zumo und MTP 2007/2008

Hallo zusammen,

heute habe ich mal die Kombination MTP und zumo ausprobiert. Nach einigem Hin und Her kam ich auf die Lösung, die mir schon lange vorschwebte und bin begeistert. (Sollte das hier irgendwo bereits stehen, sorry. Ich habe es nicht gefunden).

Also:
- Planen im MTP
- Datei->Export->Wegbeschreibung->Garmin GPS-Geräte
- UND DANN Route -> Track(!!!).

Der zumo rechent sich zwar einen Wolf, aber das Ergebnis: die Route wird ABSOLUT identisch im zumo abgebildet, und das Beste: kein nerviges Zwischenziel, alles direkt. Wie gesagt, ich bin begeistert.
Ein Reimport der Route gibt eine Route mit nur einem Anfangs- und einem Endpunkt, kein einziges Zwischenziel.

Jetzt werde ich das mal mit längeren Strecken testen, die heutige hatte 150 km.

Gruß Micha

Nachtrag: 430 Alpenkilometer geplant, wie beschrieben auf den zumo, und absolut 1:1 identisch. Bin begeistert. Jetzt muß ich wohl ein Notebook mit rumschleppen...

Hey Leute,

bitte mal langsam. Ich verwahre mich dagegen, daß einer versucht, mich abzuqualifizieren à la "mag es bunt". MS ist zum planen ein Sch..., wer anderes denkt, sollte mal an an detaillierte Touren gehen. Ihr könnt gerne mich fragen, ich habe mehr als genug Beispiele, warum MS nix taugt.

Und die Sache mit den verschiedenen Waypoints: Ich finde es zum Kotzen, daß ich nicht entscheiden kann, wo welche Art von WP gesetzt werden kann. Im zumo sehe ich bei MS-Touren nur Fahnen. Klar geht da was, aber warum so umständlich?

Bitte haltet mich und uns alle mit entsprechenden Erfahrungen auf dem Laufenden.

Gruß Micha

Zitat von WoDi

Hallo Micha.

Dann würde ich Dich doch bitten, hier mal eins zwei Beispiele einzustellen, warum MapSource nix taugt...

Gruß
Wolfram

Also fangen wir an. Die beigefügte PDF zeigt, daß MS in einem BRAUCHBAREN Bildschirmmaßstab kleine Straßen unterschlägt. Dies ist sicher nicht für jeden wichtig, da Autobahnen ja drauf sind. Aber daß nach der Gummibandfunktion Straßen auftauchen, die vorher unsichtbar waren, ist zumindest umständlich. Es geht ja gerade darum, in unbekannten Regionen Interessantes aufzuspüren. Klar kann man da auf Karte planen und in MS übertragen, aber MTP machts besser. Der zeigt einfach soviel, wie DU SELBST einstellst und entscheidet nicht, in welchem Maßstab was unterschlagen wird.
Weiter:
Plane eine Route von Sterzing (Vipiteno) nach Bozen.
Einstellungen:
Kürzere Strecke
Wenig befahrene Straßen vorziehen
Ergebnis: Die Strecke führt über den Jaufenpaß und Meran nach Bozen, Länge 85,4 km.
Jetzt die gleiche Route, aber mit Zwischenziel im Sarntal bei Rio Bianco.
Ergebnis: Jetzt gehts über das Penser Joch und es sind nur noch 66 km. Wie gesagt, Einstellungen "Kürzere Strecke". Und die Einstellung "wenig befahrene Straßen vorziehen" ist für den A...., da die Strecke zwischen Meran und Bozen SEHR stark befahren ist.
Und, du brauchst es nicht versuchen: Im MTP Stecke von Sterzing nach Bozen, landschaftlich schöne Strecken bevorzugen, Profil Motorrad Tour, und ab gehts übers Penser Joch.

Es mag ja sein, daß Mapsource Vorteile an Stellen bietet, die ich nicht erkannt habe. Nur als Moppedfahrer vermisse ich bisher an MS viel, MTP ist zwar nicht perfekt (Ladezeiten!!!), aber halt für Motorradfahrer zugeschnitten. MTP agiert klarer und bietet einfach mehr. Weitere Beispiele:

- Pässe sind immer als kleine rote Dreiecke sichtbar
- schöne Straßen sind grün markiert
- viele Zusatzinfos sind einblendbar

Denk auch an solche Unzulänglichkeiten wie die Sache mit dem Alpenoverlay. MS kann es nicht als Overlay, sondern nur allein anzeigen. Es ist mir wurscht, woran das liegt, im MTP sehe ich alles, was ich einblenden will.

Brauchst Du mehr? Jederzeit. Nur bitte denke dran, ich habe die Sicht eines Anwenders, der zwar viel erwartet, aber deshalb nicht zum GPS- und
Computerfachmanns werden will. MTP zeigt, daß es auch einfach geht.

Gruß Micha

Zitat von thomasz

Meiner Meinung nach sind MTP und MS zwei verschiedene Programme mit unterschiedlichen Anwendungsmöglichkeiten.

Schöne Motorradstrecken und Ziele suche ich mir aus verschiedenen Quellen zusammen. Hauptinput liefern mir im Moment die Tourenkarten des ADAC.
Und andere benutzen eben gerne den MTP.

Mit diesem Input plane ich dann die Route mit Wegepunkte in Mapsource, da ich das Zusammenspiel zwischen GPS und MS schätze.
Und andere verwenden dafür eben die Exportmöglichkeiten des MTP.

Mapsource ist kein Programm, dass dafür gemacht ist, (automatisch) schöne Motorradstrecken zu erstellen. Verlange ich auch gar nicht

Also warum man nun diese beiden unterschiedlichen Programme miteinander in Wettbewerb stellen?

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Die Frage ist mir nicht eingängig. Ich will einfach nette Toren planen und zum zumo bringen. Mit MS macht das Probleme, die jetzt gefundene Lösung mit MTP scheint mir recht nahe am Optimum. MS mag ein super Programm sein, ich weiß nur nicht, wofür. Gut, was nötig ist ist die Kommunikation, das Auslesen von Tracks, verwalten von Kacheln usw.

Gruß Micha

Zitat von mekrue

Hi Micha,

Du wolltest doch sicherlich sagen, "mit MS macht ***MIR *** das Probleme und mit MTP hast *** DU *** etwas gefunden was für ***DICH *** nahe am Optimum ist". Oder ?

Hi Gerhard,

ich sehe das Verhalten von MS mal objektiv. Das Verhalten, das ich beschrieben habe, ist so. Nicht für ***MICH***, sondern für ***ALLE***. Nur in der Bewertung kann es Unterschiede geben.
Die Planung von Touren besteht sicherlich aus mehr als nur dem einhacken in eine Software, da gebe ich Dir recht. Auch das Arbeiten mit Karten gehört dazu.
Aber ich glaube, das Verhalten von MS bietet ***KEINE*** Vorteile, sondern nur Umständlichkeit. Natürlich braucht man MS für vieles.

Unterwegs ist das Planen mit dem zumo -wie hier jemand geschrieben hat- eher etwas für Masochisten. Allerdings leider notwendig. Ich vermisse am zumo bispielsweise die Möglichkeit, unterschiedliche Wegpunktarten zu definieren. Auch sein Routing ist schlicht problematisch, aber das ist ein anderes Thema.

Das Verfahren, das ich beschrieben habe, ist derzeit für mich und noch ein paar andere wohl nahe am Optimum, aber es muß ja nicht jeder verwenden.

Gruß Micha