278 Abbiegehinweise zu spät

Moin zusammen,

ich habe gerade die erste geplante Route mit meinem neuen 278er gefahren. Insgesamt gefällt mir der 278, MS V9NT doch noch ne Ecke besser als mein geliebter, alter SPIII, MS V7 mit dem ich sehr gut zurecht kam. Den 278 habe ich mir eigentlich nur wegen des helleren Displays und des größeren Routen- und Wegpunktspeichers angeschafft.

Und nun das:
Der Abbiegehinweis (optisch, da ich ohne Ton fahre, das Gesabbel macht mich kirre) direkt vor dem Abbiegen kommt oft viel zu spät (2-5 sek).
Das kenne ich von meinem SPIII, trotz langsameren Prozessors überhaupt nicht.

Daher die Frage:
Kann man das am Gerät irgendwie einstellen, so daß er den Hinweis ca. 10-12 sek vor dem Abbieger gibt? Wie macht man das?

Moin Wolfgang,

den Weg gibt es im 278 auch. Ich hatte dort 00:00:10 eingegeben, da ich ja etwa 10 sek Zeit haben wollte. Hat bisher nichts gebracht.

Es gibt aber sicher einen Grund, warum Du 00:01:00 (bedeutet normalerweise ja 1 min) in rot gesetzt hast. Ist das der einzige, womöglich zeitunabhängige Weg, die Meldung vorzuverlegen oder war 1 Minute nur ein Scherz?

kenn ich vom 276er nicht, hatte ich nur ein einziges Mal, daß er den Abbiegehinweis brachte, als die Ausfahrt schon vorbeischoß.

allerdings saß ich auf dem Beifahrersitz eines ausdrehenden M5

Das Problem mit dem zu spätem Abbiegehinweis taucht immer dann auf, wenn man z.B. an ein Autobahnkreuz kommt. Die einzelnen Spuren sind durch Markierungen schon geteil, aber die eigentliche "geografische" Abzweigung, auf die das 276 reagiert, kommt erst später. Wenn man dann die Vorankündigung verpaßt hat, kann man öfters nicht mehr legal die Spur wechseln. Deshalb hab' ich mir, wie Carlo auch, die "Entfernung zum nächsten Waypoint" eingeblendet. Finde ich persönlich sehr hilfreich, weil man immer weiß, in welcher Entfernung sich das nächste mal was ereignen wird.
Gruß
Barney

Vielen Dank für Eure Antworten!

Das Problem taucht auch bei Land- und kleineren Straßen auf.

Ich habe mir nun Entfernung und Zeit zum nächsten WP auf das Display gelegt (wie beim SPIII) und in der oben angegebenen Weise den Alarm auf 20 sek. gesetzt.
In der Simulation hat er mir nun 20 sek. vorher den Richtungspfeil links auf dem Diplay gezeigt aber nicht den eigentlichen Abbiegehinweis, der kam wieder erst kurz vorher.
Ich werde diese Einstellung nun mal "on the road" testen. Vielleicht gewöhne ich mich ja auch daran.

Zitat von fls

Das Problem mit dem zu spätem Abbiegehinweis taucht immer dann auf, wenn man z.B. an ein Autobahnkreuz kommt.

Mit dem guten Schirm der 276/278 schaut man sich in dieser Situation einfach das Kartenbild an, dann wird schon klar, wie es weiter geht. Die Komplexität von Autobahnkreuzen ist ja gottlob begrenzt und folgt gewissen, sich wiederholenden Bauprinzipien. Zudem hat man doch meistens zumindest eine ungefähre Ahnung davon, wie die Route verlaufen wird und kann durch einfache Beobachtung der Beschilderung selbst auch etwas zum Gelingen des Navigationsprozesses beitragen.

paul-josef

Wo du Recht hast! Das "Problem" ist eigentlich keines, wenn man auch noch so ein ganz kleines bißchen seinen Kopf und seine Augen zum Navigieren benutzt. Nur an diesen Autobahnkreuzen ist mir diese "Verspätung" eben aufgefallen.
Blindflug-tauglich sind die Navs nicht wirklich. Aber wenn eines Tages, wie bei den größeren Schiffen, ein Radar mit eingekoppelt wird, kann sich die "Landjugend" dann auch die Frontscheibe schwarz verkleben...

Gruß
Barney

Ich verstehe, glaube ich, das Problem nicht ganz . Bei mir kommen immer ZWEI Abbiegehinweise :p. Der erste ca. 20 Sekunden vor der Abbiegung und der zweite ca. 6 Sekunden vorher. Lediglich wenn der Abstand zwischen zwei Abbiegungen weniger als 20 Sek. beträgt, kommt nur ein Hinweis. Also MIR reicht das aus. Auch auf Autobahnen passt das eigentlich ganz gut.
Oder redet Ihr von was Anderem

Gruss aus HH, Wolf....

Zitat von ZephyrWolf

Bei mir kommen immer ZWEI Abbiegehinweise

Kann ich bestätigen.

Carlo hat es ganz zu Anfang schon gesagt:

Zitat

... gibt es einige Zeit vor der Meldung am Abbiegepunkt schon mal einen Vorabhinweis ...

und auch gleich die Abhilfe eines eventuellen Problems genannt, nämlich das Kartenbild mit transparenter Überlagerung zu wählen und gelegentlich mal einen Blick auf Zeit und Entfernung bis zum nächsten Wegpunkt zu werfen. Natürlich soll man nicht ständig auf den Schirm starren, aber man kann dessen Informationen mit etwas Übung in Sekundenbruchteilen ablesen. 276/278 haben IMHO die besten Displays und die beste Kartendarstellung aller mir bekannten Geräte. Ich plädiere dafür, sie auch zu benutzen.

Obwohl ich wie Wolf eigentlich ebenfalls keine Probleme habe, hätte ich aber auch nichts dagegen einzuwenden, wenn sich die Abbiegehinweise zeitlich einstellen lassen würden.

Übrigens: Druck auf die "Nav"-Taste und kurzes Halten derselben bringt den nächsten Abbiegehinweis als "Vorschau".

paul-josef

uxelot

Zitat

das kann bei grösserer geschwindigkeit schon mal knapp werden.

Geschwindigkeitsbegrenzung um Kansas City, Kansas, liegt meist bei 55 mph.
Die Missouri Seite ist da schon etwas fortgeschritten, 65 mph.
Daher kommt kein Garmin Entwickler (Kansas City - Kansas) auf den Gedanken, daß "mad Teutons" mit 140 mph eine Ausfahrt / Abzweigung anfahren. Bei den US Tempi reichen die Vorwarnzeiten durchaus;):)

Ich habe diesen Abbiegebildschirm ausgeschaltet um eine bessere übersicht wie es weitergeht zu haben und fahre mit festeingestellten Zoom von 200 meter

Übrigens ist die letzte Abbiegeansage von der FW. abhängig bei der 3.70 kommt die Ansage etwas zu früh, bei der 5.0 fast zu knapp

Gruss Franz

Der Abbiegeschirm lässt sich mit "Quit" wegdrücken.

paul-josef

Moin,

die Probefahrt ergab die gleichen Ergebnisse wie die Simulation:

der Richtungspfeil komm, dank Nachjustierung, gut, der 2. Abbiegehinweis zu spät, teilweise erst während des Abbiegens.
Da der 1. Hinweis auch später als beim SPIII kommt, kann ich mich daran gewöhnen diesen zu nutzen.
Ist immer noch besser, als sich nen 125er Chopper anzuschaffen, nur um sich den 278er Hinweisen anzupassen.

Natürlich habe ich insgesamt nach 80000km mit SPIII auf dem Mopped auch gelernt nur dem Routenband (ohne Hinweise) zu folgen.
Aber es ist halt nicht Sinn der Übung, sich bei einem neuen Gerät, wenn auch nur in Teilbereichen, zu verschlechtern!

Jetzt mal konkrete Zahlen:

1.Abbiegehinweis ;2.Abbiegehinweis
278
20sek ; 6sek (da ist man oft bereits mit blinken, bremsen, Blickrichtung beschäftigt)
SPIII
30sek ; 15sek

Ideal wären, denke ich, 25sek ; 12sek.