Endlich kommt ein Navi - nur welches?

Hey an Alle,
vor längerem habe ich hier schon mal um Eure Hilfe gebeten und diese auch super bekommen - nur leider machte mir dann der Finanz-Chef einen Strich durch die Rechnung und "billig" kaufen wollte ich nicht.
Nun ist es so weit, ich stehe kurz vor dem Kauf und weiß wieder mal nicht (hat sich ja einiges getan) welches Gerät.
Die beiden Kandidaten heißen 278 und 550.
Leider höre ich oft "da bleibt nur 278..." aber leider kein "WARUM".

Hier meine Anforderungen:
- Planung der Routen zu 99% am Gerät (mit Karte daneben im Zelt)
- Region, die befahren wird: Schottland, Deutschland, Österreich und Schweiz
- die gefahrenen Routen (in Schottland ca. 30 á 200-300km/Urlaub) sollen getrackt werden und zu Hause auf dem PC dargestellt werden. Dann kommen sie zum Download auf unsere HP
- einfache navigation (A nach soll auch möglich sein
- Wenn ich wo stehe (Sehenswürdigkeit) möchte ich einen WP erstellen können, den ich zu Hause in einen POI wandeln kann, damit auch dieser auf die HP kommt (600 Sehenswürdigkeiten haben wir schon besucht, auch diese sollen "händisch" in POIs - am PC - gewandelt werden)
- Sprachausgabe - zumindest bei Touren im Auto, auf dem Motorrad wäre es aber auch nicht schlecht

Mir wurde bislang meißt zum 278 geraten, ich wüßte aber gerne, warum. Was kann ich mit dem 550 nicht, was der 278 kann?

Was würde ich sehen, wenn ich mit beiden Geräten die selbe Tour tracke, WPs erzeuge und dann die Route auf den PC übernehme? kann ich mit beiden Ergebnissen Routenprofile (incl. Höhenmetern) erstellen?

Ich fand hier im Forum einen Hinweis auf ein Programm, mit dem es Möglich ist, Photos von Touren mit der getrackten Tour in Verbindung zu bringen, ja sogar gewisse Tourdaten in die Exif-Daten der Bilder zu übernehmen - geht auch das bei beiden Geräten?

So, das war es jetzt erst mal - aber ich werde bestimmt noch oft hier aufschlagen, weil ich nun mal ein blutiger Anfänger bin. Durch das lesen hier habe ich bisher ja schon super viele Infos (tw. auch verwirrende) bekommen.

Danke Euch für Eure Hilfe
Marcus

Also, bei den von Dir genannten Anforderungen würde ich Dir nicht zum 278er raten. Viel zu teuer. What for? Können die zumos alle und die sind für's Motorrad konzipiert worden.

Das 550er zumo nimmst du, wenn Du es auch im Auto betreiben willst, weil Dich dann die Halterung im Paket günstiger kommt. Sonst würde Dir nämlich auch das 500er reichen. Einziger echter Nachteil neben der fehlenden Autohardware: die Karten sind nicht vorinstalliert und man muss sich die "Mühe" machen, selbige auf eine SD-Karte vor Urlaubsantritt im Ausland aufzuspielen. Da man aber wahrscheinlich eh seine Touren planen wird... so what.

Das mit den Fotos war für mich der Grund, warum ich das zumo und nicht den TomTom Rider genommen habe. Dafür braucht das Gerät eine Trackaufzeichnung. Hat das 500er/550er.

Wenn es also auf die Kohle drauf ankommt... nimm eines von den beiden

Gruß

Hi,

ich fahre den Zumo 550 seit Februar und bin im Großen und Ganzen sehr zufrieden damit. Insofern kann ich das Gerät in Kombination mit dem MTP 2007/08 wirklich empfehlen. Wenn Du allerdings 99% der Routen am Gerät planen willst, lass lieber die Finger davon! Das macht alles andere als Spaß mit dem Zumo und ist viel zu umständlich. Da sind andere Geräte definitiv besser geeignet (z. B. mit Navigon Software); diese sind allerdings meist nicht wasserdicht...

Die eierlegende Wollmilchsau gibt es leider immer noch nicht...:(

Viel Erfolg bei der Suche

Danke schon mal für die Antworten!
Also, was anderes als 550 oder 278 kommt nicht in Frage - wasserdicht muß schon sein.
Was ich mir hier so angelesen habe, gibt es - was die Routenplanung am Gerät angeht - wohl nichts, was für den einen oder anderen spricht. Somit tendiere ich immer mehr zum 550.
Daß es die "eierlegende Wollmilchsau" nicht gibt, ist mir schon klar, aber zumindest möchte ich das Optimun für mich finden. Was den Preis angeht...ok, der 278 ist teurer, aber wenn er besser geeignet wäre, würde ich ihn nehmen - ich denke nicht daran, am falschen Ende zu sparen!
Bis lang hab ich aber nicht wirklich etwas erfahren, was mich auf den 278 festnageln würde!
Ich hoffe immer noch auf einen Beitrag, in dem mir - schlüßig - gesagt wird "Der ist besser, weil..."
Habe allerdings auch schon festgestellt, daß ich hier anscheinend zwischen zwei Geräten schwanke, die eine eingeschworenen Community hinter sich versammeln:)
Naja...dann erst mal weiter hier stöbern:D

Zitat von Highlandbiker

Danke schon mal für die Antworten!
Also, was anderes als 550 oder 278 kommt nicht in Frage - wasserdicht muß schon sein.
Was ich mir hier so angelesen habe, gibt es - was die Routenplanung am Gerät angeht - wohl nichts, was für den einen oder anderen spricht. Somit tendiere ich immer mehr zum 550.
Daß es die "eierlegende Wollmilchsau" nicht gibt, ist mir schon klar, aber zumindest möchte ich das Optimun für mich finden. Was den Preis angeht...ok, der 278 ist teurer, aber wenn er besser geeignet wäre, würde ich ihn nehmen - ich denke nicht daran, am falschen Ende zu sparen!
Bis lang hab ich aber nicht wirklich etwas erfahren, was mich auf den 278 festnageln würde!
Ich hoffe immer noch auf einen Beitrag, in dem mir - schlüßig - gesagt wird "Der ist besser, weil..."
Habe allerdings auch schon festgestellt, daß ich hier anscheinend zwischen zwei Geräten schwanke, die eine eingeschworenen Community hinter sich versammeln:)
Naja...dann erst mal weiter hier stöbern:D

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Ich hab den ZUMO 550 jetzt seit mehr als einem Jahr. Anfänglich habe ich nur am PC meine Routen mit MapSource geplant. Mit der Zeit habe ich aber auch gelernt ad Hoc Routen am ZUMO zu planen. Dazu braucht es aber eine gute Papierkarte. So zur Not geht es auch ohne Papierkarte, aber das ist wirklich nur eine Notlösung.
Für mich passt der ZUMO.

fG
Raimondo

Zitat von rvi

Ich hab den ZUMO 550 jetzt seit mehr als einem Jahr. Anfänglich habe ich nur am PC meine Routen mit MapSource geplant. Mit der Zeit habe ich aber auch gelernt ad Hoc Routen am ZUMO zu planen. Dazu braucht es aber eine gute Papierkarte. So zur Not geht es auch ohne Papierkarte, aber das ist wirklich nur eine Notlösung.
Für mich passt der ZUMO.

fG
Raimondo

Papierkarten sin eh immer dabei - zumindest bei der alljährlichen Schottland-Tour. Ordnance Survey ist da für mich erste Wahl - habe ich besonders geschätzt, als ich mit der 1:50.000er auf den Orkneys unterwegs war.

Jetzt, wo ich durch viel lesen hier mitbekommen habe, daß auch das mit dem Tracking (der ganze Urlaub soll ja getrackt werden) jetzt anscheinend funktioniert, spricht eigentlich alles für 550....es sei denn ich lese noch einen ECHTEN Minus-Punkt, der all die positiven Punkte zu Nichte macht;)

Zitat von Highlandbiker

... spricht eigentlich alles für 550....es sei denn ich lese noch einen ECHTEN Minus-Punkt, der all die positiven Punkte zu Nichte macht;)

Einen Killerpunkt sehe ich nicht, aber der ZUMO ist zum Wandern und als Fussgänger im Grossstadtjungel eher nicht geeignet.

Aber auf dem Motorrad und im Auto möchte ich den ZUMO nicht mehr missen.

fG
Raimondo

Wieso nicht?

Zitat von DCAHH

Wieso nicht?

Auf was bezieht sich die Frage?

Zitat von andreas.wernicke

Hallo Marcus,


für Dein Profil passen mehrere Geräte, und es ist eine Frage des Komforts und der Möglichkeiten, die Du haben möchtest.

Der zumo ist auf eine umkomplizierte Bedienung optimiert und adressiert eine breite Masse von Normalnutzern auf dem Motorrad.

Das GPSmap 278 ist ein universelles Konsolengerät und bietet ambitionierten Nutzern mehr Anwendungsmöglichkeiten.

Ich selbst benutze übrigens das kleinste autoroutingfähige Handgerät (eTrex Vista Cx) als Fahrrad- und Motorradnavi. Grund ist einfach, daß ich ein handliches Gerät bevorzuge, wenn es mal zu Fuß vom Mopped zum Castle hoch geht, und außerdem schätze ich, daß ich das Gerät mit Normalzellen mehrere Tage betreiben kann. Dafür lege ich wenig wert auf eine Sprachausgabe und das Gerät reicht mir auch für eine gelegentlich Nutzung im Auto. Mit dem Gerät habe ich jedenfalls schon 3 Wochen Schottland und zwei Wochen England gemacht. Touren auf dem PC vorgeplant, unterwegs Wegpunkte und zurückgelegte Strecke aufgezeichnet.

Mein Tip, schau Dir beide Konsolengeräte mal im Fachhandel an. Sie sind so unterschiedlich, daß Du vermutlich schnell eine Präferenz hast.

Achte auch mal auf die Akkulaufzeit und die Grenzen bei der Trackaufzeichnung, und evtl. auch darauf, wie man Texte eingibt.

Weitere Infos:

1. Navigation mit dem GPS auf dem Motorrad

2. Schottland per Motorrad (lange Ladezeit)


viele Grüße

Andreas

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Hey Andreas,
inzwischen gehe ich fast davon aus, daß das 278 für mich als "Frischling" eh ein wenig zu heftig ist. Ein Handgerät wollte ich eher nicht, da ich davon ausgehe, daß das Gerät - wenn es da ist - auch im Auto genutzt werden wird. Wir (meine Frau und ich) fahren im jahr ca. 70.000km, 50-50 verteilt auf Motorrad und Auto. Was ich auf dem Motorrad schätze, werde ich bestimmt auch im Auto nicht mehr missen wollen. Klar, die Fußmärsche durch Stätte sprechen für Deine Argumente, aber das kommt wohl seltner zum Einsatz (Edinburgh, Glasgow und Aberdeen sind seit 16 Jahren mein zweites Zuhause) und wenn es denn doch mal vorkommt, dann nehme ich es auf mich nehmen und den Akku tauschen...ich weiß, Schrubendreher ist nötig, aber ich habe prinzipiell zu allen Geräten immer Ersatzakkus!;)

Zitat von andreas.wernicke

2. Schottland per Motorrad (lange Ladezeit)

viele Grüße

Andreas

Hey Andreas,
der link will bei mir irgenwie nicht

Zitat von rvi

Auf was bezieht sich die Frage?

Sorry, auf

Zitat

der ZUMO ist zum Wandern und als Fussgänger im Grossstadtjungel eher nicht geeignet

Luftlinienrouting kann er ja und ich fand das neulichs im Wald als gänzlich ausreichend. Was macht ein spezielles zu-Fuß-geh-Navi anders?

Gruß

Man muss ja nicht unbedingt das Motorrad-Navi auch im Auto verwenden.
Das nüvi200 gibt es derzeit schon für 139 Euro.

Das hat gegenüber den üblichen Motorrad-Navis (278, 2820, zumo) ja einige Vorteile:

Ist klein, kann man in die Hemdtasche stecken.
Mit Saugnapf ruck-zuck an der Frontscheibe befestigt.
Batteriebetrieb hinreichend lange - reicht um zu Fuß wieder zum Auto zu finden.
Derzeit kann man die Kartensoftware vom Motorrad-Navi noch für das nüvi als Zweitgerät freischalten lassen.
Es kann A-nach-B-Navigation mit einem Zwischenziel - das reicht fürs Auto.

Zitat von DCAHH

Sorry, auf



Luftlinienrouting kann er ja und ich fand das neulichs im Wald als gänzlich ausreichend. Was macht ein spezielles zu-Fuß-geh-Navi anders?

Gruß

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Sorry für die spaäte Antwort, Aber ich war für Kurzferien in Florenz.

Ich persönlich finde den ZUMO viel zu klotzig um ihn als Fussgänger zu verwenden. Von der Funktoionalität her ist schon alles vorhanden, aber eben nicht wirklich handlich.
Ich verwende den ZUMO hauptsächlich am Motorrad und im Auto.
Wenn ich mit dem Fotoaparat unterwegs bin, kommt der ZUMO auch zur Trackaufzeichnung mit, aber nicht zur Navigation. Ausser ich verlaife mich. Dann bin ich froh dass der ZUMO eine Krümelspur (zurückgelegter Weg kann angezeigt werden) auf dem Bildschirm hinterlässt.

fG
Raimondo