C310 sucht ewig Satelliten: Zusammenfassung

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
  • Zur Info für alle leidgeprüften Navi-Besitzer!


    Bei einigen Autoherstellern sind die Frontscheiben von Hause aus bedampft / metallisiert oder enthalten Stoffe, die Funkwellen schlecht durchlassen.


    Nachstehend meine Erfahrungen als "leidgeprüfter" Fahrer von zwei Fahrzeugen der Marke Opel (Modell Vectra C mit und ohne SolarReflect Windschutzscheiben, Zulassung jeweils 11/2005):


    Im Opel Vectra C ohne SolarReflect Windschutzscheibe brauchte das C310 ewig um die Sat's, und damit die Postion zu finden, die Verbindung zu den Sats riss selbst auf der Autobahn mit freier Sicht oft ab; ein ähnliches Ergebnis gab es mit einem Handheld.


    Im Opel Vectra C mit SolarReflect Windschutzscheibe ist ein noch schlechteres Empfangsverhalten mit dem C310 vorhanden, der Handheld verweigert hier komplett den Dienst!


    Also unbedingt den Tipp von Garim beachten:
    Sollte Ihr Fahrzeug eine metallisierte oder beheizbare Windschutzscheibe haben, oder Ihr Wohnmobil einen Vorbau (Alkoven) über der Fahrerkanzel, dann brauchen Sie eine externe Antenne für den StreetPilot c310. Selbst wenn beides nicht zutrifft: Auch bei freier Himmelssicht durch die Windschutzscheibe auf dem Armaturenbrett in normalen Fahrzeugen ist der Signalkontakt zu den GPS-Satelliten durch das Fahrzeugdach nach hinten eingeschränkt. Normalerweise ist das ohne Bedeutung, in Grenzsituationen wie Städten mit dichter und hoher Bebauung, oder auf Straßen in engen Schluchten oder durch dichte Wälder macht sich dann ein Signalverlust bemerkbar. Sollten Sie öfters in solchen Gegenden unterwegs sein empfiehlt sich grundsätzlich der Einsatz einer externen Antenne.


    Als kurzfristige Notlösung (bis zum Einbau einer externen Antenne, siehe ggf. hier) kann man den C3xx rechts oben neben dem Rückspiegel anbringen.
    Ist auf Dauer jedoch NICHT empfehlenswert, denn beim Blick in den Rückspiegel hat man zumindest bei Nachtfahrten immer eine zusätzliche sichtbare Lichtquelle, die im entscheidenden Moment ggf. ablenkt!


    Happy Navigation
    wünscht
    vanhuet

  • Zitat

    Zitat von vanhuet@9.01.2006 - 23:43
    Nachstehend meine Erfahrungen als "leidgeprüfter" Fahrer von zwei Fahrzeugen der Marke Opel (Modell Vectra C mit und ohne SolarReflect Windschutzscheiben


    Das kann ich (gottseidank) nicht nachvollziehen bei meinem Vectra C (unbedampft). Reinsetzen, den 320er einschalten, ein paar Sekunden warten - und fertig. Und er behält die Satelliten.


    Dumme Frage: Hat der 310 ein anderes Empfangsteil? Oder bist du nicht lieb zu ihm? :P


    Mal ernsthaft: wenns an der Scheibe (offensichtlich) nicht liegt, kanns ein technischer Defekt sein? Wie verhält sich das Ding in anderen unbedampften Autos?

  • Herbert,
    wir haben seit 10/2005 eine größere Anzahl von unterschiedlich ausgestattenen ("bedampften" und "unbedampften") Vetra C angeschafft und danach die C310. Die Nav.Systeme wurden allerdings nicht vorher im Vectra getestet.
    Ich rede also nicht von einem "Einzelschicksal", zumal ich Zugriff auf weitere ovp. C310 habe.


    Antwort zu Deinen Fragen:
    - Wenn ich den C310 an die Frontscheibe eines neuen VW Passat, Nissan Micra, Daimler C-Klasse oder Mazda hänge gibt es kein Problem.
    - Ob es Unterschiede zw. dem Empfänger im C310 und C320 gibt kann ich nicht beurteilen.


    Deshalb mein Fazit:
    Vor Kauf eines Nav.Systems die HW unbedingt vorher im "Zielauto" testen.


    Happy Navigation
    wünscht
    vanhuet

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  • Dann "stimmt" irgendwas anderes mit den normalen Scheiben nicht.
    Empfänger sind bei allen C3x0 die gleichen.