Quest2 und original Garmin Moped-Halterung

Zitat

Zitat von tiwag@3.06.2006 - 08:08
Die Garmin-Quest Motorradhalterung ist so ziemlich die schlechteste Kontruktion, die ich für einen KFZ-Einsatz jemals gesehen habe. Das Problem mit den Kontakten wird sich auch auf die Kontakte im Inneren des Halters ausweiten. Diese Federn werden auch zum Kontaktieren der Leiterplatte (mit 5V Spannungsregler darauf) verwendet und es gibt KEINE Abdichtung !!!! dh Spritzwasser kommt von aussen durch die Kontaktöffnungen im Spritzgußgehäuse nach innen, wo es dann mit der Zeit nach belieben zum gammeln anfangen dürfte !
Ich überlege mir grade, ob ich nicht alles fest verlöte und mit Epoxy abdichten werde.

Ich habe auch dauernd Ärger mit der Halterung. Nach dem Knistern haben jetzt auch die Stromkontakte Wackelkontakt.
Jetzt habe ich die Schnauze voll und werde doch die Kohle für die Touratech-Halterung + Strom/Audiokabel hinblättern
Das fehlte noch, dass bei der geplanten Dolotour der Quest ausfällt

Hallo zusammen,

fahre jetzt auch schon seit einem Jahr rund 30Tkm mit dem Original Halter rum und keine Probleme (klopf auf Holz).

Bin damals vom Standard Touratech Halter extra auf das Original gewechselt, da ich beim TT die beschriebenen Probleme hatte.

Hatte letztes Jahr noch das erste Modell von der F650 und jetzt eine 12er GS. Ich habe jedoch bei beiden Montagen auf eine Vibrationsentkopplung geachtet. Momentan verwende ich Gummipuffer von Conrad - genau sowas, das TT verbaut - kostet aber nur 2 EUR und zwar für 4 Stück. Findet man übrigens bei Conrad unter dem Suchbegriff 'SCHWINGELEMENT'.

Viele Grüße
Stucki

@frankenralf

Das CG60 hatte ich mir auch zuerst ausgesucht. Leider ist das nicht so einfach erhältlich und wird von Electrolube nur in 800g-Packungen geliefert. Für die 35g-Spritze des CG53a habe ich schon 9€ gezahlt.

Hallo Gemeinde der geplagten Garmin-Originalhalter-Anwender.
Ich fahre eine Honda CB 1300 und habe das hier beschriebene Problem bei mittleren Drehzahlen, also zwischen 4000 bis 5000 /min. Ich helfe mir mit einem Stück Papier, welches ich oberhalb der Kontakte einklemme, also ähnlich der hier beschriebenen Streichholzvariante. Auch ich bin damit natürlich nicht zufrieden. Gibt es da etwas Neues? Hat das Kontaktfett etwas genutzt?

Gruß Manfred

Zitat

Zitat von RolandH.@31.05.2006 - 06:00
Mich würde wirklich interessieren, ob bei anderen Leuten sich der Quest auch in der Halterung hin- und herbewegen lässt.

Nö, sitzt bombenfest. Fahre seit zwei Jahren mit einer "Marine Halterung" (ist 1:1 die gleiche hardware/craddle, es gab nach dem launch des Quest ja noch keine Mopedhalterung...) und dem 4-poligen Kabel vom 276c (das Marine-Kabel hat nur 12V-DC ohne audio).
Das ganze dann selbst an eine RAM-Kugel gedengelt und an der ST1100 verbaut, funzt tadellos.

Gleich nach Installation hatte es den 90° Winkelstecker vom Garmin-Kabel hinten rausgeprellt (hatte ich vermutlich selbst nicht vollständig reingedrück, passierte seit dem nie wieder).
Einmal hatte ich den Quest wohl nicht korrekt eingesetzt, mich zunächst noch kurz gewundert wieso "Hilde" nicht im Intercom labert, in mächsten Moment war das Questi einfach verschwunden... bei 120
Gewendet, gesucht, gefunden, jetzt hat er halt einige Kratzer

Bt. Eurem Wackelkontakt fällt mir was ein:
- die Goldkontakte außen zuweilen mal mit Contact-61 vom "C" behandeln
- ditto an den pins des 4-poligen Steckers hinten
- die außen sichtbaren Kontakte sind nicht in die Platine in der Halterung gelötet, sondern liegen dort nur auf Goldflächen auf (Kontakt ist V-förmige Feder), möglich daß der "Wackler" dort liegt. Das Gehäuse der Halterung läßt sich leicht öffnen (kl. Kreuzschrauben hinten), achten daß die Profildichtung anschl. wieder korrekt sitzt (habe sie damals gleich mit Siliconfett behandelt).

Meine Halterung ist aber nicht starr an Rahmenteilen oder Lenker montiert, sondern mittels s.g. "Gummidübel" (OEM Honda-Teil -> Scheibenbefestigung) an der Armaturenverkleidung befestigt.
Könnte mir vorstellen daß sich bei starrer Montage (Lenkkopf, etc...) Feinvibrationen an die o.a. Kontakstelle zw. den Federn und der Platine in der Halterung übertragen, was dort zu mechanischem Verschleiß führt.

Und wer jetzt etwa meint "...naja, auf dem Dickschiff rüttelts ja net..." der ist noch keine französisch/italienischen Militärstraßln gefahren...

Hallo zusammen,
vielen Dank an Stucki! Ich habe die Schwingelemente jetzt auch eingebaut und keine Probleme mehr. Über das ganze Drehzahlband herrscht absolute Ruhe, keinerlei Brummen mehr durch Vibrationen. Ich habe die weichen Schwingelemente genommen.
Gruß Manfred

Ja, ja, aber da mußt du noch das Kabel zu kaufen und das kostet auch nochmal über EUR 40,00...
Bin im Moment auch mit der TT Halterung zufrieden. Mal sehen wie lange.
Thomas