Navtalk, die ersten Fragen

Hallo alle miteinander,

wollte mich mal als neuer NavTalk-Besitzer outen und hätte da auch direkt mal
ne Frage in die Runde, bzw. mehrere:

1. Wie sieht das mit ner Aktivantenne fürs Auto aus? Das es sowas gibt hab
ich wohl schon gefunden, aber die Original Garminantenne geht ja wohl
nur wenn man auch das Autoeinbauset einsetzt. Das halte ich aber für
etwas teuer. Gibt es Alternativen? Von Haicom/Helux soll es ja auch ein
geben, taugt die was? Wie sieht es da mit dem Anschluss aus. Bzw.
warum kann ich eigentlich die Aktivantenne von Garmin nicht direkt an
das Gerät anschließen? Buchsen sind doch vorhanden.

2. Bei der Produktbeschreibung des NavTalks wird angegeben das es eine
TrackBack-Funktion gibt. Die hab ich aber nirgendwo finden können, weder
im Gerät noch in der Anleitung.

3. Und zu guter letzt: setzt irgendwer von euch das NavTalk auf dem Motorrad
ein? Wie sind da die Erfahrungen? Rein über Sprachausgabe oder mit
Lenkerhalterung? Reicht der Empfang wenn ich das Teil in der Innentasche
mitführe? Reagiert es empfindlich auf Vibs? Da ich Einzylinder fahre is das mit
den Lenkerhalterungen sonne Sache :D.

So das wars wohl erstmal, schönen Gruß in die Runde aus dem Pott,
Fusel

Hallo und willkommen im Club der Navtalkler

1 Externe Antenne
Ich nutze das Navtalk im Auto mit externer Antenne (Garmin 27c mit MCX- die ich auch fuer den eMap nutze). Der MCX-Stecker kann auch ohne Autohalterung ins NavTalk gesteckt werden - koennte aber besser halten.

2 TrackBack
... suche ich auch schon seit Monaten -> Funktion ist (noch) nicht implementiert

3 Nutzung auf Zweirad
Ich nutze das Navtalk auf dem Fahrad mit TouratechFahradhalterung (Lenker) und bin zufrieden.

Best Regrards
konradzuse

Ja Dank erstmal euch beiden.

Weitere Fragen folgen wie immer :

@konradzuse: du sagst die Antenne könnte besser passen. Heißt das der Anschluss fällt auch schonmal raus? Hast du schonmal versucht dir da irgendwas als Halterung zu basteln? Prinzipiell sollten doch alle Antennen mit dem MCX-Stecker zu gebrauchen sein, oder? Gibt da sehr große Preisunterschiede.

@Andreas: wie hälst du das mit den Touren? Am PC geplant und dann die entsprechenden Kacheln von der CS-CD eingeladen? 16MB sind ja nich doch weniger als ich dachte. Wie machste es bei größeren Touren? Auch mal mit der Basemap routen lassen? Oder dann mit Wegpunkten die Kreuzungen abstecken und direkte Linie ausgeben?

@Both: wie haltet ihr das mit der Wasserdichtigkeit? Benutzt ihr das Gerät nur bei gutem Wetter? Oder gibt es da Möglichkeiten?

Im Handbuch hab ich auch nix dazu gefunden das man Routen von Hand (im Gerät) mit Zwischenzielen versieht. Das geht wohl nur am PC oder täusche ich mich da?

Alles in allem bin ich abgesehen von versprochenen aber nicht gelieferten Features doch ganz zufrieden mit dem Teil. Allerdings hab ich auch schon die "nur Notruf"-Attacke mehrfach erlebt. Seltsamerweise nur bei mir zu Hause und sonst noch nie?! Besteht da Hoffnung das Garmin in Zukunft die Sachen noch nachbessert bzw. Funktionen erweitert?

Wünsch euch was,
Fusel

Hi,
w/ NUR Notruf. Kam bei mir ständig vor, dabei sehr, sehr oft bei mir zu Hause.
Die technische Antwort von Garmin:
Leider sind einige Probleme nicht vorrangig durch das NavTakl selbst
verursacht. Beispielsweise sind die sporadisch auftretenden Ausfälle im
Netzwerk und damit nur die Möglichkeit eines Notrufes, zum Teil auch durch
die unterschiedliche Infrastuktur der Netzbetreiber verursacht. Mit einigen
sog. "Switches" von unterschiedlichen Lieferanten der Netzbetreiber kann das
NavTalk sehr gut... mit anderen leider etwas weniger. Leider sehen die
deutschen Netzbetreiber das NavTalk als absolutes Nischenprodukt und sind
nicht bereit uns in einem ausreichenden Maße den benötigten Support zukommen
zu lassen.
Auch GARMIN USA hat uns avisiert, daß die bekannten Probleme in den
verschiedenen Netzen nicht kurzfristig behoben werden können.

Ich habe das NavTalk zurückgegeben, da ich ein funktionierendes Handy benötige und nicht
mit temporärem Nicht-Empfang leben kann, da ich auf ständige Erreichbarkeit
angewiesen bin

Ansonsten war ich mit dem Teil sehr zufrieden!

Gruss
Klaus

@das.Fusel - MCX-Stecker
Prinzipiell weist die Doku zum NavTalk einen MCX-Anschluss aus. Die MCX_Buchse auf der Rueckseite des NavTalk weicht jedoch von der meines eMap ab. Beim Navtalk laeuft die Buchse konisch zusammen - vmtl fuer die aufnahme der Autohalterung (hier soll uebrigens ein BNC-Stecker dran sein :-(( ). Hierdurch kann es passieren, dass das der Stecker aus dem NavTalk faellt. Wenn man den MCX-Stecker der Antenne eingestaeckt hat, dann haelt er normalerweise auch wenn man nicht so viel am Geraet wackelt. Ich habe das NavTalk auf dem Tunnel der Mittelkonsole auf einer Antirutschmatte liegen und bisher gut damit arbeiten (bedienen) koennen. Vmtl wollen die Garmins ja die aktive KFZ-Halterung verkaufen (150EUR) . Ideal waere eine passive Saugnapfhalterung an der Fromtscheibe - die habe ich leider noch nicht gesehen.
ViaRoute - gehen nicht :-((

@das.Fusel - Outdoorbetrieb
Auf dem Fahrad habe ich die Touratechhalterung. Diese ist so modifiziert, dass man das Navtalk mit der GarminLederhuelle einsetzten kann. Wenn dann doch mal richtig feucht wird nutze ich einen Ortlieb Dokumentenbeutel. Das hat bisher sowohl fuers eMap wie fuers NavTalk ausgereicht.

@NavTalk
... schade dass du dass NavTalk zurueckgegeben hast - die Probleme und den Wortlaut deiner Mail kenn ich ( leider) auch. Wie Garmin.com damit umgeht finde ich nicht schoen. Nach langem hin und her habe ich mich dazu entschlossen, das NavTalk zu behalten.

Best Regards
konradzuse

Weiter im Text:

@NavTalk: Hier im Forum scheint ja hauptsächlich D1 betroffen zu sein. Eine Meldung von D2 ist glaub ich auch darunter. Haben die anderen Anbieter keine Probleme, oder hat einfach niemand ein anderes? Gibt es bei ePlus das beschriebene Notruf-Problem?

@ich gedenke eh in nächster Zeit zu ePlus zu wechseln. Da gibt es für alle die es interessiert sowieso noch ein zusätzlich nettes Feature: für 2,50 im Monat kann man eine zweite SIM-Karte ordern. Halte ich für sehr angenehm, da ich nich immer mit dem "Klotz" rumlaufen will. Normalerweise bevorzuge ich Klapphandys die in die Brusttasche von der Jeans-/Lederjacke passen :D.

@Andreas: Den Bericht hatte ich schon im Vorfeld gefunden, war mit einer der Gründe warum ich mich dann dafür entschieden habe. Also auf diesem Wege nochmal besten Dank, sehr ausführlich und gut!

@konradzuse: Ich glaube der BNC-Stecker kommt noch zusätzlich bei der Autohalterung dazu. Die passende Antenne hat zwei Stecker, einmal MCX für das GPS und dann noch das BNC für den Handyempfang. Ich hab mir auf dem Flohmarkt für 3 Teuros ne Halterung gekauft, die per Metalfeder in die Belüftungsöffnungen gesteckt wird. Das geht ausgezeichnet, das Handy hält entWDR durch weitenverstellbare Arme oder durch den Knopf für den Gürtelclip. Sehr gut im Blickfeld und auch gut zu bedienen.

Das mit der Via-Route ist wirklich sehr ärgerlich. Weiteres Problem: die angesagten 5 Routen mit unbegrenzt Wegpunkten lassen sich auch nich wirklich übertragen. Hatte bis jetzt 2 mit ungefähr zusammen 50 Punkten drin. Beim Versuch noch eine mit ca. 30 zu übertragen hatter schon aufgegeben und die Route abgeschnitten. Auch nachdem ich 4MB Feindaten "entladen" habe ging es nicht. Zusätzlich hatter sich dann mal direkt verabschiedet als ich die Route wieder löschen wollte.

Insgesamt häufen sich also die Probleme bzw. angesagten und nicht eingehaltenen Features. Wie sieht das im theoretischen Rückgabefall aus. Reichen die Gründe um einen Umtausch zu fordern? Oder muss ich auf Nachbesserung warten?

Ansonsten schönen Gruß,
das.fusel

Nur eine kleine und völlig wertneutrale Anmerkung zu den vorstehenden Beiträgen:

Viele schienen den Sinn und Zweck bzw. den Einsatzbereich für welchen das NavTalk gedacht ist nicht exakt zu begreifen: das Gerät soll als persönliches Navigationsmittel in einem beschränkten Gebiet behilflich sein.

Beispiel: jemand fliegt nach London und will/muss sich in der Stadt und Umgebung bewegen.

Hierfür ist das NavTalk - nachmeiner eigenen Erfahrung - nahezu perfekt! Schnell, zuverlässig, empfangsstark und genau in der Navigation. Deshalb ist auch die umfangreiche Datenbank mit Hotels, Restaurants etc. auf der MapSource dabei.

Für große Touren über lange Strecken und Wegpunkte etc. ist ein anderes Gerät sicher besser geeignet. Auch zur Nutzung bei Wind und Wetter auf dem Motorrad ... Die Basemap kann man für Routen-Navigation allerdings ziemlich vergessen.

Das bedeutet also: erst exakt definieren WAS ich mit einem solchen Gerät überhaupt machen will, dann auswählen. Dass das Telefonteil nicht dem aktuellen Stand der technik bei den Mobiltelefonen entspricht ist schon klar - aber telefoniere kann man recht gut damit und daher: was soll's!

Ich kann das NavTalk nur empfehlen. Super Gerät und klasse Kombination. Ich bin restlos begeistert davon.

P.S.:

Statt Autohalterung und Freisprechanlage etc. habe ich ein JABRA-Headset (standard) angeschlossen und erhalte so auch die Fahrempfehlungen. Externe Antenne war noch nie notwendig.

Hallo flyingmick,

Zitat

Statt Autohalterung und Freisprechanlage etc. habe ich ein JABRA-Headset (standard) angeschlossen und erhalte so auch die Fahrempfehlungen. Externe Antenne war noch nie notwendig.

... wie und wo hast du denn das Navtalk im Auto untergebracht, mit irgendeiner anderen Halterung? Welches Jabra - Headset ist deins ?

Gruß,

Bernd

- GPS-Pathfinder -

Hi,

>>>aber telefoniere kann man recht gut damit und daher: was soll's!

eben - aber genau das geht nicht immer zuverlässig --> siehe Nur Notruf-Modus bzw. kein Service.
Auch wenn es kein Garmin-Fehler, sondern das Problem der Netzbeztreiber bzw. des Nicht-Supports weniger gängiger Modelle ist, nützen mir die tollsten Features nichts, da ich in diesem Fall ja wieder ein funktionierendes Mobile-Phone mitschleppen müsste. Genau deswegen habe ich es zurückgegeben.

Gruss
Klaus

Hi mal wieder,

und sorry Mick, aber was du sagst kann ich so nicht gelten lassen. Es ist ja nicht so, dass ich nicht vorher schon geguckt hätte was ich will. Für mich waren die versprochenen Anwendungen die berühmte Wollmilchsau. Aber wenn die Möglichkeiten des Gerätes nicht den angekündigten entsprechen ist die entstandene Diskrepanz nicht mein Problem sondern das des Herstellers. Wenn mir 5 manuelle und 5 automatische Routen mit unbegrenzten Wegpunkten versprochen werden halte ich das Gerät für vorzüglich auf dem Mopped einsetzbar. Trackback is z.B. jetzt nich wichtig, aber es sind halt viele kleine Sachen die zusammenkommen. Man darf sich dabei auch ruhig mal den Preis vor Augen führen. Is ja auch schön mit dem Autorouting, davon bin ich restlos begeistert. Aber für so viel Kohle erwarte ich auch das das Teil noch einige andere Funktionen hat.

So schaut es also aus, ich werde das mal weiter im Auge behalten, aber so langsam bin ich etwas genervt. Weiter fiel mir auf:
- Hintergrundbeleuchtung läßt sich erst nach Ausschalten wieder auf "Zeitlimit" setzen
- Bei Routenberechnung ohne Feindaten bleiben nach Hinweis die Wahlknöpfe im Display
- Meine SMS-Servicenummer gebe ich alle zwei Tage neu ein
- Die "CLR"-Taste benimmt sich manchmal als "Enter"-Taste
- Mehr als die 2 Routen hab ich immer noch nicht hochladen können
- Weiter "nur Notruf", sowieso scheint die Netzanzeige gelegentlich im "Jogging-Modus"
- Einige Einstellungen in der Kartenansicht scheinen keine Wirkung zu haben (Ausfahrten, etc.)

Soweit von hier, zurück ins Funkhaus..

@ das.Fusel: war ja nicht als persönliche Kritik oder so gemeint

Das NavTalk habe ich im (Miet)Auto einfach auf dem Armaturenbrett liegen oder Du steckst es in den Becherhalter... wie auch immer. Kommt auf das Fahrzeug an. Insgesamt geht das ganz gut und Du brauchst nicht noch irgendwelche Halterungen 'rumzuschleppen. Was auch funktioniert ist der Einsatz einer dieser "Anti-Rutsch" Matten: kannst Du einfach auf das Armatuternebrett legen und dann NavTalk drauf - da rutsch nix (bei halbwegs normaler Fahrweise).

So, von wegen Notruf-Problem: ich hatte das Phänomen ein einziges Mal für 3 oder 4 Minuten... seither nie wieder.

Nutzung auf dem Mopped: ich denke dass es dafür nicht wirklich geeignet und auch nicht konzipiert wurde...

SMS-Service Center: das Problem habe ich in einem anderen Thread beschrieben. Hatte ich mit einem anderen Telefon auch schon und des Rätsels Lösung war, dass die SIM-Karte zu alt war und auf eine höhere Betriebsspannung ausgelegt war als sie von den modernen Telefonen geliefert wird. Ein Anruf beim Service-Provider und am nächsten Tag war eine neue SIM (kostenlos) da und seither funzt es ohne Probleme.

Die Kartendarstellung war bisher immer top und dass man die Navigation ohne Feindaten so ziemlich vergessen kann hatte ich ja bereits gepostet.

Headset:

Ich verwende das "stink"normale JABRA Headset bei dem Ohrhörer und Mikrofon in einer Einheit integriert sind. Alle anderen gehen natürlich auch wenn man einen Mikrofon"arm" bevorzugt. Der Anschluss ist ein normaler Standard 2,5mm Klinkenstecker - einfach das Standardmodell aussuchen. Unter http://www.jabra.com gibt es eine (langsame) Übersicht und bei EBAY kann man für günstige 9,- zuschlagen.

Hallo,

ich hätte mal eine Bitte: hat irgendwer noch das Firmware-Update der Version 2.50 und/oder 2.40? Würde gerne mal "zurückrüsten" und sehen wie sich dann so einige Fehler verhalten. Oder ist das am Ende gar nicht möglich?

Danke,
Fusel

Hallo das.Fusel

ich kann dir die 2.50 anbieten - sende mir deine MailAdr damit ich dir das UPD zumailen kann.

Best Regards
konradzuse

... hier auch noch die SW Version 2.40 und 2.30

Gruß,

Bernd

- GPS-Pathfinder -

Hallo alle miteinander,

eins der Probleme ist (zumindest im Ansatz) gelöst. Nicht das ich von Garmin in der Zwischenzeit irgendwelche Rückmeldung erhalten hätte. Nein, die Lösung ist mir beim stöbern hier im Forum zwischen die Finger gekommen (an dieser Stelle auch mal ein dickes Lob und Dankeschön an die Betreiber und Macher!!!).

Und zwar geht es um das Problem des vollen Wegpunktspeichers bei mehr als 2 von MapSource übertragenen Routen. Ich hab jetzt die Wegpunkte auf den Routen nicht mehr einfach nur per "Anklicken" automatisch setzen lassen, sondern jeden Punkt als "manuellen" Wegpunkt gespeichert. Und siehe da, es ist mir zumindest gelungen die 3 mehr oder weniger kurzen (20-30 WP) Routen komplett zu übertragen. Als nächstes werde ich mal eine richtig lange dazupacken, aber ich bin wieder voll der Hoffnung .

Übrigens ist D1 laut Aussage von Garmin-Deutschland noch das Netz mit dem das Notruf-Problem am seltensten auftritt. Ich kann dazu nur sagen: ich kann das Problem bei mir zu Hause jederzeit reproduzieren.

Ansonsten schönen Gruß,
Fusel

Hi Fusel

Wenn das so ist, hast du aber einen dicken Falter entdeckt, musst du melden.
Würde bedeuten, dass der Speicher für die Wegpunkte nicht richtig initialisiert
werden kann. Tönt aber plausibel, hat einfach keiner so gearbeitet bis jetzt.
Das mit den fixen Wegpunkten ist sowieso besser, wobei ein paar über die
wirklich interessante Abschnitte genügen, den Rest rechnen lassen.

Gruss Peter

PS:
Vermutlich wird die Route bei Wegpunkt 120 abgeschnitten, siehst du aber nur
bei der Übertragung, resp. beim zurücknehmen auf MapSource.