Navi an Motorrad

Hallo

Irgendwie muss ich hinter das Problem kommen, warum sich mein zumo-550 auf der BMW R1200RT bei weniger als 12 Grad sporadisch aus- und wieder einschaltet. Das Navi wurde von Garmin schon ausgetauscht (hatte noch andere Fehler). Den Motorradhalter habe ich auch schon getauscht.

Meine Idee ist nun, ein Voltmeter dazwischen zu schalten. So könnte ich die Spannung prüfen, wenn es passiert.

Fragen:

• In welchem Spannungsbereich arbeitet das zumo?
• Wie ist die Steckerbelegung
• Hat jemand ein Zwischenstück - quasi ein T-Stück - wo ich dann das Voltmeter dazwischen schalten könnte?

PS: OK - ich könnte schon mal das Kabel direkt an die Batterie anschliessen, so wäre die Möglichkeit des CAN-Bussystems umgangen. Aber ich würde nun halt gerne wissen, ob die Spannung aus- und wieder angeht.

Wenn du den Z550 an einer Steckdose hast, könnte dort ein Wackelkontakt der Übeltäter sein. Ist mir vor 4 Jahren mit meiner STX 1300 passiert.
Ich habe dann ein Klettband zur Fixierung des Steckers verwendet.
Seitdem auch auf schlechtesten Straßen/Feldwegen null Probleme.

lg
willi

Hallo Hans,

meinen zumo schließe ich über eine Bordsteckdose und einen am Kabel montierten Stecker an.
Dieser Stecker hat eine eingebaute LED, die bei vorhandener Stromzufuhr leuchtet und mir ein zwischengeschaltetes Voltmeter erspart.
Stromausfall hatte ich allerdings bisher nie am Mopped, sondern nur im Auto am Zigarrettenanzünder.

Öhm... wenn der Halter den Saft versagt, kommt beim zumo die Abfrage "Mit Batteriebetrieb weiterfahren? JA/NEIN Automatische abschaltung in 30 Sec." und die Sec. zählen dann runter... kommt die Anzeige nicht, liegts nicht am Halter.

Da brauch man gar nix messen

Zwischenbericht:
Habe gestern ein 2. Kabel direkt an die Batterie angeschlossen - und bin bei minderern Temperaturen längere Zeit Probe gefahren. Navi lief die ganze Zeit problemlos.

Ich werde am Samstag noch länger damit fahren. Wenn es gut bleiben sollte, dann gibt es meines Erachtens 2 Möglichkeiten des Fehlers:

1) Das erste Kabel ist defekt
2) BMW CAN-Bus schaltet die Leitung (des 1. Kabels) sporadisch ab bei weniger als 12 Grad

PS: Ich schraube nun mal die Verschalung ab und schau, wie ich an den Kabelanschluss komme. Wenn dies einigermassen geht, werde ich das 1. Kabel direkt an die Batterie anschliessen. Schau'mer mal...

Weiterer Zwischenbericht: siehe...

http://www.boxer-forum.de/dc/d…20526&mesg_id=20526&page=