Hinweis: Anschluss Motorradhalterung

Hallo ihr,

bei meinem Urlaubsantritt vor 2 Wochen habe ich feststellen müssen, dass mein 550
in der Motorradhalterung nicht mehr lädt.

Sehr praktisch, gerade wenn man unter Zeitdruck steht.

Bin also auf Akkubetrieb gefahren (mit 20% Displayhelligkeit und ohne BT lassen sich
so gut und gerne 4 Stunden überbrücken) und habe am Urlaubsort nach der Ursache gesucht
(die Sicherung hatte ich natürlich bei Fahrtantritt überprüft, die war IO).

Also die Halterung aufgeschraubt und:
Kurzschluss im Flachbandkabel, welches zu den Kontaktpins führt.
Da die fitzeligen Kupferkontakte auf eine Kunststoffunterlage aufgedampft sind, halten
die anscheinend nicht viel an Strom aus. Jedenfalls war von der 12V-Leiterbahn
nicht mehr viel übrig.

Ursache:
Vermutlich entweder Regenwasser auf den Pins (ja ich weiß, Regenwasser sollte eigentlich
kein guter Leiter sein), weil die Gummikappe nicht so toll sitzt, oder es hat sich jemand
einen Scherz erlaubt und mit einem Metallteil an den Kontaktpins rumgefummelt.
Eigentlich sollte da zuallererst die 2A-Sicherung flliegen, aber bei diesem Flachbandkabel
kommen da so meine Zweifel, was als erstes in Rauch aufgeht...

Da ich die Motorradhalterung direkt an die Batterie geklemmt hatte, möchte ich euch
nun folgenden Rat geben:

Klemmt die Halterung unbedingt an den Zündungs- bzw. Scheinwerferstromkreis.
Denn wo kein Strom, da auch kein Kurzschluss. Dies ist m.M. nach besonders
wichtig, wenn das Bike unbeaufsichtigt ist.

Ich für meinen Teil werde das so handhaben, denn ich möchte nicht nochmal ohne
funktionierendes Navi auf Sardinien rumkurven müssen
(wobei es auf die althergebrachte Art auch geklappt hat).

Gruß
Günni

Und genau deshalb hängt es bei mir am Licht. Somit habe ich auch gleich eine Licht AN kontrolle

Grüßle

Und wenn der Drehzahlmesser bei 2000 steht heisst das auch noch lange nichts, der könnte ja auch hängen!!!

Viele machen aber zum starten das Licht aus, wegen schwacher Batterie und so und vergessen dann einfach wieder das einschalten.

Also, schön geschmeidig bleiben Onkel Benz, nicht jedes Wort gehört hier auf die Goldwaage.

Grüßle

Ich weiss doch,

Grüßle

Hallo zusammen,

nach einem sehr kräftigen Regen wurde mein Zumo auch nicht mehr erkannt, d.h. weder automatisches Einschalten noch laden / Batteriebetrieb.

Habe die Halterung eingeschickt und umgehend eine neue erhalten.

Und das kostenfrei.

Also die Halterung nicht öffnen, sondern an den Dealer wenden !

Gruß

at83

Ich sprüh meine Kontake regelmäßig mit Kontaktspray ein und mach im Stand immer schön die Kappe drauf. Ich denke die Wasserverdrängenden Eigenschaften des Sprays helfen auch, daß kein Wasser durch die Löcher der Pins in den Halter eindringt... gut gegen "Vandalismus" hilft dat nix... aber ma ährlich... glaub hier wer wirklich, daß jemand der was zerstören will mim Schlüssel (oder so) über die Goldkontakte am Navihalter fährt???

Hallo,

Zitat von AndreasL

Es ist ein mehr oder weniger bekanntes Problem, das in manche Halter Wasser eingedrungen ist und dann das Flachbandkabel verschmort. Hier im Forum hatten wir sogar Bilder davon. Garmin tauscht diese Halter anstandslos aus. Soweit ich das rausgelesen habe betrifft diese Problem nicht alle Halter sondern nur bestimmte Produktionen. Garmin sollte inzwischen reagiert haben und mit aktuellen Haltern tritt das wohl nicht mehr auf.

Beruhigt mich das jetzt? IPx7? Wenn sowas in industrieller Umgebung mit
230V-Geräten passiert, ist Polen offen.

Zudem wurde doch im "Gummikappen porös"-Thread auf die fehlende Leitfähigkeit
von Regenwasser verwiesen...
Da meine Gummikappe zudem noch wegen "Starrheit" des öfteren von den Kontakten
sprang (z.B. nach einem Schlagloch), hab ich deswegen sogar den Kundendienst
angemailt.
Aussage:

Zitat

generell ist das Wasser hierbei kein Problem. Sollte ein Kurzschluss auftreten wird jedoch die Sicherung ansprechen.

Naja, man sieht ja, was tatsächlich passiert ist...

Zitat von AndreasL

Wer ambitionierter Bastler ist und auf Garantie verzichtet kann den Halter auch zerlegen und mittels Dichtungs Silikon einem Wassereinbruch vorbeugen. Ist aber nichts für Leute mit 2 Linken Daumen.

Um 3 Kreuzschrauben zu lösen, muss man eigentlich nicht wirklich ambitioniert sein.
Aber Du hast schon recht: ungeübte sollten generell die Finger von elektrischen/
elektronischen Bauteilen lassen.

Gruß
Günni

Hi,

ja, das würde natürlich Sinn machen: Ein Gerät herauszubringen, welches wasserdicht ist,
aber das zum Gebrauch benötigte Zubehör ist es nicht :p

In den Spezifikationen steht ganz allgemein:

Zitat

Wasserdicht: ja (IPX7)

Ich gehe einen Schritt weiter und behaupte mal, dass die IPx7 nur erreicht wird,
wenn das Gerät in der Motorradhalterung "geparkt" ist.
Denn nur so sind die Kontakte fest über eine Gummidichtung mit der Halterung verbunden.

Gruß
Günni

Ich meine auch das sich die IPX7 nur auf den Zumo bezieht und nicht auf den Halter.

Im Halter findest du auf der Rückseite vier Entlüftungsbohrungen welche von innen mit einem Atmungsaktiven Aufkleber versehen sind.
Wasser würde hier im Falle einer "Überflutung" wahrscheinlich eindringen.

Der Halter ist also maximal Spritzwassergeschützt (Strahlwasserschutz halte ich für unwahrscheinlich).

Hallo,

bevor die wilden Spekulationen aus dem Ruder laufen, gebe ich zu bedenken,
dass doch wohl der Halter für sich am ehesten IPx7 sein sollte, nicht?

Denn wer fährt schon oft im Regen mit Navi? Doch wohl nur, wenn es sich
nicht vermeiden lässt.

Aber der Halter ist fest am Motorrad angebracht und deshalb ständig jedweger
Witterung ausgesetzt.

Egal, das Ding wird jetzt eingeschickt und per Zündung mit Strom versorgt.
Bringt zwar bei Regenfahrten auch nicht wirklich was, aber zumindest habe
ich ein klein wenig mehr Sicherheit...

Gruß
Günni

Ich kenne zwar den Zumo nicht so im Detail, aber die Geräte von Garmin, die für den Outdoosreinsatz vorgesehen sind, haben mit noch nie Probs wegen der Wasserdichtigkeit gemacht. Und das waren schon einige Geräte.

Dass es die Garmin-Truppe nicht hinbekommt, ein einheitliches und robustes Steckersystem zu verwenden, wird von mir eigentlich schon seit Jahren mit Kopfschütteln beobachtet. Wasserdichte Steckverbinder sind kein Hexenwerk.

Ein Problem, was man nicht außer Acht lassen sollte, ist Elektrolyse. Zwar sind es nicht unbedingt "Vorzeigeparameter" zur Elektrolyse, aber bei den kleinen Kontakten mit engen Abständen und mikroskopisch dünnen Goldbeschichtungen dauert der Oxidationsablauf nicht lange. Dauerstrom auf den Kontakten sowie Feuchtigkeit und Schmutz fördern den Prozess. Auch die Steckkontakte meines 2820 fingen nach 1,5 Jahren an zu gammeln. Abhilfe gibt's dagegen kaum.

Noch besser waren die Anschlusspins beim Quest von meinem Kumpel. Da soff der ganze Stecker mehrmals ab, mit entsprechenden Folgen.

Für den Weltmarktführer eine Lachnummer.

Zitat von guenniguenzbert

Um 3 Kreuzschrauben zu lösen, muss man eigentlich nicht wirklich ambitioniert sein.
Aber Du hast schon recht: ungeübte sollten generell die Finger von elektrischen/
elektronischen Bauteilen lassen.

Gruß
Günni

4 Kreuzschrauben !

mbrII
Mein Kumpel hat den QuestI

Zitat von guenniguenzbert

Hallo,

Denn wer fährt schon oft im Regen mit Navi? Doch wohl nur, wenn es sich
nicht vermeiden lässt.

Aber der Halter ist fest am Motorrad angebracht und deshalb ständig jedweger
Witterung ausgesetzt.

Alles anzeigen

Hallo Günni,

arbeite regelmässig mit WD40 Spray. Alles schön benetzen, scheint zu helfen.

bisher keinerlei Probleme, auch im dicksten Gewitterschauer in der Toskana.

Hi Martin,

werde ich in Zukunft wohl auch so machen.

Gruß an den Triker
Günni

Zitat von Raublinger

Hallo Günni,

arbeite regelmässig mit WD40 Spray. Alles schön benetzen, scheint zu helfen.

bisher keinerlei Probleme, auch im dicksten Gewitterschauer in der Toskana.

Hallo,

wir hatten hier schon mal das Thema "Wasserdicht" ein User des Forums hat gute Erfahrungen mit Wet Protect gemacht, hier der Link zum Beitrag. http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=219713&postcount=1

das Zeug scheint auch nach anderen Erfahrungsberichten gut zu sein.

Gruß !

Manfred

Ist diese Gummikappe bei euch auch so ein Wackelteil?
Die sitzt ja ziemlich lose bei mir drauf. So richtigen Halt hat die nicht gerade, wenn ich ohne Navi fahre.

Kenne da schon andere Gummikappen, die man richtig abziehen muss