Garmin Antwort zum Thema Straßengewichtung beim Motorrad

Zitat von HeiLo

Ja ok.... ist aber doch ne ziemlich blöde Lösung, oder?

Ja, das ist es sicherlich! Zumal wir hier vermutlich über Speicher im Kilobyte-Bereich reden.

Aber an einem konkreten Gerät, das man in der Hand hält, kann man eben wenig an der Hardware ändern. Also muss man Vor- und Nachteile abwägen und versuchen, die Unzulängichkeiten auszutricksen. Die Vorteile des 276C überwiegen für mich bei Weitem.

Aber nach allem, was ich hier lese: am Anfang scheints ja zu funktionieren und er geht erst nach einiger Zeit auf die AB. Was wäre, wenn man kurz vorher einfach eine Neuberechnung anstößt?

Es scheint auch mir so, als würden sich hier zusätzlich verschiedene Probleme mischen. Frühere Firmware, wie die 3.7 scheinen es besser zu können. Ich habe mich auch erst kürzlich davon getrennt wegen der CN9 NT und verfüge noch über keine Freilanderfahrungen mit der 4.7

paul-josef

Zitat von paul-josef

Garmins Antwort auf die Schilderung des Problems, das die Geräte bei langen Touren immer wieder auf die Autobahn wollen, am Anfang dieses Threads ist hier seit langem bekannt:

There is a turns limit in the memory when working out a route. The unit uses the main roads so that the number of turns, are in the memory's limit.

Ich dachte das bezog sich auf Fußgänger und Fahrradrouting, da macht das auch noch mehr Sinn.

Grüße,

vaneh

Zitat von vaneh

Ich dachte das bezog sich auf Fußgänger und Fahrradrouting

Schon, gilt aber auch für Auto/Motorrad. Da diese Strecken deutlich länger sind als bei Fußgängern, läuft das Gerät irgendwann in dieselbe Falle. Der benutzte Speicher bleibt ja derselbe. Hängt einzig von der Anzahl der errechneten Abbiegevorgänge ab.

paul-josef

Zitat von paul-josef

Aber nach allem, was ich hier lese: am Anfang scheints ja zu funktionieren und er geht erst nach einiger Zeit auf die AB. Was wäre, wenn man kurz vorher einfach eine Neuberechnung anstößt?

genau das kommt eigentlich mal garnicht in frage als loesung.

ich erinner mich noch deutlich als wir zu acht auf einer ewigen landstr.
auf dem weg von koeln nach muenchen waren und nachdem wir ewig
und sehr zufrieden landstr. fuhren kam auf einmal die ansage -> ab auf
die auobahn. das wollte natuerlich keiner, also neuberechnen und wir
durften einen 45 km umweg machen und die strasse wieder retour.

ich kann und will mir nicht nach der berechnung noch die route am
geraet etappenweise ansehen nur um dann auszuloten ab wo ich
nochmal neu berechnen muss, damit ich keine bab fahren muss.

dafuer hab ich mir kein 1000 euro navi gekauft. ...

hallo zusammen,
hab´auch eben nochmal ein wenig rumgespielt an meinem kleinen zumo.
als voreinstellung hab´ich "lkw" eingegeben und "mautstraßen vermeiden".
und selbst bei dieser einstellung werde ich über autobahnen geroutet. da frag ich mich: was soll denn der kappes mit den anderen einstellungen ??
wenn ich lkw einstelle, dann sind doch die autobahnen auch in deutschland mautstraßen. ich bleibe dabei: jeder billige baumarkt-pda kann das besser.
mfg
redrider

Zitat von AndreasL

Was mir nun noch immer fehlt: Beispiele für die Fehlerhafte Autobahn Vermeidung. Bitte nicht nur beschreiben sondern so fertig das ich es gleich wegschicken kann. Ich kann hier nicht alle eure Probleme selber nachvollziehen.

Hallo Andreas,
ich habe eine solche Route am 276er berechen lassen , gesichert und im MS
aufgerufen.

Zitat von AndreasL

Danke für die Datei. Kannst du dazu noch was schreiben? Welche Voreinstelleungen hast du probiert, wie und wo stimmt was nicht. Ich denke das war eine Einstellung Fahrrad, start in Hamburg und bald geht es ab auf die BAB obwohl die ausgenommen waren. Stimmts?

Start in HH >Kürzere Zeit >Beste Route>AutoMotorrad>Ausschließen:
Kehrt,Schnellst.,Carpool,Mautst.,Unbef.
Das Ergebnis ist die Route sie stimmt aber nicht mit den Voreinstellungen überein.

Zitat von Limbo

@ Rolf HHH
Was hat Dein Garmin da bloß geroutet.

Nach Beverungen ohne Autobahn hätte er Dich doch über Soltau, Nienburg, westlich an Hannover und Hildesheim vorbei, über Holzminden routen müssen.

Wenn Du da eine schöne Bikertour haben möchtest, schicke ich Dir eine Route durch "mein Revier".

Im schwarzen Land zwischen Hi und Sz findest Du nur sanfte Hügel und viele Gebetskreuze an den Straßen.
Vielleicht nützlich, wenn der Garmin sich so "verirrt" hat.

Limbo

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Hi Limbo,
danke für das Angebot, aber ich bin öfters im Jahr da unten und hab die
Strecke aus Gewohnheit ausgewählt.

Was mich besondes wundert sind die Ausreißer, es nervt unheimlich wenn
Du einer Strasse 5Km folgst und es dann heißt "Bitte wenden" und Du fährst
zum Abbiegepunkt zurück, um dann in der alten Fahrtrichtung weiterzufahren.
Warum es nun über Celle usw. routet? Keine Ahnung.

@All.
Aber ich hab noch was nettes. Was ist eigentlich mit "Eigene Präferenzen"
und Ausschlüssen? An sich sollten Ausschlüsse doch Global gelten. Im folgenden Fall habe ich die A7 zwischen HH und Kassel ausgeschlossen, sowie das Stadtgebiet von Hannover. In der Anlage siehts aber anders aus.

Gruß
Rolf

Da es auch in meinem Interesse liegt wie der 276C Routet und hier noch kein richtiges beispiel gebracht wurde um zu zeigen was der 276C bei FW 4.80 für umwege Routet bei Autobahnvermeiden und auch die Bundestrassen meidet würde ich für Sreeenshots und Beispieldateien die 4.80 aufspielen und um einen vergleich zu zeigen zwischen 3.70 und 4.80

Nur Sreenshots mit Ximage machen keinen sinn man sieht einfach zu wenig und in Mapsource werden die Routen vom 276C nur in luftlinie übertragen und wenn ich neu berechnen lasse auch mit verschiedenen einstellungen stimmen die Routen am 276C und in Mapsource nicht 100% überein und eine Händische nacharbeitung in Mapsource ist mir zu Aufwendig

Und wenn die Route nicht 100% übereinstimmt wie soll dann Garmin Nachvolziehen wie der 276C bei der Jeweiligen FW. Routet

Wie stelle ich jetzt diesen vergleich dar? viel zeit habe ich im Moment nicht und wenn klar ist wie ich das Ganze darstellen soll wird es so 2-3 wochen dauern

Gruss Franz

Zitat von andreas.wernicke

Hallo Paul-Josef, hallo zusammen,

> Auf Deutsch: es gibt einen begrenzten internen Speicher für die
> Abbiegeanweisungen und wenn dieser bei der Routenberechnung
> überzulaufen droht, sucht sich das Gerät Durchgangsstrassen mit wenigen
> Abbiegevorgängen, um zum Ziel zu kommen.

Andreas

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Nicht notwendigerweise: Als ich einmal aus versehen das 276 auf Fußgänger stehen hatte und eine Route von Paris nach Heidelberg berechnen lies, brach es ab mit dem Hinweis auf einen Speicherüberlauf, d.h. es versuchte nicht mich - als Fußgänger - auf die Autobahn zu routen.
Übrigens - bicycle = Fahrrad - und so war auch die Antwort von Garmin (gilt aber generell).
Ursus

Zitat von andreas.wernicke

... nicht nur eine Lösung, sondern potentiell alle Lösungen ...

Das kenne ich.

Findet sich bei Schachprogrammen und nennt sich "Brute-Force-Methode" (brutale Gewalt). Auch dabei werden, ausgehend von einer konkreten Stellung alle sich daraus ergebenden legalen Zugmöglichkeiten über weitere mögliche Schlagabtäusche baumartig weiterberechnet. Da das aber beim Schach schon nach relativ wenigen Iterationen in "kosmische" Dimensionen führt, bricht das Programm nach einer bestimmten Stufe ab - bewertet die errechneten Stellungen und wählt nach hinterlegten Kriterien den besten Anfangszug aus.

Auch beim knacken von Codes oder Passwörtern ist das ein beliebter Ansatz.

paul-josef

Hallo allerseits,

Interessiert verfolge ich als Motorradfahrer die autobahn vermeiden Diskussion.
Mir ist gestern nach dem installieren der CN 9 NT folgendes aufgefallen:

Bei gleichen Einstellungen in MS wurde eine Streck von ca. 400 km bei Verwendung von CN 8 (ohne NT) bei Autobahn vermeiden tatsächlich ohne diese, allerdings über Dorfstraßen geroutet. Habe ich dann die Karte gewechselt (CN 9NT), ohne Einstellungen zu verändern, lief die Route nach neuberechnen nach einigen Kilometern auf die Autobahn bis zum Ziel.
Ich werde sobald ich zuhause bin das Ganze noch mal an einem Berechnungbeispiel konkretisieren.
Für mich heißt das bis jetzt, die CN 9NT bringt außer dem Verteil, mehr Karten auf mein 276c zu laden, keine Verbesserung beim Routen.
Können das andere Forumsteilnehmer so bestätigen?
Herzliche Grüße
Peter

Zitat von Limbo

In der Schweiz war der Preis einer Kurzzeitvignette nicht der Grund, keine Vignette zu kaufen, sondern ich wollte mit dem Bike einfach mehr vom Land sehen, und nicht wie mit dem Jet vorbeifliegen.

Limbo

Aber hallo!!

seit wann gibt es in der Schweiz Kurzzeitvignetten, womöglich noch für Motorräder?

Letzthin, 2005, gab´s nur Jahresvignetten, wurst ob Auto oder Moped, was beim Anbringen am Motorrad ev. Probleme macht.

Bei uns in A gibts bekanntlich Jahresvignetten, 2- Monate und 10 Tage.
Für Autos, und für Motorräder gibt es welche zum etwa halben Preis, und dafür zum aussen ankleben, nicht wie beim Auto von innen.

lg aus Wien

Weinberg