung angeht steht man als Neuling vollkommen blöd da.
(PC-Planung usw- wie schwer ist das-kann ich das überhaupt-wie muss ich mir das vorstellen-ist-ist das sehr zeitaufwendig und will ich das dann überhaupt)

Andererseits denkt man "wenn schon denn schon" . Man liest über Garmin`s und den TTR. Habe mir einige Geräte live angeschaut (Quest,276c,Nüvi,TTR)

Aber irgendwie hat mich an jedem irgendwas gestört.(lächel-wie einfach war das seinerzeit beim Kauf eines Navi fürs Auto)

276c klingt super das das volle Packet. Leider recht sperrig-klingt kompliziert-und kein BT für Sprache im Helm.Aber..... schönes solides Gerät.

Quest2 hat auch viele Funktionen, macht aber einen eher zerbrechlichen Eindruck und ich finde das Display recht klein-kein BT für Sprache...mhmmmmm

Nüvi!!! schön klein Touchscreen,Europa dabei-schick.....leider nix fürs Bike-schade eigentlich da auch interessant zu Fuß in Städten und auch die anderen Funktionen könnte man ja mal nutzen.

TTR eigentlich erste Wahl...machte einen schönen und soliden Eindruck.Displaygröße ideal zwischen Quest und 276c, BT für Sprache + Handy,
Planung scheint ja möglich am PC aber vieleicht schwierig, leider leider kein Tracking und eingabe von Koordinaten-

Preise holen sich alle nicht viel finde ich wenn man alles gegeneinader rechnet.
Finde auch das wenn man ehrlich ist alle irgendwie auf Augenhöhe aggieren.
Da kann man sich schon verstricken und weiss dann gar nicht mehr was man kaufen soll und ist, obwohl man bereit ist Summe X zu zahlen,unschlüssig.

Über Neuerungen die eventl. bei der C-Bit auftauchen könnten ist auch nicht bekannt. Glaube aber das es bald von Garmin was neues geben muss um der BT-Technologie vom TTR etwas entgegen bringen zu können.

Das Navi also Größe zwischen 276c und Quest mit dem vollen Programm und gescheitem Speicher inkl. BT für Sprach+Handy.

Dann braucht man wahrscheinlich nie wieder ein anderes

PS Von der Größe und von dem prima Metalgehäuse ist das TTR schon dicht dran.
(etwas flacher wäre perfekt) leider fehlen dort ein paar der super Garmin "Goodies"

Zitat

Zitat von Blonder@14.02.2006 - 11:26
....Als Neuling heisst das, je mehr man liest, desto unsicherer wird man.
Eines lernt man jedoch schnell ; "das ultimative Navi" gibts nicht....

Hallo Blonder,
Absolut korrekt. Mich hat am Wochenende ein Motorradkollege gefragt, ob ich ihm ein bestimmtes Navi empfehlen könnte. Ich habe da mehr oder weniger passen müssen, da alle Geräte erhebliche Nachteile aufweisen:

Quest-1 = Minispeicher
Quest-2 = viel zu langsam beim Rechnen
2610 = Display beschlägt manchmal, sonst ok
2720 = völlig indiskutables Betriebssystem
276C-256MB = Minispeicher
276C-512MB = Speicher knapp hinreichend, sonst ok
TomTom Rider = Zoomstufe nicht feststellbar (sowas nervt extrem auf dem Motorrad)

Derzeit kann man eigentlich nur 3 Geräte empfehlen:
Für die Tourenfahrer den alten 2610 und den 276C mit 512MB Chip.
Und für die, die mit 256MB auskommen, den Quest-1.

Gruß
Magnus

Hallo,

nur mal so generell eingeworfen:
Ich fahre seit ca. einem halben Jahr auf dem Motorrad mit dem Quest 1 (den 2er gab es damals noch nicht). Mir reicht die vorhandene Speichermenge vollkommen, aber das ist Geschmackssache und hängt vom persönlichen Nutzungsprofil ab. Im Auto ist das Teil ebenfalls vollkommen ausreichend.

Wobei meines Erachtens hier aber viel zu viel Wert gelegt wird auf die Grösse des Displays. Klar, die ersten Wochen wenn so ein Navisystem neu am Mopped ist, erwischt man sich ständig wie man auf das Display guckt. Aber spätestens wenn ihr das erste Hindernis (Stein, Schlagloch o.ä.) auf der Strasse übersehen habt, dann gewöhnt ihr euch das ganz schnell wieder ab.

Irgendwann braucht man das Display nur noch im Kreuzungsbereich kurz vor dem Abbiegen. Und dort ist die Darstellung der Kreuzung selbst im kleinen Display des Quests mehr als ausreichend. Nach dem Abbiegen kurz geschaut wie weit es bis zur nächsten Abbiegung ist und danach gehen die Augen automatisch wieder auf die Strasse ....

Zitat

Zitat von Pumeluk2@20.02.2006 - 12:13
Irgendwann braucht man das Display nur noch im Kreuzungsbereich kurz vor dem Abbiegen.
und danach gehen die Augen automatisch wieder auf die Strasse

Ich habe mir angewöhnt, gleichermaßen häufig in die Rückspiegel und auf das GPS zu blicken. Etwa alle 12 bis 15 Sekunden. Aus dem Kartenbild kann man bedeutend mehr Informationen ablesen, als nur den nächsten Abbiegepunkt. Sprachausgabe verwende ich nicht auf dem Motorrad. Darum kann für mich das Display gar nicht groß genug sein.

paul-josef

Zitat

Zitat von tourenfahrer54@21.02.2006 - 07:46
...Gerade im dichten Stadtverkehr sollte der Blick lieber auf die Strasse und nicht zum Navi gehen !!...

Ja, da hast Du recht. Im Stadtverkehr ist mit Sprachansage besser.

Auf einer Motorradtour aber vermeide ich Städte, wann immer es geht. Auf so einer gemütlichen Tour nervt mich die Ansage. Da bewundere ich z.B. gerade die schöne Landschaft oder konzentriere mich auf die nächste schöne Kurve - und dann quatscht die Tante los "in 500 Meter rechts halten".

Ohnehin schaue ich auf einer Motorradtour häufig auf das Display: Ich habe einen Maßstab von 500 Meter eingestellt, da zeigt mir das Navi immer die kommende Strassenführung an. Ich finde das hilfreich. Und weil ich so häufig auf das Display schaue, sehe ich dann auch die Abbiegehinweise rechtzeitig. Da brauche ich dann keine Sprachansage.

Deshalb mach ich es so: im Auto mit, auf dem Motorrad ohne

Gruß
Magnus