GPSMAP 276C /296 SW Version 4.20 ~12.5.2006

Ich denke, es wird sehr oft vergessen, dass die Berechnung einer Route im Wesentlichen von zwei Faktoren abhängig ist:
1) Software
2) Kartendaten
Es ist sehr wohl möglich, mit fehlerhafter SW und Daten ein gutes Ergebnis zu bekommen, das nach der Bereinigung der SW plötzlich falsch ausfällt. So kann 3.7 bessere Ergebnisse liefern als eine bessere 4.2 Version. Jeder, der mal programmiert hat, kennt solche Rückschläge.
Außerdem ist ein Ergebnis von vielen anderen Einstellungen abhängig. So kann eine Änderung der Trackfarbe eine Route anders laufen lassen. Das ist sicherlich falsch und fehlerhaft, kommt aber in der Programmierung einfach vor. Leider hat das Gerät keine Exportfunktion aller Einstellungen. Erst mit so etwas (+ Import) wäre es wirklich möglich, verschiedene Unstimmigkeiten und Unklarheiten, so wie sie hier im Forum beschrieben werden, nachzustellen und klären.
Nimmt das deshalb nicht tragisch, wenn irgendwelche Fälle nicht nachzustellen sind.

@ Carlo

schau dir doch die Screenshots an unter
http://www.naviboard.de/index.php?showtopic=16192#

Hier kann nicht mehr von "Bedienfehlern" gesprochen werden. Hier ist doch eindeutig die SW problembehaftet!!!

mfg Kalle
auf dem Weg zurück zur 3.7....

Moin!

@micha:
mamma mia - na logo habe ich Depp mich mit den firmwaren vertan
Mit firmware 4.0 hatte ich die angesprochenen Probleme
4.1 lief identisch wie 4.2
Unterschied ist auch nur gering und für uns in Europa nicht relevant

sorry for that...

Zitat

Zitat von Magpie@27.06.2006 - 08:45
Du weisst aber schon, dass der Vergleich nicht wirklich korrekt ist, oder?

Denn das Navi im Wagen verlässt sich bei weitem nicht nur auf das GPS-Signal. Da werden die gefahrenen Strecken und Richtungswechsel über weitere Sensoren mit berücksichtigt. Zudem kann das Navi mit recht hoher Sicherheit davon ausgehen, dass der Standort beim Einschalten ziemlich genau dem zum Zeitpunkt des letzten Ausschaltens entspricht. Kein Wunder also, dass es deutlich schneller zu routen anfangen kann.

Greets, Magpie

Na also wenn ich mit entsprechendem Fahrzeug starte und mir die Navi dort schon routen kann also Abbiegehinweise korrekt meldet auch neuberechnet wenn ich falsch abbiege dann wird das Gerät wohl eindeutig Empfang haben oder?
Das geht schließlich nur mit Empfang ansonsten könnte das gerät hellsehen wo ich grad hinfahre oder mich aufhalte.

Wie gesagt - für mich nicht wirklich ein Problem da ich vor dem eigentlichen Start das Navi auf dem bike einschalte und ich mir dann eben erst die restlichen Klamotten anziehe und dann hat mein Schätzle ja Empfang nur eben der direkte Vergleich hinsichtlich "Kaltstart" fällt für das 276C schwach aus.

Ciao Chris
PS: der jetzt fast drei Wochen Urlaub hat und sich auf's 276incl4.2 freut!

Hi Kalle,

Zitat

Zitat von Kalle_bmw@27.06.2006 - 21:24
@ Carlo
schau dir doch die Screenshots an unter

ich meinte Screenshots von den Einstellungen am Gerät, wenn man nicht alles abtippen will.

Da hier alle *eigentlich* identische Geräte und Software haben, ist eine "falsche" Einstellung natürlich möglich. Natürlich ist das Kartenmaterial auch nicht 100 % fehlerfrei, deshalb kann es in der einen Gegend Probleme geben, in der anderen nicht.

Mich würde interessieren, ob es wirklich Hardware-Unterschiede bei Geräten verschiedenen Alters gibt, wie hier irgendwo schon mal angedeutet?!

Ciao Carlo

Hallo zusammen,
am WE hatte ich eine ca. 100 km Stecke über Autorouting ,
auffallend war , das ich unter eigene Präferrenzen Einstellungen vorgenommen hatte
zb Major 2 Rasten richtung vermeide
und mittlere 2 Rasten in Richtung bevorzuge
das Ergebniss war, das ich trotz der Wahl
<schnellste Route>kürzere Zeit

die Bundesstraßen kaum drinhatte
erst auf dem rückweg nahm ich alle schalter in Mittelstellung und dann kam
die Navi route wie erwartet

So schön die darstellung etc.

Ich bin Zurück auf 3,70

vieleicht kann ich auch nur die 3,70er Besser bedienen

Gruß

Zitat

Zitat von Magpie@29.06.2006 - 09:56
Nein, nicht unbedingt.

Nein, das geht auch ohne Empfang. Und hellsehen muss da keiner was.

Wie ich schon schrub: Das Gerät geht beim Einschalten einfach davon aus, dass es sich immer noch genau da befindet, wo Du es abends ausgemacht hast. Und da es sich bei Auto-Navis um Festeinbauten handelt, ist das auch nicht so abwegig. Zudem bekokmmen Auto-Navis zusätzlich die Streckeninfo vom Tacho und die Richtungsinfo von entweder eigenen Sensoren oder ggf. der Lenkung. Damit man auch im Tunnel die Abzweigung oder auch im tief verschneiten im Wald noch zu seinem Tannenbaum findet.

Das 276C geht übrigens auch davon aus, dass es sich immer noch am Ort des letzten Ausschaltens befindet. Siehe Satellitensuche: Die rechnet von der zuletzt festgestellten Position aus. Nur dass es mit dem Routing erst beginnt, wenn es einen Fix hat. So lange muss das Auto-Navi nicht warten, weil es eben auch anderweitig erfährt, ob und wie sehr sich seine Position verändert.

Von daher ist dieser Vergleich hier ...
... nach wie vor ziemlich schief.

Greets, Magpie

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Hi!

Na logo speichert sich das 276C den letzten Ort mit Empfang und rechnet wie alle anderen Navis auch ohne aktuellen Empfang von dort aus.

Nur wenn ich mich in egal welchen Firmenwagen setze und losfahre haben die schnell Empfang. Schließlich kommt prompt eine Neuberechnung bzw. geänderter Abbiegehinweis da ich schon 100m weiter vom Startpunkt immer anders fahre als die Navis zuerst berechnen - das hatte ich mit "nicht hellsehen können" gemeint - außerdem kann man im Display die aktuell empfangenen Sats ablesen.
Das 276C ist im Kaltstart da bedeutend schlechter.

Zur firmware 4.2:
war letzte Woche immerhin 2500km unterwegs.
Hätte dabei das 276C an einem Tag am liebsten unter den nächsten LKW geschmissen ...

Der nicht funktionierende "Schnellstraßen" - bug kann in manchen Gegenden wirklich extrem nerven...

Man muss sich die Mühe machen anzuhalten und Zwischenziele einfügen sonst klappt das absolut nicht so wie man will. Problemzone war unterhalb Mainz Richting Düsseldorf wo das 276C sofort und ständig auf die Autobahnen wollte - ich konnte einstellen was ich wollte (ca. 3h während der fahrt ALLES versucht...!)
Dies nur wenn man nur den Zielpunkt eingibt.
Auch liegt es nicht an einer zu langen Route sondern wie ich meine auch an der Gegend also eben ob Autobahnen in der Nähe sind.
Auf der schw. Alb etwa rechnet er logo anders auch werden dann Schnellstraßen vermieden also wenn in eigenen Präferenzen Hauptstraßen eher auf vermeiden gestellt werden kommt man auch auf kleinere Sträßchen.

Ich düse morgen schon wieder los - weiß jetzt auch nicht ob ich auf 3.7 zurück gehe denn nun gibt es keinen spontanen Routen-Planungs-Stress sprich ich könnte zur Not anhalten und gemütlich eine Route planen.

Ich hoffe trotzdem daß Garmin das einmal verbessert!

Ciao Chris

Mußte meinen 276c auch auf 3.7 downgraden. Die Adressensuche hat auch mit "Anzahl" häufig die Straße nicht gefunden. Gibts denn dieses gravierende Problem nur bei bestimmten Geräten? Bei mir funktioniert das jedenfalls nur mit der alten 3.7 Version.

Gruß Sven

Zitat

Zitat von Magpie@29.06.2006 - 09:07
Die erste Baureihe der 276C hatte ein anderes Display (mit nach einiger Zeit nachlassendem Kontrast). Erkennen lässt sie sich an dem "Blinddeckel" auf der Rückseite, wo das 376C wohl eine Audiobuchse hat. Diese ersten 276C haben den nicht.

Hi,
meines dürfte ein "altes" sein, obwohl ich keine Probleme mit dem Kontrast bemerkt habe. Ich habe allerdings auch keinen direkten Vergleich, da mir kein neues Gerät zum Danebenlegen zur Verfügung steht.
Wie schaut dieser "Blinddeckel" denn aus? Kann da jemand ein Foto posten?

Gruß

Zitat

Zitat von R 1150 GS Treiber@27.08.2006 - 13:32
Solange diese wichtigen Punkte nicht korrekt funktionieren werde auch ich wieder auf 3.70 zurück gehen.

Das hab ich schon seit 6 Wochen hinter mir...also die 4.2 is wirklich Dreck, im Vergleich zur 3.7.....

Hallo zusammen,

habe auch 4.2 auf meinem 276 C und möchte gerne 3.7 wieder drauf machen. Habe die Suche bemüht aber leider nix gefunden wie das so funktioniert. Kann mir jemand mal kurz erklären welche Möglichkeiten bestehen die Firmware zurück zu setzen um wieder auf 3.7 zu kommen. Möglichst mit Erhalt der alten Einstellungen.

Danke

Naja,

erstmal wäre mein Tip, einfach die 3.7 zu installieren. Dabei gehen dir aber auf jeden Fall (und dabei ist es egal was du tust) alle Einstellungen verlohren.

Ich hab nen "Fullreset" gemacht (also auf 2.6 (oder so) downgegradet, mit dem Ergebniss, das der 276 keine USB Treiber mehr erkannt hat. Ich hab mir dann ein Nullmodemkabel gebastelt um die 3.7 aufzuspielen. Ob die Aktion allerdings wirklich nötig war?

Also: Einstellungen merken (Screenshots mit Garminsoftware), dann 3.7 drauf und gut i

Zitat

Die FW 2.60 mache ich nie wieder drauf noch dazu wo ich hier im Forum gelesen habe das das gar nicht notwentig ist denn beim Aufspielen neuer (alter) FW wird zuvor die alte FW komplett gelöscht

Hi!

Grund für ein kurzfristiges Aufspielen ist ganz einfach der damit verbundene totale reset.

Dies hilft oft wenn das Gerät mit normalerweise gut funktionierender firmware trotzdem immer öfter Probleme bereitet.
Mir auch so ergangen - das Gerät lockte sich teilweise absolut nicht mehr ein oder stürzte ab, direkter Vergleich mit zweitem 276C damals vorhanden welches mit selbiger firmware null Probleme hatte.

Keine Ahnung warum dies beim 276C so ist aber mir hats schon 3x geholfen allerdings benutze ich nun zum downgrade firmware 3.2 und hatte letzte Woche damit zum Glück keine Probleme....

Ciao Chris