Kleiner Messebericht von INTERMOT

die Abschaltung der Routenneuberechnung wird hoffentlich noch kommen. Ansonsten wär das sehr ärgerlich

Moin,

erstmal Danke für die Fotos vom "Erlkönig".

Wie schon oben geschrieben: Ohne eine Abschaltmöglichkeit der automatischen Routenneuberechnung wäre der zumo - so finde ich jedenfalls - auf dem Mopped nicht brauchbar. Das fängt ja oft schon an, wenn man nur von der Strasse auf die Tankstelle fährt.:(

Dann sind mir an den Fotos noch drei Sachen aufgefallen:

• Der Bildschirm mit der Auswahl "Trackspeicher löschen" und "Als Route speichern". Das macht mich etwas nachdenklich. Wenn man wirklich nur diese beiden Möglichkeiten hat, wie bekommt man dann ein Tracklog auf den Rechner? Etwa nur direkt per USB aus dem ActivLog? Das wäre kein Vorteil z.B. gegenüber dem 2720. Wenn der zumo schon einen SD-Kartenslot hat, dann sollten Tracklogs auch als solche auf der Karte gespeichert werden können, wie beim Cx60.

• Auf allen bisher gesehenen Fotos - bei Garmin US, diversen Pre-Angeboten, dem Flyer von Garmin.de und Deinen Bildern - macht die Kartendarstellung keinen besonderen Eindruck. Es scheinen alle Strassenarten (Nebenstrassen, Bundesstrassen, Autobahnen) die gleiche Farbe und Darstellungsart zu haben, oder? Das würde nicht gerade zur Übersichtlichkeit beitragen. Wenn ich mir im Vergleich die Screenshots vom 2720/2820 ansehe, liegen dazwischen Welten.

• Analog dazu finde ich die Einstellungsseiten grafisch ziemlich lieblos gemacht, wenn ich sie wieder mit dem 2720 vergleiche. Wenn da überall nur zwei bis drei Auswahlfelder drauf sind, durch wie viele Seiten muss man dann zappen, um an die letzten Feineinstellungen zu kommen?

Ich warte ja extra auf das zumo, aber ich hoffe mal, das Garmin an der Firmware noch fleißig erbeiten wird. Sonst nehme ich doch lieber ein 2720, vielleicht kommt das ja auch noch mit Sirf III.

blackwilli

Hallo zusammen,

habe mir den Zumo gestern auch auf der Messe angesehen. Nun war’s ja in der Halle ohne Empfang noch nicht die harte Prüfung. Allerdings habe ich den Zumo neben dem Quest2 an einem Lenker montiert verglichen. Muss sagen, keine wirkliche Verbesserung, Darstellung aller Straßen in gleicher Farbe und Strichstärke ohne richtigen Kontrast, unübersichtlich aber in 3D. Anstatt eines Pfeils fährt ein Auto über die Landkarte, wie süß!!!!
Autobahnen vermeiden funktioniert wieder nicht richtig, Berechnung kurze Route dauert bei ca. 300km Strecke genauso lange wie beim Q2. Der Spezialschraubenzieher ist zur Diebstahlsicherung des Zumo´s mit einer Schraube gedacht, kein Schloß oder ähnliches. Frage mich wie lange so ein Gewinde hält.
Der Touchscreen muss fest gedrückt werden damit was passiert und reagiert teilweise recht lahm.
Auf meine Nachfrage welcher Prozessor verbaut wird bekam ich die Antwort das Garmin dazu keine Angaben macht. Wenn ich mir dann überlege das zur normalen Rechenarbeit noch die Bluetooth - und TMC - Aufgaben zu erledigen sind, na denn Prost Mahlzeit!!!

Also für mich keine Alternative!!!! Da warte ich lieber auf weitere FW-Updates zum Q2.
Übrigens, beim TTR gibt auch nix neues! TTR 2 ist laut der netten Mädels ein Gerücht.

Gruß, Sven

Zitat von tourenfahrer54

Die Routenneuberechnung beim gewollten oder erzwungenen verlassen der Route konnte nicht abgeschaltet oder auf Nachfrage ungestellt werden .

Das wäre für mich das KO Kriterium !!!!

Das ist genau das (unter anderem) was ich beim TomTom bemängele.

Gruß Ulrich

mir machte der Zumo einen guten Eindruck.

GUT: Akkulaufzeit wegen Bluetooth so kurz, bei Abschalten desselben sollen es 7 Stunden sein.

BAD: schlechtes Treffen beim Tippen auf dem Touchscreen, fast nur mit Fingernägeln bedienbar, liegt evtl. an der Kalibrierung, man wird es sehen.

TMC ist extra zu kaufen für 129.- Euro, schade bei einem 849.- Euro Teil, wenn man das beim c550 der 400.- Euro Klasse schon mit drin hat.

dann hoffe ich mal, dass ich den 2610 nicht zu voreilig verkauft habe. Wenn zusätzlich zur Nichtabschaltung der Routenneuberechnung auch die von mir so geliebten Datenfelder wie Höhe, Geschwindigkeit usw auch beim Zumo fehlen, dann muss ich mich nach was anderem umschauen oder mir in der Bucht wieder einen 2610 kaufen.

Servus Skotty !

Habe mich auch mit dem Gedanken befasst, mein 276C zu verkaufen und umzusteigen.
Grund war auch ein evtl. Preisverfall des 276 wenn das "ultimative Motorrad-Navi" zu haben ist.
Mittlerweile erscheint es mir nicht mehr SOOO ultimativ.
So wie es jetzt aussieht, werde ich mit dem Verkauf mal schön abwarten...

Gruß Klaus

also auf dem 276c seh ich besser den Track und den Kurvenverlauf...

und die 4 Daten in den Ecken sind auch klasse...

also bei mir Interesse für andere, aber kein Umstieg.

Ich war ebenfalls in Kölle.

Vielleicht zur Vorgeschichte:
Zur Zeit navigiere ich mit einem Quest 1, mein Freund mit einem Rider.
Daher kenne ich beide Geräte recht gut um einen Vergleich anzustellen.

Ich hatte mir gewünscht mit dem zumo einen bedienungsfreundlichen Rider
mit allen möglichen Features von Garmin zu sehen.
Für mich war klar, werde ich überzeugt, wird er gekauft!!!

Im tiefsten Inneren bin ich nicht Überzeugt worden.
Die Routenberechnung dauerte für mein Empfinden viel zu lange.
Auf Nachfrage wurde mir vom freundlichen Garminpersonal mitgeteilt,
dass es sich ja noch um eine Beta Softwareversion handelt und kein GPS-Signal verfügbar war.
Nachdem ich dem Herrn demonstriert hatte was ich bemängele, hat er sofort
seinen kleinen Spezialdreher aus der Tasche geholt und das Gerät demontiert.
"Den muss ich mal komplett resetten" war die Aussage.

Also für 849 Euro kaufe ich den nicht, zumal der Rider nun schon für weniger als die Hälfte zu bekommen ist.

Aber warten wirs mal ab, bis er auf den Markt gekommen ist, dann werde ich ihn nochmal testen.
Vielleicht denkt Garmin ja auch noch einmal über den Preis nach.

Hallo, ich habe die gleichen Bedenken bin auch ein Quest 1 Besitzer..
Allerdings einer der ersten Quest 1,ich hab damals sozusagen auch das Versuchskanickel gespielt bis der Quest einigermaßen stabil lief !!
Auch der Preisverfall war doch Heftig gerade beim Quest von 650 € auf 300 €und das innerhalb von 2 Jahren,
aus diesem Grunde warte ich mal auch schön ab bis Garmin das Gerät im Griff hat bezgl. Software..Und sich vielleicht auch noch der Preis auf 600 bis 700 € einpendelt.
Ich denke der Rider ist im mom eine gute Preisalternative, jedoch bleibe ich lieber Garmin treu..

Viele Grüße

Also für 849 Euro kaufe ich den nicht, zumal der Rider nun schon für weniger als die Hälfte zu bekommen ist.

das ist fehlerhafte Mathematik, der Rider für 399.- hat keine Europaabdeckung und kein Autokit.

der Zumo hat das aber.

und wenn der unter Liste weggeht, sagen wir mal für glatte 800.- , dann ist ein Rider für Europa mit 499.- + dessen Carkit garnicht mehr so weit weg...

aber jeder rechne sich das mal selber schön...

Da nehm ich doch lieber `nen c550 und zieh eine Klarsicht-Frühstückstüte drüber, dann isser wasserdicht, oder bleib bei meinem 2720.

Gruß-Schatzi

Zitat von tourenfahrer54

Wo war der TTR -Preis am Anfang ?? Schon vergessen :7XX€ ohne Carkit

Gruss

Denke mal, das ist u.a. deshalb, weil er in jedem Forum vernichtend kritisiert wird .... Da müssen die was am Preis machen?

Ich war auch auf der Messe, weil ich - im Gegensatz zu den meisten hier - noch kein Navi habe.

Was mich richtig beim Garmin stört ist, dass bei dem Rider ein entsprechendes BT-Headset dabei ist, das bei Garmin nochmals teuer zu Buche schlägt. Damit sieht die Mathematik ( @Profeus) wieder anders aus ....

Eine Frage noch: Wieso ist das "neuberechnen ausschalten" so wichtig? Weil nervig?

Grüße
S.