Genauigkeit der Positionsanzeige im Stand?

Guten Tag alle miteinander
Bisher nutze ich ein Meridian Color, da ich mir ein c510 zur Staßennavigation zugelegt habe und von der Empfangsqualität des SIRF3 begeistert bin, überlege ich nun mir für meine Outdooraktivitäten ein 60c(s)x zuzulegen.
Meine Frage hierzu betrift das verhalten meines c510 im Stand. wenn sich das c510 nicht bewegt springt die Positionsanzeige doch erheblich in der Gegend rum. Das ist bei einem Staßennavi nicht so ein problem, ist dieses verhalten im Stand beim 60c(s)x auch zu beobachten, da dieser ja auch über den SIRF3-Chip verfügt, bzw ist der SIRF3 überhaubt für dieses verhalten verantwortlich?

mfG Hein-Blöd

Zitat von Hein-Blöd

Meine Frage hierzu betrift das verhalten meines c510 im Stand. wenn sich das c510 nicht bewegt springt die Positionsanzeige doch erheblich in der Gegend rum. Das ist bei einem Staßennavi nicht so ein problem, ist dieses verhalten im Stand beim 60c(s)x auch zu beobachten, da dieser ja auch über den SIRF3-Chip verfügt, bzw ist der SIRF3 überhaubt für dieses verhalten verantwortlich?

Verantwortlich ist der nicht vorhandene Kompass. Das Navi weiss zwar, auf welcher Position (Punkt) es sich befindet, aber nichts über seine Lage in Bezug zu den Himmelsrichtungen. Erst durch einen zusätzlichen magnetischen Kompass wird dann auch auf dem Display sichtbar, in welcher Richtung die Orte und Wegpunkte liegen. In der Bewegung wird der Kompass nicht gebraucht, da durch die ständige Aktualisierung der Position die Bewegungsrichtung eindeutig ermittelt werden kann.

Harald

Zitat von noria2

Verantwortlich ist der nicht vorhandene Kompass. Das Navi weiss zwar, auf welcher Position (Punkt) es sich befindet, aber nichts über seine Lage in Bezug zu den Himmelsrichtungen. Erst durch einen zusätzlichen magnetischen Kompass wird dann auch auf dem Display sichtbar, in welcher Richtung die Orte und Wegpunkte liegen. In der Bewegung wird der Kompass nicht gebraucht, da durch die ständige Aktualisierung der Position die Bewegungsrichtung eindeutig ermittelt werden kann.

Harald

Das kann zwar durchaus der Grund für eine springende Anzeige sein, aber der SirfStar III Empfänger ist tatsächlich auch für springende, naja, eher wandernde Positionsbestimmung im Stand verantwortlich. Hein Blöd such mal nach Sirf + wandern. Da wirst Du einiges finden.

Grüße,

vaneh

Vielen Dank für die Antworten

@noria2
Da mein Meridian Color keinen Kompas hat und dieses verhalten nicht zeigt, kann ich deine Ausführungen nicht ganz nachvollziehen.

@vaneh
Danke werde mich mal gleich auf die Suche machen

mfG Hein-Blöd

So, erstmal entschuldigung das ich nicht erst die Suchfunktion genutzt habe.

@ vaneh
Ich habe über die Suchfunktion einiges zu dem Thema gefunden und wieder mal einiges gelehrnt. Danke nochmal für den Hinweis.

@ toarochaly
Wenn ich so richtig darüber nachdenke, waren die bedingungen wirklich nicht sonderlich Optimal. Werde das noch mal unter besseren Bedingungen Testen müssen.

Zitat von noria2

Verantwortlich ist der nicht vorhandene Kompass.

Der Kompass hat mit der Unterdrückung der Positionsdrift rein garnichts zu tun. Der Kompass stabillisiert nur die angezeigte Richtung. Mehr nicht.

Generell haben alle GPS-Empfänger eine Positionsdrift. Nur sind halt die SirF-Empfänger dafür bekannt, das sie etwas mehr 'driften' wie andere Empfänger, weil sie halt, um die Empfangsleistung zu steigern, auch Reflektions-Signale in die Auswertung einbeziehen.

In einigen Geräten ohne SiRF-Chip hat GARMIN einen sogenannten 'Geschwindigkeitsfilter' implementiert, der die Drift so gut wie ausschaltet. Mein alter 60CS und mein jetziges VISTA Cx haben im Stillstand keinerlei Positionsdrifft. Bei meinem c510 ist die Positionsdrift deutlich sichtbar. Sie ist aber bei weitem nicht so kritisch wie z.B. beim LOOX n560 oder meiner HOLUX-BT-GPS-Maus.

Der 60CSx hat ebenfals keinen 'Geshwindigkeitsfilter' und dürfte daher im Stand auch etwas unruhig sein. Das macht sich dann bei der Aufzeichnung der Trip-Daten bemerkbar, wenn im Stand, dann Zeiten 'In Bewegung' aufgezeichnet werden.

mfg
JLacky

Zitat von JLacky

Der Kompass hat mit der Unterdrückung der Positionsdrift rein garnichts zu tun. Der Kompass stabillisiert nur die angezeigte Richtung. Mehr nicht.

Stimmt absolut. Beim Lesen des ersten Beitrags habe ich an das "Schwanken" des Kartenausschnitts im Display bei Stillstand gedacht. Aber Lesen und Verstehen sind nun Mal Zweierlei. Ich hoffe, ich habe nicht zu viel Verwirrung gestiftet.

Harald