Sprachansage beim Motorradfahren

Ich brauche auf dem Motorrad ebenfalls keine Sprachausgabe.

Hängt natürlich auch vom Bildschirm ab, der möglichst groß und scharf sein sollte (z.B. 276C). Auch ein günstiger Montageort ist hilfreich. Ich bevorzuge die linke Lenkerseite wegen der Bedienbarkeit und weil ich ohnehin routinemäßig oft in den linken Spiegel schaue. Dann sehe ich auch den Bildschirm.

Ich lasse mir auf der Kartenseite auch Entfernung und Zeit zum nächsten Abbiegepunkt überlagert anzeigen und habe den Piepser bei Hinweisen eingeschaltet, den hört man zumindest bei langsamer Fahrt ganz gut.

paul-josef

Zitat von Domi

Ich denke im Vergleich zur Kartentasche ist es jedenfalls einfacher, da die Suche wegfällt. Hab zwar noch keinerlei Navi-Erfahrung, aber der Stöpsel im Ohr schreckt mich immer noch etwas ab.
Dominic

Karte kann ich mit meinem "Lesbrillenproblem" eh nicht mehr sehen, zu dicht dran. Navi am Lenker ist da Ideal, alles im Blick, und Sprache vermisse ich nicht. Schon das Autozoom bei Abbiege hinweisen reicht aus, um kurz einen Blick zu riskieren, wo's denn langgeht.
Nichts geht über ein entspanntes "geführt werden" über 3-400 Km, wo andere dich rasend überholen, und dann 5 Km weiter an der ecke stehen und Karte Lesen...

Gruß
Harald

Hallo,

nach mehr als 10.000 Navi-km kann ich mich den anderen nur anschließen. Ich habe die Sprachansage auf dem Mopped noch nie vermisst. Steffi, mp3 und Telefon will ich auf dem Motorrad nicht haben.

Gruß Jürgen

Da ich kein Freund von zusätzlichen Verkabelungen bin, fahre ich von Anfang an ohne Tude - geht wunderbar.
Vorausgesetzt das Display ist entsprechend groß und gut positioniert.

Ich Fahre von Anfang an mit Sprachführung und möchte sie nicht mehr missen besonders beim Sehr Flotten Landstrassenschwingen mit vielen Abzweigungen (Slovenien) hier habe ich oft keine Zeit aufs Display zu schauen weil ich mich voll auf das Fahren konzentrieren muß

Anfangs dachte ich mir hoffendlich Erschrecke ich nicht wenn in einer schwierigen Kurve Plötzlich eine Ansage kommt aber dem ist nicht so

Zum Knopf im Ohr kann ich nach meinen Erfahrungen nur abraten bei mir hat es nach einer 1/2 Stunde durch den Druck vom Helm zu Schmerzen Angefangen Seitdem Fahre ich mit Fix Eingebauten Lautsprechern im Helm

Gruss Franz

Fahre auch seit 5 Jahren mit Sprachansage (Baehr Ultima XL )und möchte es nicht missen.Du kannst dich voll aufs Fahren oder ähnliches konzentrieren
und musst nicht dauernd aufs Display schauen.
Ausserdem,wenn Dir mal die Sonne aufs Display scheint ist nichts mehr zu erkennen und Du bist froh über die Ansage.( Ist zwar nicht so oft )

Ich stimme mit den meisten Einträgen hier zu. Es ist eine Frage der persönlichen Preferenz, aber auch eine Frage des Navi´s und der Montage selbst. Will heissen: Wie groß ist das Navi Display, ist es gut im Blickfeld oder nicht. Ich denke, je größer das Display und je besser es im Blickfeld ist, umso leichter kann man auf die Sprachausgabe verzichten. Bei einem kleinerem Display (wie meinem Garmin Quest) und seitlicher Montage (beispielsweise am Lenker rechts oder links) umso sinnvoller ist die Sprachausgabe.
Meine Erfahrung:
- Anfangs habe ich die Sprachausgabe nicht benützt und musste oft aufs Display schauen damit man ja keine Abzweigung verpasst. Ich wollte eigentlich die ganze Verkabelung vermeiden. Das strengt aber m.E. wirklich stark an und lenkt echt ab.
- Mittlerweile habe ich Sprachausgabe installiert und die ganze Sache ist viel entspannter. Ich schaue jetzt nur noch kurz aufs Display wenn eine Sprachausgabe kommt. Und das reicht vollkommen aus.

Gruss
Heinrich

Also es kommt darauf an, wo man hin will... wenn ich nur so durch die Gegend fahre ohne bestimmtes Ziel, dann hab ich zwar das Kabel dabei, spare es mir aber einzustöpseln..... gehts zu einer Tour und ich kenne die Abfahrten auf der AB nicht und muss durch fremde Orte, dann kommt das Kabel rein und ich lasse Steffi mal sabbeln..... ok, ab 200 höre ich die dann sowieso nicht, aber das ist ja egal, mal kurz runter vom Gas, auf Speak gedrückt und schon ist alles wieder klar.... dann hab ich meist sowieso die Anzeige beim 2720 auf der Abbiegeliste stehen, wenns über die AB geht oder in die Stadt. Überlandfahrten mache ich dann meist mit der Kartendarstellung.

So kurve ich in der Saison so ca. 250km/Tag an den Wochenenden mit meiner Hayabusa herum und habs noch nciht bereut mir den 2720 gekauft zu haben, obwol man jetzt ja mit dem Zumo sicherlich auch ganz gut bedint gewesen wäre.

Ich bin zu Anfang mit PDA-Navi auch ohne Ton gefahren. Es geht, aber mit Ton gehts besser.

Da mein PDA nicht wasserdicht ist, hab ich Ihn bei Regen in die Jacke gesteckt, und bin nur nach Ansage aus den kleinen Ohrpröppeln gefahren, - auch Das geht recht gut. :p

Jetzt habe ich auf dem Bike einen Garmin, und eingeklettete Kopfhöhrer in den Aussparungen im Helm.
So kann ich die Landschaft genießen, in den Ortschaften auf den Verkehr achten, und werde doch rechtzeitig auf Abbiegungen und Straßenführung hingewiesen.
Ohne Ton bin ich in Ortschaften manchmal erst zu spät auf eine abzweigung aufmerksam geworden, und mußte dann wenden oder neu routen. Dabei ist es besonders ärgerlich, wenn man die zuvor überholten "Schleichkatzen" nochmal vor sich hat.

Limbo

Zitat von Limbo

So kann ich die Landschaft genießen, in den Ortschaften auf den Verkehr achten, und werde doch rechtzeitig auf Abbiegungen und Straßenführung hingewiesen.
Ohne Ton bin ich in Ortschaften manchmal erst zu spät auf eine abzweigung aufmerksam geworden, und mußte dann wenden oder neu routen. Dabei ist es besonders ärgerlich, wenn man die zuvor überholten "Schleichkatzen" nochmal vor sich hat.
Limbo

So ähnlich geht es mir da auch.
Besonders zu schätzen weiß ich, dass Abbiegungen rechtzeitig vorher angesagt werden. Früher wurde auf der Landstraße überholt und kurz danach abrupt runtergebremst um noch schnell die Abbiegung zu bekommen.
Wenn Susi mir nun ins Ohr flüstert, dass ich in 500 m links abbiegen soll bleibe ich entspannt hinter der Fahrzeugkolonne.
Dadurch habe ich schon einige unnötige Streßsituationen vermieden.
Noch sinnvoller ist die Verwendung der Sprachansage wenn ich eine Gruppe als Guide führe. Damit kann man sehr souverän und flüssig auch über lange Strecken entspannt und sicher zum Ziel kommen.

Gruß
Joachim

Ich fahre auch ohne Ansage. Die Abbiegehinweise auf dem Navi sind ja riesengross und nicht zu übersehen. Ausserdem habe ich mir das oberste Feld als km/h Anzeige konfiguriert. So hat man mit einem Blick die Route und die Geschwindigkeit abgelesen. Spart den zusätzlichen Blick auf den Tacho.

Allerdings muß ich auch zugeben, dass ich auf besonders schönen Landstrassen vor lauter Träumerei schon mal an einer Abzweigung vorbeigefahren bin....

Gruß
Magnus