Waypoint, Trackpoint, Zwischenziele - verwirrend für TomTom-Umsteiger

Am besten Hirn leer machen und TTR vergessen .TT und Garmin haben ganz andere

Eigenschaften ..Zunächt mal willkommen hier. Wenn du den einfachsten Weg

der Routenplanung zum Einstieg beginnen mächtest .Beschäftige dich mit MapSoure.

Damit lässt sich dein ZUMO mit Routen füttern und Daten auslesen .ect ect .

Oder noch besser zwei oder drei Stunden die beliebe "Suche" benutzen .Es werden

dir alleine beim Punkt "Graue Wegpunkte " oder Track(s) genügend Material angeboten

Garmin ist für den Um oder Einsteiger ein bischen verwirrend gebe ich zu .

Nach ein paar Tagen lachst du über alles . Und "skippen" kennt der ZUMO garnicht
Brauch er auch nicht da er eine Routenneuberechnung entweder zulässt oder auf Nachfrage bzw garnicht .Viel Lesen bringt dich hir weiter und ganz
nach vorne . Noch mal TT vergessen und neu anfangen .

Gruss

Ein Wegpunkt wird auf der Karte mit einem Symbol angezeigt. Das Symbol kannst du selbst festlegen. Die Eigenschaften des Wegpunkts können editiert werden, ihm kann ein Name gegeben werden und man kann ihn mit Kommentaren versehen. Ein Wegpunkt wird beim Routing auch angesagt. Alle Wegpunkte werden sowohl im Gerät als auch in MapSource in einer Liste aufgeführt.

Die hier im Forum allgemein "graue Wegpunkte" genannten Punkte heißen bei Garmin offiziell Zwischenziel. Ein Zwischenziel kann nicht editiert werden. Es sollte in einer Route auch nicht als Symbol angezeigt werden und es sollte auch kein Hinweis beim Erreichen oder Überfahren ausgegeben werden. Zwischenziele sind gut geeignet, um eine Route über eine andere Straße zu führen, als die automatische Routenerstellung ohne dass dieser Punkt eine weitere Bedeutung als Pausenstation oder Ähnliches hat. Zwischenziele sind immer Punkte, die Teil der Straßendaten sind. Garmin unterscheidet bei den Zwischenzielen Kartenpunkte (ein besonderer Punkt auf einer Straße, z. B. eine Ortsmitte), Kartenkreuze (ein Punkt auf einer Kreuzung) und Kartenlinie (ein Punkt auf einer Straße).

Ein Track ist eine Sammlung von Trackpunkten, die Navis mit Trackaufzeichnungsfunktion selbst setzen und in einer Trackliste speichern. Ein Track ist also die Dokumentation einer zurückgelegten Wegstrecke. Man kann Tracks allerdings auch mit MapSource und einigen anderen Programmen zeichnen.

Für die Routenplanung empfehle ich dir, etwas mit MapSource herumzuspielen. Damit bekommt man am schnellsten ein Gefühl für die verschiedenen Elemente. Der Motorradtourenplaner hat zwar das angenehmere Kartenbild, das eher einer gedruckten Karte entspricht, ist aber im Vergleich zu MapSource erheblich umständlicher in der Handhabung, unglaublich langsam und verwendet je nach Version etwas anderes Kartenmaterial als MapSource. Wenn man die vorgeplanten Routen aus dem Motorradtourenplaner nachfahren will, halte ich es für sinnvoller, die Routen nach Mapsource zu exportieren und dort nachzubearbeiten. Damit hat man die Gewähr, dass das Navi nicht mit einer Vielzahl Wegpunkte zugemüllt wird, dass man die Route auf dem Kartenmaterial sieht, das auch auf dem Navi verwendet wird.

Andere Systeme haben in bestimmten Punkten ganz sicher Vorteile gegenüber Garmingeräten. Aber die Möglichkeit mit MapSource Routen planen zu können ist meiner Meinung nach das Hauptargument für Garmingeräte. Wenn man MapSource nicht nutzen möchte, ist man mit anderen Systemen garantiert besser bedient.

Als Einsteiger vergiss erst einmal dem MR-Planer. Arbeite mit MapSource und binde

denn den MTR-Planer wieder mit ein. So lernst du schnell das Routenplanen mit

Gummiband und WP echten und unechten Zwischenzielen . WP müssen nicht zwingend

angefahren werden . Ist kein TTR .Wenn du meinst das der WP in einer Nebenstrasse

liegt du aber nicht hinfahren möchtest fahre einfach weiter in Richtung Ziel.

Ohne WP zu skippen bzw als "besucht" zu markieren . Es kommt kein nervendes

"Bitte Wenden"

Gruss

Hallo,

vor drei Monaten bin ich auch von Navigon MN6 (PDA) auf einen Zumo 550 umgestiegen. Nach vielen Versuchen mit den einzelnen Varianten kann ich mich den Aussagen einiger Vorredner nicht unbedingt anschließen.

Meine Touren plane ich auch am liebsten mit dem Motorrad-Tourenplaner und übertrage sie dann auf den Zumo mit den Einstellungen Quelle=Stationen und Ziel=Route. Nach dem Import auf dem Zumo habe ich dann dort eine Route die fast 1:1 mit den Zwischenzielen der Ursprungsroute übereinstimmt. Wenns nicht genau paßt, muß evtl. noch das ein oder andere Zwischenziel angepasst werden.

Der Vorteil an der Variante mit den Zwischenzielen liegt meines Erachtens daran, daß man unterwegs noch relativ problemlos Zwischenziele hinzufügen oder streichen kann. Somit bin ich bei einer Tour wesentlich flexibler und kann je nach Wetter und Zeit Abschnitte aus der Route herausnehmen oder hinzufügen. Bei einem erstellten Track habe ich derartige Einflussmöglichkeiten nicht mehr, sondern muß diesen im Prinzip durchziehen.

Gruß aus der Pfalz
Joachim