Zumo an 1150gs Bordsteckdose - WIE GENAU?

Guten Tag allerseits

In Erwartung meines Zumo 500 habe ich mich hier jetzt eingelesen und war erst mal begeistert von diesem Forum!

Ich muss gestehen, dass ich immer noch nicht ganz verstanden habe wie ich die offenen Kabel des Zumo an der Bordsteckdose anbringe, so dass das Aufladen der Batterie über die Steckdose nach wie vor möglich ist. Die Abdeckung der Bordsteckdose habe ich abgenommen und mir das ganze angeschaut. Wie verzweige ich hier den Strom (Steckdose und Navi)?

Für eine Hilfestellung (evtl. ein Bild) wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüsse Andreas

Zitat von rubin

Guten Tag allerseits

In Erwartung meines Zumo 500 habe ich mich hier jetzt eingelesen und war erst mal begeistert von diesem Forum!

Ich muss gestehen, dass ich immer noch nicht ganz verstanden habe wie ich die offenen Kabel des Zumo an der Bordsteckdose anbringe, so dass das Aufladen der Batterie über die Steckdose nach wie vor möglich ist. Die Abdeckung der Bordsteckdose habe ich abgenommen und mir das ganze angeschaut. Wie verzweige ich hier den Strom (Steckdose und Navi)?

Für eine Hilfestellung (evtl. ein Bild) wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüsse Andreas

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Mahlzeit,
einfach die Bordsteckdosenhalterung der 1150 abbauen und dann entweder das Kabel mit dem offenen Ende direkt anlöten ( red= Power und Black = GND) oder Stromdiebe anzwacken und dann die beiden Kabel anschließen.
Ich habe die Stromversorgung direkt an der Steckleiste des vorderen Abblendlichtkabels (liegt unterm Tank) angeschlossen, das hat den Vorteil dass ich nur dann Strom bekomme wenn das Licht eingeschaltet ist, das gleiche gilt für die angeschlossene Intercom.

Gruß
Crashdax

Zitat von Harley-Rider

Hallo Andreas

Zu jeder Dose gehört ein Stecker...

Einfach in einem (Fach)geschäft (z.B. Touratech) einen entsprechenden Stecker kaufen. Die 'offenen Kabel danach in diesem Stecker anschliessen. Nun kannst Du damit Dein Navi mit Strom versorgen.

Eine andere Möglichkeit ist, das Navikabel mit den offenen Enden irgendwo an Deinem Mopped an einen Stromkreis mittels Stromklemmen anzuschliessen. Eine Leitung mit Dauerplus ist hier von Vorteil.

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Ich habe meinen zumo 550 so angeschlossen, dass nur bei eingeschalteter Zündung Strom fliesst. Bei Dauerplus besteht die Gefahr, dass bei Berührung der Kontaktreihen im Halter mit einem metallischen Gegenstand die Sicherung rausfliegt... sollte die Gummikappe mal nicht aufgesetzt sein.

Es gibt von CLS ein klasse Teil, das Stromanschlüsse am Motorrad erleichtert.

Guckstu: http://www.cls200.de/front_content.php?idcat=16

Das Ding wird an die Batterie angeklemmt. Daran kannste dann anschließen, was Du willst. Mehr dazu in der Beschreibung. Bei Interesse: Schick mir mal eine PN...vielleicht kann ich was für Dich tun

Zitat von Crashdax

Mahlzeit,
einfach die Bordsteckdosenhalterung der 1150 abbauen und dann entweder das Kabel mit dem offenen Ende direkt anlöten ( red= Power und Black = GND) oder Stromdiebe anzwacken und dann die beiden Kabel anschließen.
Ich habe die Stromversorgung direkt an der Steckleiste des vorderen Abblendlichtkabels (liegt unterm Tank) angeschlossen, das hat den Vorteil dass ich nur dann Strom bekomme wenn das Licht eingeschaltet ist, das gleiche gilt für die angeschlossene Intercom.

Gruß
Crashdax

Hallo zusammen also das ging ja wie der Blitz mit den Antworten. Noch zu dieser Antwort: was ist ein Stromdieb? Und hat es bei der Steckleiste des Ablendlichts in diesem Fall noch zwei "Steckplätze" für die beiden offenen Kabel frei? Und noch ein letztes :): warum nicht direkt an der Batterie? Ich habe im Forum gelesen, dass dies der Batterie nichts ausmachen soll.

Viele Grüsse aus Bern
Andreas

Zitat von Anne Borsti

Es gibt von CLS ein klasse Teil, das Stromanschlüsse am Motorrad erleichtert.

Guckstu: http://www.cls200.de/front_content.php?idcat=16

Das Ding wird an die Batterie angeklemmt. Daran kannste dann anschließen, was Du willst. Mehr dazu in der Beschreibung. Bei Interesse: Schick mir mal eine PN...vielleicht kann ich was für Dich tun

Danke - das könnte es sein... was bedeutet PN? Tja andere Länder andere Abkürzungen...

Zitat

Danke - das könnte es sein... was bedeutet PN? Tja andere Länder andere Abkürzungen..

PN = Private Nachricht.

Zitat von Harley-Rider

Wieder mal so ein Ding der Sorte 'was die Menschheit nicht braucht' ...

Sorry aber dafür noch 90€ bezahlen , nein Dankeschön.

Das Kabel mit den offenen Enden hat eine eingebaute Sicherung und muss nun wirklich 'nur noch' angeschlossen werden. Die dafür notwendigen Stromklemmen (-Diebe) kriegst Du für ca. 2€, wenn nicht sogar noch billiger.

Ja danke - habe den Preis jetzt auch nachgeschaut... Also dann einfach an die Batterie mit 2 Klemmen? Und dann habe ich ja auch noch Strom auf dem Navi wenn ich mal die Zündung ausschalte was wohl dann auch ein Vorteil ist? Da ich das Ding erst mal nicht abschliessen kann werde ich es ja auch nicht stundenlang am Motorrad lassen.

Werde mich dann mit GPS Daten der Schweiz revanchieren...

Zitat von Harley-Rider

Wieder mal so ein Ding der Sorte 'was die Menschheit nicht braucht' ...

Sorry aber dafür noch 90€ bezahlen , nein Dankeschön.

Das Kabel mit den offenen Enden hat eine eingebaute Sicherung und muss nun wirklich 'nur noch' angeschlossen werden. Die dafür notwendigen Stromklemmen (-Diebe) kriegst Du für ca. 2€, wenn nicht sogar noch billiger.

Vorsicht! Bei einigen modernen Motorrädern z.B. machen Ducati Modellen und den BMWs mit CAN-Bus-System kann man nicht so einfach etwas an die Bordelektronik anschließen. Es können Fehlfunktionen auftreten oder aber - im schlimmsten Fall - läuft das Moped gar nicht mehr.
Mit diesem CLS-Teil gehts dann aber. So Dinger kosten dann eben Geld.

Der zumo fragt, was er tun soll. Falls keine Eingabe/Anwort erfolgt, schaltet er nach 30 s ab.

Manfred

Wenn du das Gerät an Zündung anschließt und der Stromfluss durch drehen des Schlüssel unterbrochen wird, kommt beim Navi eine Meldung ob es anbleiben soll oder nicht, es zählt eine Uhr rückwärts 30 Sec. lang, so lange hast du Zeit dich zu entscheiden, keine Entscheidung geht das Navi aus.

Es spricht absolut nichts gegen Dauerstrom, ich habe meines an den Dauerstrom angeschlossen und es bleibt solange drin solange ich unterwegs bin, über Nacht oder so lasse ich es eh nicht in der Halterung.

Zitat von rubin

Hallo zusammen also das ging ja wie der Blitz mit den Antworten. Noch zu dieser Antwort: was ist ein Stromdieb? Und hat es bei der Steckleiste des Ablendlichts in diesem Fall noch zwei "Steckplätze" für die beiden offenen Kabel frei? Und noch ein letztes :): warum nicht direkt an der Batterie? Ich habe im Forum gelesen, dass dies der Batterie nichts ausmachen soll.

Viele Grüsse aus Bern
Andreas

Hallo Andreas,

ein Stromdieb ist "Umgangsdeutsch", es handelt sich um ein Kunststoffteil welches auf eine Ader gesetzt wird und dann zusammengedrückt. An dieses Teil wird dann das Kabel vom GPS angeschlossen und so hast Du vom stromführenden Kabel Strom geklaut.
Bei der Steckerleiste des Abblendlichtes habe ich das kabel durchtrennt und dann erneut mit einer Adernhülse wieder angeschlossen, so habe ich den Strom dort abgezapft. Ich bin deshalb nicht direkt an die Batterie gegangen, weil ich dann meine Intercom über das Abblendlicht abschalten kann. Wenn Du dich nämlich mit einer dritten Person unterhältst fliegt dem Sozius der Helm vom Kopf. :p

Gruß
Crashdax

Zitat von Tuttelbaer Ktn

Hallo

Habe bei meiner GS 1100 den Strom fürs Navi (StreetPilot III bzw.2720) untern Tank angeschlossen.
Bin auf den schwarzen Stecker links gegangen (Licht) Grün/ Blau = Plus über Zündung, Braun/ Gelb = Minus.
Müsste bei der GS 1150 gleich seien, da baugleich nur mehr Kubik.
Erst die GS 1200 hat CAN-Bus.

Moin,
ich muß mal bei mir nachschauen, ich habe Foto´s gemacht, wenn ich heut Abend Zeit habe stelle ich Sie bei.

Gruß
Crashdax