Geschwindigkeit und Routenberechnung

Hallo zusammen,

konnte leider auf die Schnelle keine Antwort auf folgende Frage finden... ist ein bischen theoretisch, ok.

Wenn ich mit CN5.0 meine Geschwindigkeitsparameter für Autobahn, Landstraße etc. variiere, kommt logischerweise bei der Routenoption "Schnellste Route" jeweils ein unterschiedliches Ergebnis raus.

Für Planung Motorradtouren am PC kann ich nun ziemlich sicherstellen, daß mich CN5.0 nicht durch Städte und/oder Autobahnen lenkt (Geschwindikeit=z.B. 20km/h). Aber nun meine Frage:

Kann das der SPIII auch bzw. mit welchen Geschwindigkeiten ist der SPIII "vorprogrammiert" bzw. kann man das ändern ? klar daß das nur bei Option "schnellste Route" Auswirkungen haben dürfte.

PS: Bin Neuling, hab aber fast schon alles ausprobiert auf 5.000km Touren. Dies ist das einzige was mich nervt, wenn ich abends eine Tour am PC plane, zu wenig Wegpunkte setze und Herr SPIII meint anders fahren zu müssen.

Danke schon mal

Liebe Grüße
Charlie

Hallo,

beim SP3 kannst du keine Geschwindigkeitsparameter für Autobahn, Landstraße usw. eingeben.

Du kannst im SP3 "Auto/Motorrad" oder zum Beispiel "Fahrrad" auswählen. Habe gestern mal "Fahrrad" im SP3 eingestellt und eine Route im SP3 berechnen lassen,
berechnete Routenlänge: 7,5 km
berechnete Zeit f.d. Route: 10 Min.
Daraus folgt das man laut Garmin/SP3 mit dem Fahrrad im Schnitt mit 45 km/h unterwegs ist.

Wenn ich es richtig interpretiere, setzt du nur Wegpunkte in MapSource und berechnest keine Route in MapSource. Du überträgst die Wegpunkte von MapSource nach dem SP3 und lässt den SP3 dann auf Basis der übertragene Wegpunkte deine Route berechnen. Ja?

Na dann: MapSource und SP3 sind zwei vollkommen verschiedene Systeme und verhalten sich unterschiedlich. MapSource läuft auf dem PC und im Vergleich zum SP3 hat der PC ein mehrfaches an Resourcen. Du kannst am PC zur Routenberechnung die Autobahn als Weg für die Route ausschliessen und kannst mit 99prozentiger Sichherheit davon ausgehen das du eine entsprechende Route bekommst. Führst du das Gleiche am SP3 durch, bist du mit grosser Wahrscheinlichkeit nach zirka 50 km auf der Autobahn. Egal ob du im SP3 "schnellster" oder "kürzester" Weg ausgewählt hast.

Ich hab' schon "LKW" im SP3 eingestellt gehabt und bin auf Feldwege geschickt worden wo man niemals mit einem LKW durchgekommen wäre.

Das hört sich jetzt alles ein bisschen negativ an...

...ist es auch.

Es gibt aber kein besseres Navi-System am Motorrad (ab hier kann jetzt die Fahrer+Landkarten-Fraktion entsprechende Anmerkungen einfügen ), was du am Fahrad, im Auto und auch zu Fuss (wenn hierfür auch ein bischen gross) benutzen kannst.

Wie ich schonmal an anderer Stelle geschrieben habe: häufig bin ich glücklich mit dem SP3 wenn ich per Luftlinie auf dem Motorrad zum "Ziel" fahre...

...und manchmal könnte ich das Teil in die Tonne hauen, nur der nicht gerade geringe Preis hält mich dann davon ab.

High Manni!

Gut beschrieben.....ach ja, und das mit der Tonne geht mir auch öfters so

Schöne Grüße aus Oberfranken von

Micha
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Tourenfahrer Bayreuth - Der Motorradstammtisch in Bayreuth

Hallo Manni,

klasse Antwort, aber zum in die Tonne werfen hab ich Ihn doch zu gern. Bin ja prinzipiell sehr sehr zufrieden mit ihm.

Nochmal in Kürze zur Vermeidung von Mißverständnissen: Wenn ich unterwegs bin, hole ich abends schnell mal mein notebook raus und plane kurz die nächste Tagesetappe; will heißen, ich lege meinen Zielort fest und lasse mich überraschen was CN so vorschlägt. gefällt mir die Route (möglichst kleine Straßen), dann setze ich ein paar Wegpunkte auf diesen kleinen Straßen, so daß der SPIII später zwangsweise über diese kleinen Straßen MUSS, egal ob schnelle Route oder kurze Route.

Fazit: In ca. 10 Minuten habe ich eine Tagesetappe von 200km mittels 5-10 Wegpunkten auf kleinen Straßen abgesteckt. Diese lade ich dann in den SPIII. Im Regelfall fährt er dann auch so "grob" wie ich mir das vorstelle.

Ich bevorzuge (subjektiv) die Einstellung "schnellste Route" aus diversen Gründen.

Diese Option hat manchmal nur 2 Nachteile. Einerseits liebt er Autobahnen, auch wenn diese deaktiviert sind, zum anderen fährt er auch gerne durch Ortschaften. Meine Überlegung war nun lediglich dahingehend, mittels Reduzierung der Geschwindigkeitsparameter im diese Flausen auszutreiben, indem ich die Geschwindigkeit z.B. auf 1 km/h auf Autobahn und Stadt setze. Dann dürfte er mich NIE darauf lotsen (Logiküberlegung - schnellste Route).

Aber wenn es nicht geht, dann eben nicht - schade, wäre so einfach.

Jedenfalls danke für die Antwort. Dein Hinweis bzgl. Fahrradfahrer oder Fußgänger finde ich interessant. Werde mal diese Option ausprobieren.

allseits gutes Routen

Charlie

Hallo Charlie,

jeder ist so auf seine Art mit SP3 verbunden: der Eine emotional, der Andere pekuniär € , der Dritte.... (Achtung: hier könnte man einen neuen Thread/neues Thema eröffnen).

Du bist also emotional mit deinem SP3 uns so..., willst dich aber dann doch nicht festlegen... Das lässt ja tief blicken!

Also, jetzt mal ernsthaft:
du hast Wegpunkte im SP3 und lässt die Route als schnellste oder kürzeste berechnen. Warum nimmst du nicht Luftlinie und stellst die Kartengrösse auf 1,2km oder 2 km Auflösung? Wenn du an Kreuzungen kommst (den kniffligen) veränderst du die Auflösung auf zwischen 200 m ... 500 m und siehst genauer wohin du kannst (meistens, hat aber hier nichts mit SP3 zu tun), Bedingung ist aber die Karteneinstellung: Norden Oben, andernfalls dreht sich die Karte entsprechend der Fahrtrichtung und das iritiert dich möglicherweise, mich definitiv.

Fixier dich bitte nicht so auf die Begriffe die ich verwendet habe, können im SP3 anderen Text haben.

Hallo,

nachdem ich mich auch mit diversen neuberechnungen rumgequält habe, berechne ich am PC die route möglichst detailiert. Schalte die Neuberechnung und die Abbiegehinweise aus und fahre dann mit dem Mopped die Route auf dem SP III einfach ab! Ist mir so am liebsten.

Die Neurechnerei ist echt lästig und dauert einfach zu lange!

bye

Hallo Ralf!

Dein Beitrag könnte auch von mir stammen.

Das Fahren ohne Autorouting ist wesentlich effizienter und nur so ist es möglich, eine am PC gefahrene Route entsprechend abzufahren.

Bei der Autoroutingfunktion routet das Gerät beim Verlassen der eigentlichen Strecke ja immer bis zum Endpunkt der Tour. Dadurch kommt i.d.R. eine völlig andere Streckeführung raus, als die ürsprünglich geplante.

Schöne Grüße aus Oberfranken von

Micha
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Kurt-oe1kyw

das mache ich auch so, jedoch verzichte ich auf die zweite Altenative. Wenn man zu weit von der rosa Linie weg ist, zeigt einem der Pfeil ja immer wieder der den Weg dahin zurück. Habe so immer wieder auf die Route zurückgefunden.

bye

Hmmm . . .

Und ich habe immer gedacht, diese Turnübungen seien eine Eigenheit des Ver

;-} Peter

Hallo Kurt,

>Wenn wir uns "zu weit" verfahren haben, kommt wieder die Frage "Route verlassen,
>neu berechnen" Hier wählen wir wieder NEIN!

Wenn man ein bischen wartet, verschwindet diese Abfrage auch von selbst ohne Neuberechnung

mfg Max

Irgendwo hab ich mal gelesen, dass die durchschnittliche
Geschwindigkeiten mit den Karten übertragen werden.
Also die Geschwindigkeit, die zum Zeitpunkt der Kartenübertragung
in MapSource eingestellt ist gilt dann auch für das GPS
(meine Infos bezogen sich auf den Ver)

Hab das nie geprüft, klingt aber einleuchtend.

Kann das mal jemand checken?
Mit dem SP3 geht das Kartenübertragen doch so flott.

Grüße Timo