Warum habt Ihr Euch ein Navi gekauft ?

Hallöchen,

so in lockerer Runde kam mal die Frage auf, warum man sich eigentlich ein Navi gekauft hat. Sicher gibt es für solche Entscheidungen immer mehrere Gründe, aber in der Regel bleiben 1 - 2 übrig, die wirklich entscheidend waren.

Also ich bin eigentlich ein absoluter Kartenfreak, ich liebe gute Karten. In meinem Regal stehen Dutzende in allen möglichen Variationen. Trotzdem konnte ich letztens nicht am A..C-Profi-Atlas-Deutschland 1:100.000 vorbeigehen. Plane ich eine größere Tour oder gar einen Urlaub, studiere ich Tage die Karten um die schönsten Ecken zu finden. Auch als "normaler" Scout bin ich gut geeignet, sagen die anderen.

Also alles keine Gründe, warum ich mir ein Navi hätte kaufen sollen.
Warum hab' ich trotzdem getan?

• Spieltrieb
• Man fährt als führender Scout entspannter und kann die Umgebung besser geniessen, wenn z.B das Navi mir zeigt, dass ich noch lange nicht abbiegen muß.

Was waren Eure entscheidenden Beweggründe?

blackwilli

Zitat von blackwilli

Was waren Eure entscheidenden Beweggründe?

1. Neugier und Interesse an der Technik, da spielt auch der von Dir genannte Aspekt "Spieltrieb" mit.
2. Orientierungsmöglichkeit: Schon oft stand ich bei Ausflügen zu Fuß und mit dem Fahrrad an unbeschilderten Kreuzungen und Gabelungen mit einer guten Karte in der Hand. Die hat mir aber nichts genutzt, da ich meine Position nicht bestimmen konnte.

Harald

Ausschlaggebend für mich war das meine Sehkraft (Lesen) nachgelassen hat und ich ein Gedächtnis wie ein Nudelsieb habe,also Anhalten Karte Lesen, nach 10 Kilometern Ääääh wie war das noch mal ,wieder angehalten die Karte Studiert usw.

nun den 276C in Optimaler Entfernung montiert und Dank des großen Displays keine Probleme mehr

Gruss Franz

Because I can

Ich habe Software im Geo-Bereich entwickelt, da kam das GPS gerade recht.

Zitat von metlet2

also Anhalten Karte Lesen, nach 10 Kilometern Ääääh wie war das noch mal ,wieder angehalten die Karte Studiert usw.

Gruss Franz

dto. . UND keine Diskussionen mehr mit Beifahrern die nicht Karten lesen können, schreien "da wärs abgegangen" nachdem man vorbei ist usw. .

Es ist bei mir EINDEUTIG das entspanntere Fahren.
Ich such grad für Sohnemann eine Wohnung: Jeden Tag ein, zwei neue Adressen in einer fremden Stadt MIT HAUSNUMMER (die die Karte ja auch nicht zeigt) und ich habe mich noch nie verfahren.

Ich liebe mein 2610

Mit Karten kann ich mich auch stundenlang geschäftigen. Wobei mir digitale Karten lieber sind als die aus Papier. Meine Routen habe ich immer schon genau geplant, weil es mich stört irgendwo über eine Bundesstraße zu düsen, wenn 2 km parallel dazu eine wunderschöne Straße verläuft. Mein erstes Navi war ein Garmin 12XL. Das habe ich mir gekauft, weil ich ein fauler Mensch bin. Mit der Karte auf dem Tank muss man erst mal feststellen wo man ist. Das entfällt beim Navi und ist schon ein erster Vorteil. Es hat mich außerdem gestört, dauernd mit dem Finger auf der Papierkarte herum zu suchen, um dann doch die falsche Abzweigung zu erwischen.

Eine andere Funktion des Navi hat mich von Anfang an interessiert. Die Tracklogs. Ich finde es sehr hilfreich, wenn man nach der Tour sehen kann wo man war. So kann man sich im Laufe der Zeit ein ganzes Straßennetz von schönen und schlechten Gegenden markieren.

a) Vor allem Neugier, Interesse an der Technik, also eine Portion "Spieltrieb"

b) Auf grösseren Touren will ich nicht immer auf die Karte schauen, sicher sein, dass ich die wichtigen Abzweigungen erwische.

c) Suche nach Hotels, Tankstellen etc.

Lange reichte mir dazu das eMap (ohne Routing), noch heute arbeite ich auf dem 60Cx teilweise mit dem Luftlinienrouting, so dass ich die grobe Richtung, die Distanz zum nächsten Wegpunkt und wesentliche Abzweigungen sehe, den Rest fahre ich "frei".

Das reine Nachfahren von vorbereiteten Routen mag ich weniger.

Auch mit dem Autonavi lasse ich mir sicher nicht von einer Frau sagen, wo ich durchzufahren haben

Hatte keine Lust mehr, ständig die 1:200.000 Karte im Tankrucksack umzufalten. Deshalb das Navi, bei dem "ich" immer in der Bildschirmmitte bin, und "mich nicht suchen muß"...;)
Und natürlich eine große Portion technischer Spieltrieb. Deshalb auch die regelmäßigen FW-Updates.

Nach 2 1/2 Jahren kommt uns, und auch meiner Frau im Auto, der Nutzen immer mehr entgegen. Schöne Sache, die ich so wieder machen würde.

Gruß Reinhard

bei mir war es so ähnlich - wichtig waren:
- entspanntes Fahren nach sorgfältiger Tourenplanung mit MS
- nix mehr mit anhalten bei Regen und Wind, und die "Weltkarte" auspacken
- das wiederfinden schöner Strecken.
- Spieltrieb

Nach einer leicht misslungenen Mopped-Tour war meine Frau auch sofort für ein GPS :p

Und mit GTA kann ich nun meine Touren auch optisch aufwerten

Bei jedem Wetter ohne lang rumwursteln sofort losfahren können, ob man das Ziel bereits kennt oder nicht.
Touren fahren und die gewünschten Zwischenziele ohne viel Gedöns auch erreichen.
Jederzeit zwischendrin oder auch komplett ins Blaue fahren können, ohne jemals Sorge haben zu müssen, das man Anschluss bzw. Heimfahrt vergeigt.

Gruss
kai

Eigentlich fahre ich gern nach Karte oder Roadbook.
Leider hat meine Sehkraft nachgelassen, und da hilft einem das Navi schon sehr.

Bei Fahrten mit dem Motorrad über Land kann man kaum ein so langes Roadbook lesen und handhaben, wie ich es für eine Tagestour auf kleinen Straßen haben müßte. Auf den Landstraßen ist oft nur das nächste Dorf ausgeschildert, und man kann nicht jedes Dorf in das Roadbook aufnehmen.
Auf den Bundesstraßen funktioniert das Roadbook, aber die schöneren Strecken gehen eben meist über die Dörfer.

Mit dem Navi habe ich zusätzlich einen Stadtplan von jedem Ort dabei, finde jede Adresse, und kann schon zuhause vorhersehen, wie lange die Fahrt dauern wird.
Das ist auch nützlich, um Tagesetappen zu berechnen.

Als Zugabe kann man sich mit dem Navi prima vor unbeliebten Blitzen warnen lassen.
Mein Bruder ist beruflich in ganz D unterwegs, und findet seine Ziele mit dem Navi schnell und bequem.

Wo man sich auskennt, wählt man manchmal einen anderen Weg als das Navi.
In der Fremde erfüllt das Navi auch seinen Zweck, wenn man nicht den ganz perfekten Weg angezeigt bekommt.
Ich hatte gerade so ein Erlebnis, wo mirein Einheimischer einen besseren Rückweg empfohlen hat, der erheblich schlechter war, als der Hinweg, den das Navi berechnet hatte.

Aktuelle Papierkarten, bzw. Atlas benutze ich weiterhin, um Touren auszuarbeiten, abfahren tue ich sie aber mit dem Navi.

Limbo

ich habe mich 2 x beim wandern in wäldern verlaufen, so daß ich an einer ganz anderen stelle hinausgekommen bin, als geplant.

dann mußte ich (ungeplant) noch kilometerweit laufen, um wieder zum ausgangspunkt zurück zu kommen.
seit dem gehe ich ohne gps nicht mehr aus dem haus... :D:D:D

Wenn man mit dem Fahrrad in unbekanntem Gebiet unterwegs ist, muss man manchmal alle 5 Minuten anhalten, die Karte rauskramen, sich orientieren, und gucken, ob man rechts oder links fahren muss. Mit einem Navi kann man (wenn man das schaft:p) 100 km durchfahren ohne groß abbremsen zu müssen. Die Durchschnittsgeschwindigkeit kann dabei bis zu doppelt so hoch werden.