Optimale Vorgehensweise bei der Routenplanung?

Hallo,

da ich mich momentan mit der Anschaffung eines Quest oder 276C beschäftige bin ich zwangsläufig auf dieses tolle Forum gestoßen. Das Gerät möcht ich ausschließlich zur Navigation bei meinen Motorradtouren verwenden. Nachdem was ich bisher erfahren hab, stelle ich mir die Vorgehensweise so vor wie unten beschrieben. Lieg ich da richtig oder habe ich da noch einen Denkfehler?

Ich habe bereits viele Touren auf Papierkarten, die ich immer wieder (z. T. abschnittweise und in unterschiedlichen Richtungen benutze).

Deshalb würde ich gerne zuerst diese Routen in Mapsource anlegen (da ich noch einen alten etrex mit Metroguide habe, habe ich damit schon gespielt, klappt eigentlich ganz gut. Muss dann natürlich mit den City Navigator Karten gemacht werden).

Wenn ich dann unterwegs bin, treffe ich auf eine Route (nicht am Start, sondern irgendwo mittendrin), sind meistens Rundkurse, die ich dann in die eine oder andere Richtung abfahren möchte. Damit ich im Quest oder 276C die Route noch umkehren kann, muss ich die Route vorher aus Mapsource als Luftlinien-Route übertragen haben (hab ich irgendwo im Forum gelesen).

Die Route selbst kann mir der Quest aber schon als normale Autoroute ausrechnen und abfahren, oder müsste ich diese Route aus Mapsource dann auch per Luftlinie navigieren? Wenn ich beim nächsten Mal die Route wieder anders herum fahre, kann ich sie dann direkt umdrehen, oder muss ich da wieder auf die Luftlinie zurück?

Im Handbuch des Quest habe ich dazu nichts gefunden. Dort steht nur, dass man Routen umkehren kann. Gehen die in der Beschreibung davon aus, dass alle Routen im Gerät angelegt wurden?

Für Tipps oder Korrekturen wäre ich dankbar!

Gruß, Thomas

Da ich auch vom eTrex auf das Quest umgestiegen bin will ich die Frage so kurz wie möglich beantworten:

1. Auf dem Quest kannst Du die Route so abfahren, wie Du sie auf dem PC geplant hast (gleich wie eTrex). Dann solltest Du die Neuberechnung ausschalten.

2. Du kannst auch auf dem Quest die Route neu berechnen (Schnellste Zeit, Kürzeste Strecke, Luftlinie) - also eigentlich alles wie auf dem PC Allerdings rechnet der Quest nicht unbedingt die genau gleichen Wege wie der PC (Problem 1) und die Einstellmöglichkeiten für Routenwahl, Geschwindigkeit, etc. sind auf dem Quest sehr beschränkt bzw. nicht vorhanden (Problem 2)

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass ich (fast) keine Routen mehr am PC plane sondern oft drauflos fahre. Dabei habe ich manchmal ein Ziel und setze am Quest 3-4 Zwischenziele - entweder aus den Favoriten oder über die Karte. Sehr praktisch (und recht genau) ist auch immer die berechnete Zeit zum Ziel bzw. nach Hause

Viel Spass mit dem neuen Teil!

Danke für die Infos. Ich seh schon, das wird nicht einfach ...
Ich könnte natürlich immer 2 x für beide Richtungen übertragen. Oder man setzt so viele Wegpunkte, das er keine andere Wahl hat, als die richtige Route zu berechnen. Für eine 1500 km Toskana-Tour habe ich ihn Mapsource 75 Wegepunkte benötigt. Auf dem Quest würde ich die nur ungern eingeben wollen. Lieber noch ein paar mehr auf dem PC ...

Hallo !
Eine optimale Routenplanung ist die Tour am PC zu planen und nur die Wegpunkte auf den Quest zu übertragen. Lass ihn dann selbst die Route rechnen und nicht Mapsource CN, da der Quest mit einer in CN errechneten 1500 km - Tour überfordert wird. Dein Quest wird dir nach dem 1. Satelittenverlust abstürzen und nur mit dem Totalreset wieder zum Leben erwachen (dann ist alles bis auf die Kartenkacheln gelöscht).
Erfahrungsberichte gibts hier (Ist zwar was über den Q2 aber es gibt auch Erfahrungsberichte vom Q1 im Thread):

http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=15799

Ich plane Routen schon gar nicht mehr mit CN, sondern nur noch direkt am Gerät und immer nur Tages-etappenweise. So wird die 1500 km - Tour in Questverträgliche Happen gestückelt und es gibt keine Probleme mehr.

Übrigens: In CN werden nicht nur die von dir erstellten Wegpunkte an den Quest übermittelt sondern alle, die in "Richtungen" aufgeführt sind. d.h. da werden es schnell mal 300 und mehr....

Eine im Quest errechnete Route lässt sich ganz einfach über die Menusteuerung umkehren.

Hoffe geholfen zu haben.

greg

Greg, danke für die Tipps.

Die Planung am Quest erscheint dann wirklich als der sinnvollste Weg, auch wenn es am Rechner viel schneller ginge. Bei einer Tagesetappe können bei uns mal 600 km zusammen kommen. Je nachdem werde ich dafür 20-40 Zwischenpunkte anlegen müssen.

Wie lange werde ich wohl für einen Zwischenpunkt benötigen, wenn ich ihn genau über die Karte auswähle? Wenns schnell geht, wahrscheinlich eine Minute Dann kann ich jeden Morgen für die Planung 20-40 Minuten einrechnen.

Hmm, vielleicht doch den 276 mit dem größeren Display ... Eigentlich dachte ich auch, gerade wegen der Verbindung Mapsource/Gerät kommt kein TomTom in Frage

Mit etwas Übung geht das Planen und Setzen von Wegpunkten ganz fix auch am Quest. Hilfreich (und meiner Meinung obligatorisch) ist natürlich eine (Papier-)Karte, trotz Navi, um die Etappe erstmal damit zu planen. Unterwegs dann ein bißchen dem Quest vertrauen und immer mitdenken (er führt einen bei "kürzere Strecke" auch gerne mal quer durch die Stadt, obwohls ne schöne Umgehungsstrasse gibt....

Ich mach die Etappenplanung übrigens immer am Abend vorher, nach dem Abendessen bei einem Bierchen..... (länger brauchts auch nicht)

Der 276 ist natürlich ein ultimatives Gerät (wer das Kleingeld dafür hat und Platz für diesen Fernseher....), mit dem TTR hab ich selbst keine Erfahrung (aber er kam für mich nicht in Frage, weil man keine Koordinaten eingeben konnte - also kein Geocaching möglich war).

Gute Fahrt
greg

Ich muß mich korrigieren. Ich Sprachgebrauch von Mapsource habe ich beim Planen der Routen ca 75 Zwischenpunkte angelegt. Und diese Zwischenpunkte kann ich bei der Übertragung ja nicht als Wegpunkte übertragen.

Ich seh schon. Jetzt muss ich mir erst mal das Gerät kaufen. Und durch probieren zu einer praktikablen Lösung kommen.

Danke für die Tipps.
Thomas

Mit dem Subnotebook kann ich mir bei einem Kurztrip noch vorstellen. Aber wenn ich zwei Wochen mit Zelt, usw. unterwegs bin, finde ich es umständlich. Tagsüber würde ich es ungern am Zelt lassen. Außerdem hätte ich bei manchen Straßen schon bedenken, dass es das überlebt (außer man hat ein Panasonic o.ä.).

An die Übertragung als Luftlinienroute habe ich auch schon gedacht. Klingt eigentlich gut, aber muss ich nach dem Abfahren wirklich die komplette Tour wieder löschen (also die, die überspielt wurde)?

Zitat von Spongebob

...Ich plane Routen schon gar nicht mehr mit CN, sondern nur noch direkt am Gerät ...greg

Ist das denn tatsächlich so, dass man am Quest die Routenplanung nur am Gerät selbst vornehmen sollte, weil er mit CN-geplanten Routen nicht zurecht kommt?

Bei allen anderen Garmin Geräten (z.B. 26xx, 27xx, 28xx, 276) empfehlen die Anwender die Routenplanung wenn möglich nur in CN vorzunehmen! In CN kann man Routen übersichtlich erstellen und man kann hinreichend viele graue Wegpunkte setzen. Wenn man sich viel Mühe gibt, kann man auch touristische Zwischenziele einbauen.

Ich mache das bei meinem 2610 jedenfalls so. Routenplanung am Gerät mache ich beim Motorradfahren nur als Notlösung, z.B. beim abbruch einer Tour. Oder im Auto für die schnelle Route von A nach B.

Gruß
Magnus

... auf dem Mopped fast immer dabei.

Die Reiseroute wird i.d. Regel täglich abends mit Kartenhilfe für den nächsten Tag festgelegt und aufgespielt.
Bei der Gelegenheit wird auch der aktuelle Tagestrack gesichert/überspielt.
Zusätzlich wird ein Screenshoot des Dispays mit allen für mich wichtigen Daten gemacht.

So habe ich dann alle wichtigen Tagesinfos für mein Reisetagebuch/Präsentation zur Verfügung.

hier noch ein Thread zum Thema "Optimale Vorgehensweise...):

http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=16417

weiter unten gehts wieder um den Q1.

greg