Hallo Umsteiger vom 276c zum 278c
Ich möchte von Euch wissen wo die genauen Unterschiede der beiden Geräte sind.
(Mal von den 33 Ländern abgesehen)
Der Geräte vergleich bei Garmin.de gibt nicht viel her.
Was kann das 278c mehr? Is es schneller? bessere Anzeige? etc.?
Lohn sich der Wechsel?
Danke für Input 
Das 278c geht mir nit mehr aus em Kopf 
Moin,
also so wie ich das sehe ist das 278C tatsächlich mit 276C identisch, nur dass im 278 zusätzlich ein interner 2GB-Speicher mit vorinstalliertem Europakartensatz ist, so dass die Steckspeicherkarten anderweitig genutzt werden können.
Obwohl ich daher den 278C auch sehr reizvoll finde, denke ich aber, dass es für uns 276C-Bensitzer (zumnindest kosten-)günstiger ist, in 4 Speicherrigel á 512 MB zu investieren.
Gruß, Triple-D
Alles anzeigenHallo Umsteiger vom 276c zum 278c
Ich möchte von Euch wissen wo die genauen Unterschiede der beiden Geräte sind.
(Mal von den 33 Ländern abgesehen)
Der Geräte vergleich bei Garmin.de gibt nicht viel her.
Was kann das 278c mehr? Is es schneller? bessere Anzeige? etc.?
Lohn sich der Wechsel?
Danke für Input
276C -> Speicherkarten 16 -512 MB Zugriff auf Speicher ist ausreichend flott
278 -> interner max. 2 GB Speicher und Speicherkarten fuer weitere Karten.
da der interne speicher nicht geaendert werden kann (bis dato) jedoch
enorm schnell ist, kommt mir das 278 ein gutes stueck schneller vor.
kann aber auch daran liegen, das ich das 276c nur mit V8 und 278 mit NT9
kenne.
direkter vergleich mit voller 512er Karte mit NT9 in einem 276c und standard
278 waere da interessant.
ansonsten nimmt es sich nichts. das 276c wurde mit komplettpaket fuer
kfz/marine/krad immer um die 999.- angeboten, mit karten und zeug.
das 278 ist in gleicher aussattung momentan auch auf dem niveau.
wechsel lohnt sich nur, wenn du fuer das 276c noch genug rauskriegst.
Ein weiterer Unterschied ist, das in den 278 sich eigene POI's mittels Garmin POI Loader laden lassen. Das geht beim 276C nicht.
Gruß TimS
276C ->
1.) da der interne speicher nicht geaendert werden kann (bis dato)
2.) direkter vergleich mit voller 512er Karte mit NT9 in einem 276c und standard
278 waere da interessant.
1.) Wie kommt dann eine Karten Version 10 ins Gerät? Die Version kommt ja sicher
2.) I hoff ein Vergleich kommt
Ein weiterer Unterschied ist, das in den 278 sich eigene POI's mittels Garmin POI Loader laden lassen. Das geht beim 276C nicht.
Gruß TimS
Obwohl i mich seit Jahren mit GPS befasse, Hat mich POI bis dato nit interessiert. Weil nit gebraucht und mein Englisch so gut wie zu nix zu gebrauchen ist.
Was sind eigene POI's und wofür kann is brauchen?
Danke für Input und eure Geduld
1.) Wie kommt dann eine Karten Version 10 ins Gerät? Die Version kommt ja sicher
vermutlich wie bei den anderen geraeten mit ausschliesslich internem
speicher, das update hat exklusiv zugriff auf den speicher und loescht
alle alten kacheln und spielt die neuen auf. komplettaustausch der
karten. hatte meine ich, eine streetpilot serie mal .... 2650?
Zitat
2.) I hoff ein Vergleich kommt
ich auch ... selber koennte ich nur 278 gegen 276c mit 256 MB testen.
Zitat
Obwohl i mich seit Jahren mit GPS befasse, Hat mich POI bis dato nit interessiert. Weil nit gebraucht und mein Englisch so gut wie zu nix zu gebrauchen ist.
POIs habe ich auch nie wirklich genutzt .. mal testweise an einem
tomtom .. war aber eher nervig. den habe ich eh gleich wieder
weiter verkauft. konnte ja gar nichts.
Zitat
Was sind eigene POI's und wofür kann is brauchen?
ich spiel grad mit der POI Loader 2.4.0 beta rum und will mir
fuer den urlaub alle wichtigen punkte generieren als POIs.
wenn ich dann in der walachei rumgondel und was suche, dann
einfach auf "find" -> Benutzer-Sonderziel (POIs) -> Kategorie
und fertig. Schon habe ich z.B. das Hotel, eine Sehenswuerdig-
keit oder eine Tanke, die ich vorher uebertragen habe.
oder erstelle dir alle deine aerzte oder lieblingstanken in eine
POI Liste. wenn du erst mal 200 eigene Waypoints hast, mit
allen Paessen in D/A/CH .. dann wuenscht Du dir eine genaue
Aufteilung um nicht ewig nach Sellarunde oder Spluegenpass
zu suchen.
Aber ... im Prinzip ne Spielerei.
Edith: Ich habe mal, nachdem ich fuer die manuelle editiererei
in einem csv file zu doof bin, mit der export funktion aus MS 6.11.6
eine gpx datei aller meiner paesse gemacht und auf das 278
geschaufelt. nun habe ich alle paesse als POIs drin .. nur nicht
in einer eigenen kategorie. diese haette ich halt schon gern.
geht das nicht, wenn man aus einer gpx importiert?
ich habe z.B. eine schöne Sammlung von tschechischen Burgen, Schlössern und Ruinen. Insgesamt so 1.700 Punkte. Wenn ich sie als WP's einspiele, ist mein 276-er bei WP's zu 60% voll. Und wo sind die restlichen WP's? Einfach alles knapp.
Wenn ich diese Punkte als POI's darstellen und einspielen kann, spare ich mir diese 1.700 WP's, und der Speicherbedarf dafür relativ klein ist. Die 300 Alpenpässe nehmen 21 KB, die 10.000 Radarwarner nur 109KB Kartenspeicher in Anspruch.
........die 10.000 Radarwarner nur 109KB Kartenspeicher in Anspruch.
Radar in POI's gibt's dann auch en Anäherungsalarm?
je nach dem mit oder ohne Alarm, so wie du es dir definierst. Geht über den Dateinamen mit nummerischen werden. Der Alarm erfolgt aber leider nur mit dem Piepser im Gerät, nicht aus dem Lautsprecher
das Quest2 hat da den Gong aus dem Lautsprecher gebracht. Ich kann das 278 ja soweit einstellen das ich sagen kann wie die Signalisierung erfolgen soll. Ich denke, die haben das einfach vergessen. Abiegehinweise etc werden ja mit dem Systemgong auf Wunsch eingeleitet.
Abiegehinweise etc werden ja mit dem Systemgong auf Wunsch eingeleitet.
Und wie laut piepst der, hört man den während des Fahrens auch 
Was genau lässt sich denn hinsichtlich des Gongs alles einstellen?
der Systempiepser ist eher Leise. Mein Bike steht noch in der Garage und ich konnte es nicht testen, aber ich denke der wird schwer zu hören sein.
Aber es gibt ja noch rot blinkende Hinweise auf dem Bildschirm, das sieht man schon eher.
Muss ich auch mal an Garmin mailen.
Tach auch !
Das ist mein erster Eintrag obwohl ich schon lange beim Naviboard angemeldet bin. Ich hab bis vor kurzem ein 276c mit CS7 gefahren und hab jetzt ein 278.
Der Piepser für die Benutzer-POI ist ein doppelter und zarter Pieps den ich durch den Helm nicht mehr hören werde. Der normale Systempieps ist intensiver und lauter.
Was mir sonst noch als Unterschied aufgefallen ist war das Display. Auflösung gleich aber das 278er Display ist wesentlich heller.
Der Geschwindigkeitsfilter ist bei Stellung "Ein" über Sekunden zu konfigurieren. Kann mich nicht mehr erinnern ob der 276 das auch konnte.
Die Sache mit den POI`s ist prima. Vorteile wurden schon genannt.
Der interne Speicher ist ein Segen und auf jeden Fall nicht zu ersetzen durch Wechseln mit verschiedenen einzelnen Speicherkarten. Ich betreibe meinen 278 mit einer 512 er und die ist groß genug für alle möglichen Zusatzkarten. Platz für Experimente, freie Karten etc.
Was mir abgeht ist die Anzeige das eine Neuberechnung der Route läuft. Man kann nur hoffen das Garmin.com wieder einbaut. Das Routing ist bei meinen bisherigen Versuchen das gleiche wie beim 276. ( Mit allen Pro`s und Contra`s ) Die Erkennung das die Route verlassen wurde kommt auch einen Tick früher bzw. schneller.
Der Empfang ist meine Meinung auch besser. Ein Sirf 3 ist evtl. noch besser hat aber die Einschränkungen das er für langsame Geschwindigkeiten nicht zu gebrauchen ist. Also nicht zu wandern oder für Vermessung.
Als Schutzfolie für das Display verwende ich die Folie von m5000 . Sehr robust und eigentlich eine dünne Platte und weniger eine Folie. Sehr gute Optik und nachplieren mit Paste ist auch möglich. Die hält was sie verspricht.
So das wars erstmal. Wenn es jemand als Entscheidunghilfe was nutzt ,freut es mich da man so ein Gerät nicht jeden Tag kauft sollte man auch nicht auf den letzten gesparten Euro schauen. Wobei es grundsätzlich ein Haufen Kohle für ein Navi ist. Egal ob Zumo, 276 oder 278.
Gruß
Peter
Der normale Systempieps ist intensiver und lauter.
Hallo Peter,
was ist ein Systempieps?
Gruß
Dominic
Tach auch !
Der Geschwindigkeitsfilter ist bei Stellung "Ein" über Sekunden zu konfigurieren. Kann mich nicht mehr erinnern ob der 276 das auch konnte.
sach ma ... wann, wie und wo nutze ich einen Geschwindigkeitsfilter?
ich hab nur die englische anleitung hier und werd mir das auch gleich mal
ansehen ... weiss aber jetzt schon, das da nur halbe klarung kommt 
wenn das wieder was fuer den marinemodus ist, dann brauch ich auch
keine ausfuehrliche erklaerung.
Hallo Peter,
was ist ein Systempieps?
Gruß
Dominic
Tach
Das Gerät kann labern oder piepsen. Mit Systempieps meine ich den Ton der beim Drücken einer Taste oder bei div. Abbiegehinweisen entsteht.
Dann haben wir da noch ein sehr verhaltenes Piepsen beim einschalten. Und dann haben wir da noch den POI Doppelpieps. Leiser als der " Systempieps " .
Ich hoffe ich hab die Piepserei jetzt aufgeklärt.
Peter
Alles anzeigensach ma ... wann, wie und wo nutze ich einen Geschwindigkeitsfilter?
ich hab nur die englische anleitung hier und werd mir das auch gleich mal
ansehen ... weiss aber jetzt schon, das da nur halbe klarung kommt
wenn das wieder was fuer den marinemodus ist, dann brauch ich auch
keine ausfuehrliche erklaerung.
Hallo Phil,
Wie geht es deiner GS ?
Das mit dem Speed Filter hat was mit der Art der Geschwindigkeitsberechnung zu tun. Ich schätze ( gefährliches Halbwissen ) das hier bei der Stellung "Automatic" die Häufigkeit der Geschwindigkeitsmessung von der Geschwindigkeit abhängt. Schnell wenige Messungen, langsam mehr Messungen ? Wenn man die Stellung "Ein" nimmt und z.B. auf 5sec. stellt dann ist die Speedanzeige sehr träge und hinkt der Realität hinterher. Ich glaube das das Gerät mit der Stellung Automatic die vorwiegend gefahrene Geschwindigkeit speichert und die Geschwindigkeitsrelevanten Berechnungen damit exakter ausführt. Ist aber nur eine Vermutung.
Test: Ich hab das 276c mal im Flieger dabei gehabt und ein 5000 km weit entferntes Ziel berechnen lassen ( Luftlinie). Nach dem Start war die angezeigte Speed und die Ankunftszeit völlig daneben. Erst nach ca. 1-2 Std. hat alles gepasst. Anscheinend muß sich die Kiste erst an Geschwindigkeiten von über 900 KM/H gewöhnen.
Am Boden dann im Auto das Ganze wieder von Vorne.
So das wars zum Thema Speed Filter. Meiner steht auf Auto.
Peter
Das gerät kann labern, piepsen und gongen 
Du kannst im Setup einstellen wie der akustische Feedback bei Ereignissen sein soll:
Unter Töne kann man einstellen:
Piepser: Aus, Nur Alarme, Taste und Alarm
Warnton: Aus, Lautsprecher verwenden (Gong), Piepser verwenden
Trotz der Einstellung Alar -> Lautsprecher wird beim PI Annäherungsalarm nur gepiepst. Ein Bug würde ich sagen. Hab ich schon Garmin gemailt.
Hallo Phil,
Wie geht es deiner GS ?
man darf nie genug klagen ..
Zitat
Das mit dem Speed Filter hat was mit der Art der Geschwindigkeitsberechnung zu tun. Ich schätze ( gefährliches Halbwissen ) das hier bei der Stellung "Automatic" die Häufigkeit der Geschwindigkeitsmessung von der Geschwindigkeit abhängt. Schnell wenige
.....
aeh .... ok meiner bleibt auch auf auto stehen .....
