Ein Zümo vs Autocom ProM1...

Habe die Ehre dieses w/e so ein Teil am Moped eines Bekannten verzangeln zu dürfen, respektive die E-Anschlüsse.

Is natürlich ob der "features" dieses Spielzeuges nicht so ganz einfach angesiedelt...

Die ProM1 verfügt über:
- stereo in (Musik)
- radio in (heißt Funk)
- AUX in (mono für: phone, GPS, radar, etc...)
Weiters gibts zig fach Interface und Y-Adapter um auch mehrere Geräte auf AUX anschließen zu können, die ProM1 schaltet dann die korrekte Priorität der einzelnen Eingänge.

So und jetzt gehts aber an:
dieser Zümo hat ja auch einen MP3-Plärrer integriert.
Hänge ich ihn jetzt mittels BT-adapter am AUX in dazu, is die LaLa ja nur mono und die Lautstärke von Sprachansage und MP3 ließen sich nicht getrennt einstellen...
Schließe ich den audio-out vom Zümo nun einfach paralell zum Sony auf den stereo-in dazu, hamma's nächste Problem:
denn der "Kunde" möchte aber am Zümo schon auch sehen wer ihn jetzt anruft...
Und damit gibts ein Prioritäten-Problem auf der ProM1; das kann nämlich unterscheiden ob's jetzt VOX, Funk, GPS/phone ist und muted entsprechend.
Ist der Zümo aber nur am stereo-in, kriegt's die ProM1 nimmer mit wenn's phone reinkommt...

Jetzt müß man den Zümo also auf beides anschließen:
- audio-out & MP3-Geplärre auf stereo-in
- am AUX-in den BT-Adapter dazu
- phone mit Zümo pairen
- Zümo wieder mit BT-Adapter pairen

MP3 und audio läuft nun auf der musik-in Seite rein
Phone geht in den Zümo, von dort in den BT-Adapter um dann auf dem richtigen AUX-in bidirektional arbeiten zu können, wobei Musik und Rest passend stummgeschalten.

Ein Problem hamma jetzt noch:
Radio läuft, man fährt auf Autobahn und dreht den Radio lauter, anschließen natürlich auch den Zümo weil der sonst ja nur noch murmelt.
Fährst nun wieder von der Bahn ab, drehst wohl den Radio leiser (das bekommst ja mit), an der nächsten Abzweigung brüllt einen dafür der Zümo nieder, weil den hamma jetzt ja vergessen auch leiser zu stellen

Das ganze neumodische Klump macht wirklich nur Arbeit

PS: falls das hier nicht reinpaßt, bitte in Motorrad oder Plauderecke verschieben

Zitat von Joey K

So wie ich das jetzt verstanden habe, hat dieses Motorrad einen Autoradio eingebaut der über die Autocom Anlage laufen soll, diesen würde ich über den Stereoeingang laufen lassen.

Hi, das Intercom etc... läuft doch schon seit 1999 einwandfrei!!
Ja, in der Pan ist ein Sony head-unit verbaut (eh auch seit der Zeit).
Das Problem ist lediglich die Priorität vom phone passend zu bekommen, diesen Zümo dabei aber gleichzeitig auch in Stereo dranzuschließen (und das sind dann nunmal 2 unterschiedliche Ausgänge am Zümo).
Bei "normalem" GPS hängst audio-out einfach über's priority Y-Stück an den AUX und gut is.
Aber nö, so'n Navi muß heute ja unbedingt MP3-Plärrer und BT für's phone haben <grööööl! > was die ganze Anschließerei gleich mal verteuert.
Und am Stereo-out des Zümo is einfach nix mit telefonieren! Is ne 3,5mm Klinke für left & right, und wo schleifst dann das Mikro durch??

Und erzählt mir nix von Baehr
Mache die Geschichten mit Radio & Intercom schon ein paar Jährchen

So, Zümo ist verkabelt und funzt
Mit der versperrbaren TT-Halterung wird das aber schon ein riesen Trumm...
Ist etwas gewöhnungsbedürftig.

Was ich auch nicht verstehe:
diese hauchdünnen Drähtchen der Spannungsversorgung
Klar, rechnerisch bräuchte es keinen höheren Querschnitt, nur hat man doch auch Vibrationen und mechanische Belastung zu berücksichtigen?
Habe schon bedenken daß es die Drähtchen da mal an der Klemmstelle der Crimps einfach abprellt... Versorgung mittels Kabelbinder hin oder her...
So 2x0,75Ymm wäre da schon angebracht...

Sound ist angeblich soweit OK (was man von MP3 halt erwarten kann), Tonblenden/Equalizer gibts halt keinen (da ist Sony-IceLink-iPod schon komfortabler)

Zitat von Joey K

Also mit den Drähtchen des Zumo´s hab ich bis jetzt noch nichts negatives gelesen, hab diese aber selbst noch nicht gesehen wie dünn die sind.

Hi,
nö, die ummantelten welche aus der Halterung "vorquellen" (mit TMC mußt da ja tatsächlich 3 Leitungen verlegen) sind nicht das angesprochene Problem.
Aber die freien Enden der Stromversorgung, da hängen so hauchdünne Litzerln raus, daß't gleich mit Latexhandschuhen, Pinsetten und Kopflupen arbeiten möchtest; kommt einem fast vor wie Gefäßchirurgie
Löten und Schrumpfschlauch wäre ideal, konnte aber nur KFZ-Crimpen mit Schrumpfschlauch und anschl. Versorgung mittels Kabelbinder.

Die TMC-Antenne dünkt nicht ganz durchdacht:
Verbindung zur craddle mittels gewinkeltem mini-USB, dann aber nur so 5cm Kabel bis zum vergossenen FM-Empfänger aus welchem dann das ebenso recht dünne Antennenkabel geht.
Diesen FM-Günkel mußt also unmittelbar unten an der craddle/TT-Halterung fixieren...
Wäre das dickere Kabel zwischen Stecker/Empfänger wenigstens 20~30cm lang, könnte man den Block wenigstens im Fahrzeug verbringen; aber sie sparen halt überall... (OTOH kostet das Antennchen glatte EUR 99,- extra...)
Auch fehlt das zweite Schräubchen um den Stecker der Stromversorgung zu fixieren (eines nimmst von der Abdeckung der TMC-Buchse, das zweite muß man wohl um gutes Geld ordern?)

Bedienung von dem Teil ist... naja, anders halt... etwas verspielt... auch kann man die Ansage des Straßennamens nicht abschalten; mir würde ein "jetzt abbiegen" mit lediglich angezeigtem Straßennamen wie am Quest vollkommen ausreichen, soviel quasseln braucht die Tante auch wieder nicht (zumal sie's dabei mit der Gramatik ja ohnehin nicht so hat...)
TMC ist nice to have, aber für Motorrad wohl nur bedingt essentiell da es nur Autobahnen und Hauptverbindungen abdeckt; strecken wo man sich natürgemäß möglichst selten aufhält (schnelle Verbindungsetappen abgesehen...)
Ungewohnt daß er beim Abbiegehinweis nicht auf "in Fahrtrichtung" reinzoomt sondern lediglich den Kartenausschnitt aufbläst (Kollege hat Karte auf eingenordet geschalten), ergo eher nix für Frauen die zuweilen ohnehin schon Krampf mit links & rechts haben
Bekomme ich den Abbiegehinweis in Fahrtrichtung eingeblendet, weiß ich bei Kreisverkehr innerhalb Sekundenbruchteilen daß es zB "Richtung 10:00h" raus geht; so aber muß man ständig umdenken, bzw wirklich auf das Gelabere achten...
Kaltstart ist auch etwas zähe, hätte mir mehr erwartet, da ist mein "uralt Quest-I" selbst nach nächtlichem Positionswechsel schneller.

Sonst aber gewohnte Garmin Qualität, Route rein und los gehts, ohne Macken oder Zicken.

Achja, und bei der TT-Halterung hat sich das mit der "Sicherungsschraube" sowieso erledigt, da die TT oben mit ner Klappe draufgeht, das Schräubchen muß also ohnehin weg.

Zitat von Joey K

Kannst ja mal aber selbst die Sprachdateien durchtesten.

Kann gar nix durchtesten, issja nicht mein Zümo (hatta braves Questeins! :p)
Aber thanx, ich geb's dem Kollegen weiter

Wollte nur vermelden daß wir inzwischen nun auch den BlueTooth-dongle von Autocom erhalten und verbaut haben.

Anschluß an die Autocom bekannt einfach: anstecken und tut
Pairing mit dem Zümo: ebenfalls tadellos! Dongle per Tastendruck in pairing-mode versetzt, Zümo nach BT-headset suchen lassen, nach wenigen Sekunden steht da [Autocom dongle] im Display, 1x [OK], der Autocom dongle bestätigt mit der roten LED und fertig.
Anschl den Nokia Communicator an den Zümo, tut auch (Kontaktimport wird mein Bekannter besser unterlassen, bei knapp 2000 entrys würde sich der Zümo wohl etwas ankotzen ^_^)
Telefontest für ein- und ausgehende Gespräche gemacht: tut!
Direktwahl per Zümo screen/Tatstaur: funktioniert ebenfalls!

Telefon ist nur leicht "verrauscht", was an den Mikros der Autocom liegen kann.
Laustärke aller Quellen/Variationen im headset: perfekt.

Navi-Audio und Phone laufen jetzt per BT mono über die Telefonschnittstelle der Autocom (= priority über Radio, Funk), somit geht bei Navi und Phone alles andere auf mute, die Musik (aus dem Sony auf stereo-in) wird 1 Sek nach Ende wieder sanft eingeblendet.

MP3-out des Zümo (mutet er bei Navi Hinweis selbstätig) läuft auf Stereo-Klinke mit galvanischer-Trennung (OEM von Autocom) zum "stereo music in" des Intercom-head units (paralell mit dem Sony-Radio), dort ein Y-Stück (ebenfalls OEM von Autocom) welches wiederum 1x galvanische Trennung und 1x direct-in aufweist; beide Geräte, Zümo wie auch Sony sind somit brav entkoppelt (war zuvor auch kein Problem da wir Radio und Autocom brav von den gleichen Klemmen versorgt)
Ich erwähne die OEM Teile deshalb, da die Stecker des zuvor verwendeten Y-Stückes aus dem Blödmarkt leider recht unpräzise gebaut, wodurch immer wieder der rechte Kanal am headset ausfiel.
Die Stecker vom Autocom Teil rasten dagegen mit deutlichem Klicken ein, funktioniert problemlos.
3,5mm Stereo-Klinke ist also nicht gleich 3,5mm Stereo-Klinke.
Hatte selber schon paar nervende Erlebnisse mit so Klinkenstecker/Kupplungen vom großen C....
Die paar Netsch mehr für die originalen Kabeln sparen doch einiges an Ärger.