GPS für Mountainbike

Zitat von Kerstin

Ich hatte gerade so einen Fall.
Hat sich zwei Wochen vor einer Tour ein GPS gekauft und eine Tour aus dem Netz geladen.
Eine halbe Stunde bevor er in den Urlaub gefahren ist, hat er dann gemerkt, dass er den Track
mit über 10000 Punkten gar nicht laden kann und gefragt warum das nicht geht.
Er hat also in den 2 Wochen nicht einmal das Handbuch gelesen oder die Tour mal ins GPS geladen.

Was sollst du da noch empfehlen.

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Ich hoffe, dass diesem Clientel mit Lösungen ala MagicMaps Scout (PNA) oder Kompass-Karte Österreich (PDA) geholfen werden kann. Da sind dann selbst die Touren gleich inklusive und müssen nicht erst aus dem Netz gezogen werden.

Gruss Joern Weber

Zitat von Joern_Weber

Ich hoffe, dass diesem Clientel mit Lösungen ala MagicMaps Scout (PNA) oder Kompass-Karte Österreich (PDA) geholfen werden kann. Da sind dann selbst die Touren gleich inklusive und müssen nicht erst aus dem Netz gezogen werden.

Gruss Joern Weber

Sorry aber ich glaube nicht das man solchen Leuten mit irgendeiner technischen Lösung helfen kann. Wer sich nicht vorbereitet auf Tour begibt lebt nun mal gefährlich, denn der wird sich auch um andere Aspekte einer Tour keine Gedanken machen (Erste Hilfe, Kleidung, Navigation und andere Ausrüstung)

mfG, Hein

Zitat von ray

Zur Garmin topo D:
Die Magellan Topo D und die Garmin Topo D basieren beide auf der gleichen Datenquelle. Nur wurden die Daten unterschiedlich aufbereitet.
Bei Garmin sind alle Nicht-Strassen unglücklicherweise gestrichelt.
Das ist bei Magellan besser gelöst, hier kann man zumindest grob die Kategorie der Wege unterscheiden.
Auch sind die Höhendaten nicht nur als Höhenlinien eingezeichnet, sondern richtig hinterlegt.
Aber an die Qualität von Rasterkarten kommt keine dieser Karten ran.

D.h. nicht das Vektorkarten das nicht darstellen können, nur fehlt den heutigen GPSRs die Fähigkeit dies alles darzustellen.

Ray

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Soll das heißen,wenn ich mit meinem Rennrad eine Runde drehen würde über unsere Nebenstraßen oder auch Wirtschaftswege,dass ich diese am GPS nicht mehr klar erkennen würde bzw. im Falle das ich mich verfahre keine "exakte" grafische Punktbestimmung habe,sodass ich mir selbst einen Weg suchen muss....

Ich frag mich gerade wozu es GPS-Geräte für 600Euro und wohl auch mehr gibt,aber niemand von den Herren Entwicklern bringt´s fertig eine halbwegs brauchbare Topokarte zu fertigen.
Wozu dann die Outdoorgeräte,wenn ich sie für diesen Zweck nicht nutzen kann?
Klar es gibt auch andere Einsatzgebiete,nur bringt´s wohl kein Hersteller fertig offen zu sagen:"Das Ding ist für´s Radel und Waldwege nix".Wäre ja schlechte Propaganda:

Ich suche derzeit auch ein Outdoorgerät.
Dieses Sat-Gerät aus England sieht ja verheißungsvoll aus nur mit der Softwarekompatibilität gibt es also Probleme,wenn ich das so als Laie richtig mitbekommen haben und übermorgen wird das also nicht zu haben sein...schade,wo bleibt nur meine persönliche Wollmilchsau?

Zitat von NaviFix

Ich frag mich gerade wozu es GPS-Geräte für 600Euro und wohl auch mehr gibt,aber niemand von den Herren Entwicklern bringt´s fertig eine halbwegs brauchbare Topokarte zu fertigen.

Oh man, ich fasse es nicht. . Um topografische Karten von einem Gebiet wie Deutschland zu erstellen benötigt eine Herrschar von Landvermessern immer noch Jahrzehnte. Unsere Urgroßväter haben schon die Basis dafür geschaffen.

Zitat

Wozu dann die Outdoorgeräte,wenn ich sie für diesen Zweck nicht nutzen kann?

Man kann die Outdoor-Geräte schon nutzen. Nur ist das keine Plug- und Play-Technologie wie bei den Strassen-Navi's.

Zitat

Klar es gibt auch andere Einsatzgebiete,nur bringt´s wohl kein Hersteller fertig offen zu sagen:"Das Ding ist für´s Radel und Waldwege nix".Wäre ja schlechte Propaganda:

Die Sachlage ist leicht anders. Die Hersteller verschweigen, das der Lernaufwand für eine solide Offroad-Navigation immer noch gewaltig und nicht mit einem reinen Gerätekauf erledigt ist. Eigentlich müsste jedem Outdoor-Gerät ein Gutschein für einen Wochenendlehrgang beiliegen. Dieser Wochenendlehrgang selbst würde dann nur eine Einführung in das sein, was dann zu lernen ist.

Gruss Joern Weber

Hallo Hein,

Zitat von Hein-Blöd

Sorry aber ich glaube nicht das man solchen Leuten mit irgendeiner technischen Lösung helfen kann. Wer sich nicht vorbereitet auf Tour begibt lebt nun mal gefährlich, denn der wird sich auch um andere Aspekte einer Tour keine Gedanken machen (Erste Hilfe, Kleidung, Navigation und andere Ausrüstung)

Ja ich weiß, gegen Dummheit gibt kein Mittel. Wir hatten hier in Jena deshalb schon einen Toten. Ein ortsfremder MTB-Fahrer war im Steilhang am späten Nachmittag abgestürzt. Er konnte die Rettungsleitstelle noch selber alamieren, aber nicht seine Position nennen. Selbst unter Einsatz eines Hubschraubers und dutzender Helfer konnte er bis zum Einbruch der Dunkelheit nicht mehr gefunden werden. Am nächsten Morgen war tot. Ein Geko hätte ihm vermutlich das Leben gerettet.

Gruss Joern Weber

Aus dem Grunde habe ich in meinem Handy eine Notrufnummer bei der eine Leitstelle angerufen wird die ( nach abfrage meines Einverständnisses) mein Handy ortet und die zuständige Rettungsleitstelle informiert. Geht natürlich nur solange das Handy Empfang hat .

Wie gesagt man sollte sich vorher informieren was man technisch so alles machen kann oder was halt nicht .

Grüße, Hein

Zitat von Joern_Weber

Oh man, ich fasse es nicht. . Um topografische Karten von einem Gebiet wie Deutschland zu erstellen benötigt eine Herrschar von Landvermessern immer noch Jahrzehnte. Unsere Urgroßväter haben schon die Basis dafür geschaffen.

Man kann die Outdoor-Geräte schon nutzen. Nur ist das keine Plug- und Play-Technologie wie bei den Strassen-Navi's.

Die Sachlage ist leicht anders. Die Hersteller verschweigen, das der Lernaufwand für eine solide Offroad-Navigation immer noch gewaltig und nicht mit einem reinen Gerätekauf erledigt ist. Eigentlich müsste jedem Outdoor-Gerät ein Gutschein für einen Wochenendlehrgang beiliegen. Dieser Wochenendlehrgang selbst würde dann nur eine Einführung in das sein, was dann zu lernen ist.

Gruss Joern Weber

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Nochmal ums klarzustellen:Ja Karten müssen gut vermessen sein usw. das dauert.
Dumme Worte,aber:Es müsste doch möglich sein zumindest gestrichelt oder mit gesonderter Farbe zumindest Nebenstraßen einzuzeichnen,welche nicht exakt vermessen sind.(Ich schreibe nicht von Oma´s Trampelpfad der letzten 20 Jahre und auch nicht von kleinen Waldwegchen,welche von einem sehr bedeutendem Weg abführen(Rennsteig zum Bsp. in meiner Gegend)
Zumindest wenn zwischen mehreren bekannten Ortschaften ein Weg liegt könnte man dies ja tun...nun gut ich hab noch nie
eine Karte gesehen auf GPS,eventuell ist alles halb so wild oder einfach anders.

Klar verstehe ich,das mir das Navi nicht in der Buxtehuderwaldschneiße sagt:"in 50m links zum "kleinen Hügel".Ich will nur das es mir anzeigt wo ich abbiegen muss,entweder dadurch das ich Wegpunkte verfasst habe in Eigenregie bzw. an Hand von vorhandenenWegdaten in den Kartenprogrammen.

Und ja,ich erwarte nicht,dass ich nur Start und Ziel eingebe und Start drücke.

Hallo Hein,

Zitat von Hein-Blöd

Aus dem Grunde habe ich in meinem Handy eine Notrufnummer bei der eine Leitstelle angerufen wird die ( nach abfrage meines Einverständnisses) mein Handy ortet und die zuständige Rettungsleitstelle informiert. Geht natürlich nur solange das Handy Empfang hat .

Wie gesagt man sollte sich vorher informieren was man technisch so alles machen kann oder was halt nicht .

Die Handy-Ortung aht eine (Un)Genauigkeit im Bereich von mehren 100 Metern. Bei verkehrsunfällen reicht das einem Hubschrauebpiloten völlig aus. Im Steilhang und im Wald hast Du damit ggf. trotzdem ein Problem.

Gruss Joern Weber

@Joern_Weber

Schon richtig, aber immer noch besser für die Rettungskräfte als nicht einmal ansatzweise zu wissen wo sie suchen sollen und in Verbindung mit einer einigermaßen vernünftigen Ortsbeschreibung steigen zumindest die Chancen gefunden zu werden. Wie gesagt besser ungenau als überhaubt nichts.