Zumo immer 50-100m zurück ?

Zitat von hubi85120

dann sagt doch Medion, die sollen Motorradnavis bauen - und solange es das nicht gibt, behalte ich meinen Zumo und benutze meinen Kopf, um die technische Schwäche zu kompensieren.

Irgendwie versteh ich diesen Thread nicht mehr - da wird herumgejammert an einem Thema, das nicht zu ändern ist.
Kennt jemand das Stossgebet: "lieber Gott gib mir die Kraft zu ändern, was ich ändern kann, die Geduld zu ertragen, was ich ertragen muss und die Intelligenz, das eine vom anderen zu unterscheiden"?

Ich würd mal so sagen,wenn Du dir ein teures Farbfernsehgerät kaufst und nur Schwarz/Weiß damit schauen kannst würdest Du auch jammern.Und wenn ich mir ein teures Navi kaufe und 3D angeboten wird sollte es auch funktionieren.

Hallo zusammen,

nach dem Motto "steter Tropfen höhlt den Stein" habe ich gestern bzgl. "nachhinken" eine mail an Garmin UK geschrieben.
Dazu habe ich, NAVIGATOR1 möge mir verzeihen-sorry:o einen bereits vorhandenen Text aus diesem Forum "ausgeliehen" und leicht an meine Situation angepasst.
Gestern, also nur einen Tag später (!!!!!) war schon die Stellungnaheme von GARMIN zurück.
Interessanterweise gibt nun GARMIN zu dass der ZUMO zu langsam ist, hatte dieses aus den bisherigen Stellungnahmen nirgends ersehen können, oder habe ich da etwas überlesen ??
Habe nun gleich zurück gefragt ob man den derzeitigen refresh-intervall von 1 sec., per update auf 0,5 sec. verkürzen kann ?
Bin mal gespannt auf die Antwort

Hier der Schriftverkehr:

Hello there Garmin Tech Support,
i purchased the Garmin Zumo 550 in January 2008 and it was really a
great device, but i have some troubles navigating in cities.
If i ride towards a crossroad, the Zumo tells me that i need to turn
left in e.g. 30-40 meters (the display and the voice). But at this time i'm
mostly already on or over the crossroad. Thats very confusing, and it
gets really nasty if one cannot turn on the road (e.g. one-way-street).
The GPS signal is at 100%, so it cannot be an reception problem.
Master Reset didn´t solve the problem!
Is this a known problem?
If not, please take a look at it, it really is an annoying problem and I
hope you can solve this problem
with one of the next updates
Thanks for your patience

HIER DIE ANTWORT:
Dear ,
Thank you for contacting Garmin International.
I will be happy to help with this. GPS receivers take information and
use triangulation to calculate the user's exact location. Essentially,
the GPS receiver compares the time a signal was transmitted by a
satellite with the time it was received. The time difference tells the
GPS receiver how far away the satellite is. The receiver can determine
the user's position and display it on the unit's electronic map. Then
the unit refreshes once every second. If you are moving the unit may say
turn in forty meters when you are at the point you wish to turn at due
to that refresh rate. Also if the position data for the intersection is
off slightly then the intersection may display slightly improperly.
If you feel that there are errors present in the map software (missing
addresses, roads, POIs, etc), you can fill out an Error Report Form on
our website which I have provided a link to below. This will alert our
cartography department and mapping company so that they may include this
information in the next update.
With Best Regards,
Charles W
Product Support Specialist
2nd Shift Automotive Team
Garmin International
913-397-8200
800-800-1020
913-397-8282 (fax) Att: Charles W
www.garmin.com

Ich bin heute in der Innenstadt mit meinem ZUMO 550 unterwegs gewesen und habe dort ein Hinterherhinken bis zu einem kompletten Häuserblock feststellen müssen (bin im Einbahngewirr deswegen eine ganze Ecke Umweg gefahren), es kam auch zu anderen Eigenheiten (z.B. Geschwindigkeit beim Ampelstop am ZUMO 2,5 km/h ???). Aber kaum aus den Street-Canyons draussen, war's auch wieder vorbei mit diesen extremen Anzeigefehlern.

10 m Abweichung sind für mich eigentlich gut verkraftbar, aber das heute war heftig.
Meine Frage dazu: Hat irgendwjemand Erfahrungen mit unterschiedlichem "Hinterherhinken" im Betrieb mit der internen und alternativ mit einer externen (besseren) Antenne? Für mich sah das nämlich danach aus, als hätte das gute Stück ein wenig wenig Satellitenempfang, um sich wirklich auszukennen.

Zitat von hubi85120

Im Navigationsmodus scheint sich mein Zumo zusammen zu reissen - da ist die Anzeige recht nah an der Realität und die Fahranweisungen kommen ca. eine Sekunde VOR dem Abbiegepunkt.

Obs eine Bewandnis hat oder nicht, kann ich nicht sagen, aber ich habe in meinem Systemprofil WAAS/EGNOS aktiviert

Bei mir war heute der Navigationsmodus aktiv - wollte mich ohne großen Einbahnzirkus wieder aus dem Zentrum rauslotsen lassen. Wie gesagt: Ich hatte das Gefühl, dass mein ZUMO zwar global noch wußte, wo er sich befindet, aber die Genauigkeit stellenweise in den Keller ging.

Meine These: Empfang von vielleicht noch 2 Satelliten, daher nurmehr eine Kreuzpeilung, aber keine Triangelpeilung mehr möglich.
Daher auch meine Frage nach den Erfahrungen mit einer externen Antenne (vielleicht eine mit höherem Antennengewinn).

Zitat von hubi85120

...leider ist ja am Zumo keine satelitenanzeige wie an den Nüvis integriert (Hallo Garmin, habt ihr das gehört?)...

Hallo Hubert.
Was ist das den für eine Anzeige Oben Links?
Reicht das nicht, es sagt doch alles aus was man braucht
oder möchtest du noch das Nummernschild vom SAT sehen?

hallo.

auch mein zumo hinkt etwa 20-50 meter nach. im stadtgebiet natürlich eine katastrophe. auch bei sehr gutem empfang. der nur alle sekunden stattfindende refresh wirkt sich auf die ungenauigikeit bei höheren geschwindigkeiten mehr aus. ich bin in der hoffnung dass viele anfragen wegen diesem fehler bei garmin eintreffen und dies mittels firmware geändert werden kann.

lg.ron

Zitat von edelbiker

Hallo Hubert.
Was ist das den für eine Anzeige Oben Links?
Reicht das nicht, es sagt doch alles aus was man braucht
oder möchtest du noch das Nummernschild vom SAT sehen?

Aber im Ernst: Was zeigt dieses Ding jetzt an? Den Empfangspegel (also die Signalstärke) oder die Anzahl der empfangenen Satelliten? Falls es der Pegel sein sollte ist das zwar nett, nützt aber der Anzeigegenauigkeit exakt gar nichts. Im Falle der Satellitenanzahl ist das zwar schon besser, sagt aber nichts über den Pegel (ist das Signal noch verwertbar?). Abgesehen davon sind solche Anzeigen i.d.R. immer ein über mehrere Messperioden gemittelter Wert, sonst wäre da oft nur ein Geflimmer darstellbar...

Also, ich habe noch immer den Empfang des ZUMO in Verdacht. Gestern Abend folgender Effekt: Während der Fahrt in freiem bzw. gering verbautem Gelände war alles bestens, kaum ein Hinterherhinken, alle Anzeigen/Ansagen rechtzeitig.
Beim Anhalten unter einem Vordach eines Einkaufszentrums (etwa 60% der Empfangshalbkugel abgedeckt): Der Positionspfeil zeigt erst kurz die richtige Position und Richtung an, springt dann aber ruckartig zurück auf eine Position vor dem Vordach und beginnt danach unkontrolliert diverse Richtungen einzunehmen. Als ich das MR einige Meter vor das Dach bewegt hatte, passte binnen ein bis zwei Sekunden auch wieder Position und Richtung im Stillstand.

Zitat von Kurt2404

...:D Aber im Ernst: Was zeigt dieses Ding jetzt an? Den Empfangspegel (also die Signalstärke) oder die Anzahl der empfangenen Satelliten? Falls es der Pegel sein sollte ist das zwar nett, nützt aber der Anzeigegenauigkeit exakt gar nichts...

Signalstärke glaube ich nicht den es ist ja Digital also 0 oder 1 da oder nicht da.
Sind nur 2 grüne Balken sind nur wenig SAT vorhanden bei mehr dann auch mehr SAT Empfang.

Zitat von edelbiker

Signalstärke glaube ich nicht den es ist ja Digital also 0 oder 1 da oder nicht da.

Sorry, aber der SIGNALEMPFANG läuft IMHO immer analog ab. Der Signalinhalt ist jedoch digital (also aus Nullen und Einsen) aufgebaut. Sinkt der Signalpegel am Eingang des Empfängers unter einen bestimmten Wert, kann der Signalinhalt nicht mehr erfasst werden (Null und Eins sind dann nicht mehr unterscheidbar). Darüber hast Du vollkommen Recht: Sobald das Basissignal verwertbar ist, bleibt der übertragene Inhalt stets unverändert.

Was ich damit sagen will: Wenn die Sichtlinie zu den Satelliten (auch nur kurzfristig) behindert wird, erkennt der ZUMO möglicherweise in diesen Phasen nurmehr ein oder zwei statt drei oder mehr Satelliten und verliert damit schlagartig an Genauigkeit oder generell die Orientierung = Nachhinken.

BTW - ich habe gerade eine weitere mögliche Erklärung im Wikipedia gefunden: An Wänden oder Böden reflektierte Satellitensignale führen durch ihre längeren Laufzeiten zu einer reduzierten GPS-Genauigkeit im Bereich von einigen 10 m.
DAS wäre tatsächlich eine Antwort, warum mein ZUMO im freien Feld recht genau arbeitet, in den Street-Canyons aber als Schätzgerät unterwegs ist...

Nur mal so als Anregung : Das geschilderte Verhalten erinnert mich exakt an die Beschreibungen der ersten Sirf-II- und -III-Empfänger (GPS-Mäuse).

Anders als etwa in den 276ern und 278ern ist auch im Zumo ein Sirf-III verbaut. Bemerkenswerterweise ist das Problem von den 27xern nicht bekannt.

In dieses Bild würde passen, daß der Zumo Empfang in allen Lebenslagen hat, aber insbesondere "in Straßenschluchten" - also bei diffizieler Empfangslage - offenbar länger benötigt, um die empfangenen - oder hochgerechneten - Daten auszuwerten, was IMHO durchaus zu den beschriebenen Phänomenen führen könnte.

Eure Meinung ?

Gruß,

Joachim.

Zitat von Navinaut

In dieses Bild würde passen, daß der Zumo Empfang in allen Lebenslagen hat, aber insbesondere "in Straßenschluchten" - also bei diffizieler Empfangslage - offenbar länger benötigt, um die empfangenen - oder hochgerechneten - Daten auszuwerten, was IMHO durchaus zu den beschriebenen Phänomenen führen könnte.

Eure Meinung ?

Gruß,

Joachim.

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Hallo Joachim,
Die Argumentation der ZUMO hinkt nach, weil er so Empfangsstark ist, das er auch in Strassenschluchten eine Position (verzögert) ermitteln kann, würde ja bedeuten, das die 278er hier garnichts mehr empfangen
Da wäre das Nachhinken auf jeden Fall die bessere Alternative.
Ich glaube, das schlicht und einfach der Prozessor mit der Grafik überlastet ist. Vielleicht gibts auch deshalb so globige Positionszeiger, keine Luftlinie zum Ziel und eine sehr bescheidene Kartengrafik.