Möchte mein 60csx beim Ski fahren mitnehmen, hauptsächlich um die Geschwindigkeit aufzuzeichnen. Ich habe aber gehört, dass das 60 csx zur Bestimmung der Geschwindigkeit die Länge einer Streck immer in die Ebene projieziert. Was natürlich bei steileren Bergabfahrten zu einem Fehler führt.
Müsste auch beim Berg-Radl-Fahren (MTB ) zu problemen führen.
Ist das so richtig?? Gib es da eine Abhilfe?
Für eine Annäherung sollte es aber reichen 
Wenn's genau sein soll hilft dir nur ein dritter mit eine Laserpistole. Rapide Geschwindigkeitsänderungen bekommst du über handelsübliche GPS-Empfänger nicht ermittelt. Siehe auch weitere Erläuterungen http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=12502, http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=12486
jau,... hat wohl jeder GPS-Besitzer schon im Skiurlaub gemacht 
was man dann auch schön eindeutig sieht, ist die konstante Geschwindigkeit in der Gondel oder im Sessel Lift.
Da kommt dann sowas raus:
[Blockierte Grafik: http://img442.imageshack.us/img442/4476/dorfgasteinsj3.th.jpg] . [Blockierte Grafik: http://img110.imageshack.us/img110/1182/speedwh9.th.jpg]
...
Ich habe aber gehört, dass das 60 csx zur Bestimmung der Geschwindigkeit die Länge einer Streck immer in die Ebene projieziert. Was natürlich bei steileren Bergabfahrten zu einem Fehler führt.
.....
In der neuesten Version von GPS-Track-Analyse.NET kann man sich in der Trackpointtabelle optional die "wahren" Streckenlängen und Geschwindigkeiten anzeigen lassen.
GTA berechnet diese anhand der Streckenlänge in der Ebene und der Höhendifferenz zwischen den TP's (also einfacher Pythagoras) und zeigt diese "wahren" Werte in der Tabelle in Rot an, wenn sie mehr als 1% von den Werten in der Ebene abweichen.
Diese Daten werden aber nur angezeigt, es wird nicht mit ihnen gerechnet und sie werden auch nicht in den Höhenmodellen oder Statistiken berücksichtigt.
Dieses Feature habe ich auf Wunsch von Modellfliegern eingebaut.
blackwilli