Bordsteckdose absichern

Eine Sicherung gehört unbedingt rein. Ich glaub, die Original-Sicherung von Garmin hat 0,8 oder 1 A, die 5-A-Sicherung ist wohl riskant für das GPS.

Die sicherung sollte aber schon dort angebracht sein, wo man 1. im Fall des Falles auch dazukommt, 2. so nah als möglich von der Stromquelle (Batterie?)

Der Orignal-Sicherungshalter ist aber nicht zu empfehlen, da kann´s speziell beim Motorrad Wackler geben. Ich habe mir beim Conrad einen Sicherungshalter für Mini-Autosicherungen besorgt, gibt es sogar wasserdicht, samt den entsprechenden Sicherungen.

Aber Vorsicht: wenn man an die so abgesicherte Steckdose einen stärkeren Verbraucher ansteckt (Arbeitslampe, Kompressor o.Ä.), dann fliegt natürlich die Sicherung.

Das Gamin-Kabel kann (muss) man natürlich kürzen. die beiden weiterführenden Kabel (Batterie, bzw. zur Buchse vom Headset) sollten aber unbedingt gelötet werden, mit Steckern, Klemmen etc. wird´s nix. Und, falls Du ein Headset verwenden willst, auch den 2,5 Klinkenstecker geben 3,5 mm auswechseln. Der 2,5 Stecker neigt auch zu Kontakt-Unterbrechungen.

Wenn man das ganze ordentlich machen will, also löten, schrumpfschlauchen, Kabel ordentlich verlegen, ist es eine Heidenarbeit. Aber dann funzt es auch.

Beste Grüsse aus Wien

Weinberg

Nochmals ich,

habe vorher deinen Beitrag nicht genau genug gelesen.

Frage: Warum Steckdose?

Es doch besser, das angelötete Stromkabel gleich bei der Batterie (oder sonstwo) anzuschliessen, mit Sicherung natürlich. Und wenn ich an die dünnen Litzen des Garmin-Kabels denke, wie soll da ein Stecker ordentlich montiert werden,

Vor allem beinhaltet das Garmin-Kabel ja nicht nur die Stromkabel (plus und minus), sondern auch die zwei Kabel für den Kopfhöreranschluss. Die muss man ja auch verlängern zu einer Buchse oder Kupplung.

Die anderen Kabel (Echolot o.Ä.) braucht unsereins aber nicht.

lg aus Wien

Weinberg

Zitat

Zitat von Weinberg@21.04.2006 - 19:18
Wenn man das ganze ordentlich machen will, also löten, schrumpfschlauchen, Kabel ordentlich verlegen, ist es eine Heidenarbeit. Aber dann funzt es auch.

Hallo Weinberg,

klitzekleiner Einspruch.

Das stromführende Kabel NICHT löten. In einigen Bereichen ist das Löten von Kabelverbindern sogar verboten (z. B. im Flieger). Ofmals haben Kabel nämlich die unangenehme Eigenart hinter der Lötverbindung zu brechen, wenn starke Vibrationen auftreten. Daher ist es besser, das Kabel zu crimpen. Allerdings ist dafür wieder eine VERNÜNFTIGE Crimpzange erforderlich.

Der Anschluss für den Lautspreche/ Headset kann gelötet werden.

@Andreas:

Der 276c braucht keinen Spannungswandler, der rennt mit 12 V. Natürlich, wenn man dann den 276-er monatelang am stillgelegten Fahrzeug lässt, wird möglicherweise durch das fallweise Nachladen des Akkus des 276ér die Mopedbatterie strapaziert, aber wer tut das schon?

@Norbert

Mag sein, aber ich fahr schon seit 2 Jahren mit gelöteten Kabel, no problem.

Ich wüsst auch gar nicht, wie man diese dünnen Litzen mit Steckern versehen kann.

@Bandit Phil

Ok, die Stromversorgung hast Du. aber was ist mit Kopfhörer/Headset-Anschluss?

Wenn Du das eh nicht braucht, na gut. Da gibt es ja unterschiedliche Meinungen dazu, mit oder ohne Sprachansage.

lg aus Wien

Weinberg