Stromkabel am Nakedbike verlegen für SP3

Hallo zusammen,

ich bin echt begeistert von diesem Forum, SPITZENKLASSE!!!
Habe mit der Suche schon so viele kleine Problemchen aus dem Weg räumen können und auch wenn man direkt fragt kommen nette Antworten

habe zunächst überlegt mein SP3 mit Akkus zu betreiben.. aber bei längeren Touren oder im Sommer ggf. bei Wochenendreisen ist das doch recht teuer und unvorteilhaft!

Also würde ich gerne direkt von meiner Batterie zapfen..
Bei meinem Streetpilot (gebraucht) war ein Kabel mit offenen Enden dabei. Hier im Forum habe ich schon gelesen, dass dort eine Sicherung drin sein soll. Bei mir ist das nur ein 2 adriges Kabel mit passendem SP3 Stecker am Ende. Wie schließe ich diesen also am besten an? Sicherungen, Schalter, und wie komme ich an den Bordstrom? Direkt an die Pole der Batterie geht wohl nicht, oder?

Kabel dann irgendwie am Rahmen entlang ziehen zum Lenker? Habe (in diesem Fall "leider") ein Nakedbike also nicht so viel Spielraum was den Platz angeht..

Wäre sehr dankbar für einige Tipps!!
Am besten sofort mit konkreten Daten für Sicherungen oder Schalter - was auch immer ich benötige

BESTEN DANK, Gruß
Banditos!

Zitat von DS_Banditos

Hallo zusammen,

ich bin echt begeistert von diesem Forum, SPITZENKLASSE!!!
Habe mit der Suche schon so viele kleine Problemchen aus dem Weg räumen können und auch wenn man direkt fragt kommen nette Antworten

habe zunächst überlegt mein SP3 mit Akkus zu betreiben.. aber bei längeren Touren oder im Sommer ggf. bei Wochenendreisen ist das doch recht teuer und unvorteilhaft!

Also würde ich gerne direkt von meiner Batterie zapfen..
Bei meinem Streetpilot (gebraucht) war ein Kabel mit offenen Enden dabei. Hier im Forum habe ich schon gelesen, dass dort eine Sicherung drin sein soll. Bei mir ist das nur ein 2 adriges Kabel mit passendem SP3 Stecker am Ende. Wie schließe ich diesen also am besten an? Sicherungen, Schalter, und wie komme ich an den Bordstrom? Direkt an die Pole der Batterie geht wohl nicht, oder?

Kabel dann irgendwie am Rahmen entlang ziehen zum Lenker? Habe (in diesem Fall "leider") ein Nakedbike also nicht so viel Spielraum was den Platz angeht..

Wäre sehr dankbar für einige Tipps!!
Am besten sofort mit konkreten Daten für Sicherungen oder Schalter - was auch immer ich benötige

BESTEN DANK, Gruß
Banditos!

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Hallo Banditos,

wenn Du mit dem Anschluss an die Hupe gehst, ist es ganz easy!
Hat zudem mehrere Vorteile - Hupe ist immer extra abgesichert (10A), der Anschluss erfordert keine Kabeltrennung, da Du direkt mit einem Kabelschuh an die Hupe gehen kannst und sie ist über die Zündung geschaltet. Da die Hupe sehr wenig genutzt wird, ist eine Überlastung nahezu ausgeschlossen.

Habe an allen meinen Motorrädern diese Anschlussart gewählt und bin immer gut damit gefahren.

Gruß
-Schimi-

Scheinwerfer ist nicht so einfach möglich - Vorbestitzer hat einen Doppelscheinwerfer montiert und meinte es zu gut mit dem Verlegen bzw. Verstecken der Kabel und hat alles abgeklebt.. da komm ich nicht mehr gut dran!
Wie siehts aus mit der Hupe? (Ist mir gerade so in den Sinn gekommen...)

Und zu der anderen Idee.. kann man echt direkt an die Batterie gehen??
Und welche Sicherungen sind das denn, die man verwendet?

*edit*
Da ist ja schon die Idee mit der Hupe!!
Muss man da dann keine Sicherung reinbasteln?
Und die 2 Kabel direkt an der Hupe anlöten?? also an plus und minus der Hupe?

Ist es denn auch ok dass an meinem Kabel keine Sicherung dran ist? hoffe ich ja mal...

Gruß mit der Linken

Hallo Banditos,

eine zusätzliche Sicherung ist nicht notwendig - wie gesagt, die Hupe ist immer extra mit 10A abgesichert - sollte für Deine Zwecke mehr als ausreichend sein.

...und von Anlöten war keine Rede - einfach einen Abzweig-Kabelschuh verwenden (siehe Bild)

Gruß
-Lack-

*hehe*

das wäre unvorteilhaft, da hast du Recht *g*

man meinte wohl, an der Hupe den Plus abzugreifen, meist wird der da permanent bei Zündung sein, der Minus wird über Hupentaster geschaltet.

also den Plus von der Hupe und den Minus woanders her !