Aktueller Test Rider/Zumo im Tourenfahrer

Im akt. Tourenfahrer wurde beim Vergleichstest vor allem die fehlende Funktion verschieben der Karte (Scrollen) als dickes Minus gewertet.

Da ich für die nächste Motorradsaison ein Navi anschaffen wollte, stellt sich für mich nun die Frage ob dieses "Manko" durch ein neues Firmware update behoben werden kann ?

Hi
Bei meinem ZUMO kann ich die Karte verschieben (Scrollen) z.B. bei Zieleingabe via Karte.
Beste Grüsse
PeterA

Zitat von cbf1000er

Im akt. Tourenfahrer wurde beim Vergleichstest vor allem die fehlende Funktion verschieben der Karte (Scrollen) als dickes Minus gewertet.

Da ich für die nächste Motorradsaison ein Navi anschaffen wollte, stellt sich für mich nun die Frage ob dieses "Manko" durch ein neues Firmware update behoben werden kann ?

Die Funktion ist zwar etwas versteckt aber vorhanden!

-Schlomo

Besser selber testen oder hier nachfragen;)

Gruß

Knobi

Zitat

Im akt. Tourenfahrer wurde beim Vergleichstest vor allem die fehlende Funktion verschieben der Karte (Scrollen) als dickes Minus gewertet.

Es gibt nicht nur eine Kartendarstellung, sondern deren drei.

Die eine ist die Hauptanzeige, die kann man tatsächlich nicht scrollen. Das ist wohl Absicht, da man durch Verschieben den Ausschnitt festsetzt und dann der Kartenausschnitt beim Navigieren nicht mehr dem gefahrenen Fahrzeug folgt.

Wie schon oben geschrieben kann man jedoch auf "Suche", "Kartensuche" gehen und dann scrollen.

Auch kann man auf die grüne Anzeige in der Hauptkartendarstellung klicken und dann auf "Karte" klicken, dann sieht man die Route auf der Karte, welche auch gescrollt werden kann.

Bin verwunder über die Qualität dieses Testes!!! Sind alle Test's in diesem Heft so fundiert????
Gruss
PeterA

Zitat von PeterA

Bin verwunder über die Qualität dieses Testes!!! Sind alle Test's in diesem Heft so fundiert????

Das habe ich mich auch schon gefragt:

Der Navi-Test besteht zu 80% aus Beschreibung der Telefon- und Multimedia-Funktionen der Geräte. Die Navigation an sich wird nur als A nach B Routing abgehandelt.

In der gleichen Qualität der Test der Honda GoldWing. Seitenweise wird beschrieben, wie man sich auf so einem Teil fühlt, was die Umwelt dazu sagt und blabla. Eine Aussage, wie das Ding sich in Kurven verhält, auf Passtrassen, mit voller Beladung oder bei 180 km/h auf der Autobahn - Fehlanzeige.

Gruß
Magnus

Ich hatte vor kurzem einen "Test" von GPS-Geräten in der motorrad freizeit gelesen. Waren so um die 20 Geräte, die fürs Mopped (davon gehe ich in so einer Zeitschrift aus) vorgestellt wurden. Davon waren zwei Geräte - wie der visierte Leser weiß - fürs Mopped geeignet.

Zitat von Magnus

Das habe ich mich auch schon gefragt:

...... Eine Aussage, wie das Ding sich in Kurven verhält, auf Passtrassen, mit voller Beladung oder bei 180 km/h auf der Autobahn - Fehlanzeige.

Gruß
Magnus

Hervorragend !!! Habe 8 Jahre auf der GL verbracht - Incl. Schweiz, Norditalien, Dolomiten. Man braucht am Anfang nur etwas Zeit, um sich an das Gewicht zu gewöhnen, aber dann machts einen Sauspaß, damit bei der Passauffahrt andere Moppeds zu verblasen (na ja, bei 150 Nm).

blackwilli

Blackwilli schrieb:
> Hervorragend !!! Habe 8 Jahre auf der GL verbracht - Incl. Schweiz,
> Norditalien, Dolomiten. Man braucht am Anfang nur etwas Zeit, um sich an
> das Gewicht zu gewöhnen, aber dann machts einen Sauspaß, damit bei der > Passauffahrt andere Moppeds zu verblasen (na ja, bei 150 Nm).

Auch wens ein wenig OT. ist.
Deine aussage verwundert mich ein wenig, da du jetzt eine V-Strom
dein Eigen nennst.
Mit einer Goldwing, verbläst du allenfals Chopper,
ab nem 50PS Allrounder überholst du höchstens Moppeds,
die gemütlich bewegt werden.
Da ich selber 4 Jahre ne GL engagiert bewegt habe,
weiß ich wovon ich spreche (schreibe).

Zitat von Dieter.B

Blackwilli schrieb:
Mit einer Goldwing, verbläst du allenfals Chopper,
ab nem 50PS Allrounder überholst du höchstens Moppeds,
die gemütlich bewegt werden.
Da ich selber 4 Jahre ne GL engagiert bewegt habe,
weiß ich wovon ich spreche (schreibe).

Jo, ist OT, aber trotzdem: "Bewegen" und "Fahren" ist noch ein Unterschied.:)

Fahr mal in die Schweiz und treff Dich in Saas mit den dortigen Goldwingern..... Wenn Dich dort z.B. eine hellblaue Wing bei der Talauffahrt in einer Kurve mit 120 und reichlich Funkenflug auf dem Mittelstreifen überholt, dann grüß ihn schön von mir ......:D

blackwilli

Zitat von Dieter.B

Blackwilli schrieb:
> Hervorragend !!! Habe 8 Jahre auf der GL verbracht - Incl. Schweiz,
> Norditalien, Dolomiten. Man braucht am Anfang nur etwas Zeit, um sich an
> das Gewicht zu gewöhnen, aber dann machts einen Sauspaß, damit bei der > Passauffahrt andere Moppeds zu verblasen (na ja, bei 150 Nm).

Auch wens ein wenig OT. ist.
Deine aussage verwundert mich ein wenig, da du jetzt eine V-Strom
dein Eigen nennst.
Mit einer Goldwing, verbläst du allenfals Chopper,
ab nem 50PS Allrounder überholst du höchstens Moppeds,
die gemütlich bewegt werden.
Da ich selber 4 Jahre ne GL engagiert bewegt habe,
weiß ich wovon ich spreche (schreibe).

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Hallo DieterB,

ich habe heute beim durchlesen dieses Forums Deine Bemerkung
zu der Leistung einer Honda GoldWing gesehen.

Du meinst:
"Mit einer Goldwing, verbläst du allenfals Chopper,
ab nem 50PS Allrounder überholst du höchstens Moppeds,
die gemütlich bewegt werden."

Ich weiss ja nicht von welcher GoldWing Deine Erfahrung(GL 1200) stammt, aber da muss ich Dich in der heutigen Zeit wirklich mal auf einen
aktuellen Stand bringen. Ich bin seit knapp 2 Jahren stolzer Besitzer
einer Honda Goldwing GL 1800 (1.832 CCM, 119 PS und rund 170 NM Drehmoment).
Dieses Motorrad ist das beste und kraftvollste was ich
je gefahren bin. Allein letztes Jahr bin ich in 6 Monaten rund 12.000 KM
gefahren. Der Motor stellt wirklich ALLES in den Schatten, von
dem seidenweichen Lauf bis zu einer Beschleunigung von rund 4 Sek.
bei rund 415 KG Leergewicht. Die GL 1800 ist so handlich und schiebt echt
dermassen an, das einige "Schiff"-Unterschätzer, beim austesten, wirklich dicke Backen gemacht haben. In der Beschleunigung bis rund 40 km/h haben
sogar Sportler Ihre Probleme, da denen erst mit Drezahl auch Drehmoment
zur Verfügung steht.

Da ich auch die Vergänger GL kenne, und selbst besessen haben, ist die GL 1800 in allem um Welten besser. Spitzen Bremsen mit ABS, sehr handlich da Alu-Rahmen und Einarmschwinge, Top-Austattung !
Traumhaft - und der Test in "Tourenfahrer" war wirklich ein Witz. So was
inhaltloses und plattes.

Fahr doch mal eine GoldWing Probe, aber sei gewarnt, die macht süchtig und kostet leider soviel wie ein guter Mittelklassewagen....

Gruß

Laureon

P.S. Ein Bekannter von mir hat eine HD Road-King und sich für tausende
von Euro den Motor von "Screaming Eagle" veredeln lassen. Als ich Ihn das
letzte Mal an der Ampel mit voll beladener GoldWing und Sozius so verblasen habe verstand er die Welt nicht mehr...

Ich habe Ihm nur gesagt, das Sie ihm in der Werkstatt wohl ein "zwitscherndes Kücken" eingebaut - aber keinen "schreienden Adler"....

Abends wollte er mal auf der GoldWing "probesitzen"....

Drehmomentfetischisten sollten mal bei Triumph in den Katalog gucken, unter Rocket und technishce Daten...

Das mit dem verblasen ist in erster Linie eine Sache des Fahrers, die meisten können das nämlich nicht. Ansonsten spricht das Gewicht einfach gegen eine Goldwing. Eine aktuelle Triumph Tiger mit weniger als der Hälfte des Gewichts und einem traumhaften Motor und Fahrwerk dürfte spätestens auf der Bremse auf Alpenpässen an jeder Goldwing vorbei sein. Das ist nunmal ein wenig Physik und die kann auch ein Mopped nicht überlisten bloss weil Goldwing draufsteht...

Was war das Thema? ah.. Test in Zeitschrift... Coole Nummer, besonders wer an solche Tests "glaubt"...

Ich hatte in meiner Branche öfter mal mit sogenannten "Spezialisten" zu tun die auch gerne mal für Interviews im Fernsehen gut waren und eben Journalisten waren die über ein bstimmtes Thema schrieben... Mein Fazit: Völlig Ahnungslos und inkompetent... noch nicht mal gesunder Menschenverstand war anwendbar und das Geschreibsel oft genug nur gequirlte Scheisse.... Fern jeder Logik...

Aber ne Menge Leute hatten Angst die könnten was Schreiben was negativ ist... Und In my honest opinion funktionukkelt die ganze Branche so...

also einfach lesen amüsieren und nicht zu ernst nehmen....

gruss gizmo