Zitatmach doch mal einen wegpunkt in köln : N50 56.780 E6 58.806
Und weiter? "Messegelände" mit Strasse bis 2.07 Meter zum Punkt. Auf BEIDEN Karten.
Edit:
Zitatda fehlt in der TOPO eine Gasse...
Muss man aber schon genau suchen.
Also ehrlich, einen Weg auf dem Messegelände........... 
mag der geneigte Leser selbst entscheiden.
Stimm ich dir zu...
ich such ja nicht, ich finde. das sind halt 2 beispiele von letztem sonntag, die ich ohne suchen griffbereit hatte.
gerade für fußgänger wäre doch so eine "abkürzung" wünschenswert, wenn selbst google sie kennt.
Hallo,
ich habe in der Topov2 auch einige Fehler entdeckt und trotzdem finde
ich die Karte für Wanderer und MTB mit Garmin-Unit in D als ausgezeichnet. Viele Outdoortouren könnten mit dieser Karte ohne Hilfe
einer Topo-Rasterkarte geplant werden.
ich such ja nicht, ich finde. das sind halt 2 beispiele von letztem sonntag, die ich ohne suchen griffbereit hatte.
gerade für fußgänger wäre doch so eine "abkürzung" wünschenswert, wenn selbst google sie kennt.
Ich kenne jetzt DIESE Örtlichkeit nicht speziell. Ich kenne das so, und Dein Beispiel war ja schon mal passend, dass dies bei Messezufahrten, Flughafenterminals, Krankenhaus-Noteinfahrten und ähnlichen Fällen schon mal so sein kann.
Da möcht ich als Fussgänger aber auch nicht im Weg stehen
Eingemischt habe ich mich eigentlich nur deshalb damit für die "Überleser" nicht der Eindruck entsteht CN hätte mehr Strassen als die Topo.
Das stimmt nun überhaupt nicht. (s. a. obige Bilder; Bilder auf der Garminseite über Topo´s mit den verschiedenen Geräten) . Nicht nur auf die Stückzahl bezogen.
Gerade in kleineren Orten, z.B. MEIN Wohnort, wo der Ort nur 2 befahrbare Strassen hat (Bergstrasse und Talstrasse ) hat die Topo dann schon 12, 13 weil auch die Trampelpfade zwischen Spielplatz und Fussballplatz, der Weg zur "Grotte" und der Weg hinter meinem Komposthaufen drin ist. 
Andersrum: Würde Deine Theorie stimmen würde es ja nicht funktionieren dass ich mit CN routen lasse und dann auf die Topo umschalte und die Route auf der Topo gehe/fahre.
Da hat noch nie in der Topo eine gefehlt die CN benutzt hat.
Ist einfach so.
Hallo,
ich habe in der Topov2 auch einige Fehler entdeckt und trotzdem finde
ich die Karte für Wanderer und MTB mit Garmin-Unit in D als ausgezeichnet. Viele Outdoortouren könnten mit dieser Karte ohne Hilfe
einer Topo-Rasterkarte geplant werden.
Das ist der Punkt, und dem möchte ich ausdrücklich zustimmen.
Aber sicher hat hier jeder anwendungsbedingt andere Maßstäbe.
viele Grüße
Andreas
Erstmal vielen Dank für die vielen Ratschläge und Tipps hier.
Nun liegen hier also bereits installiert die TOPO und der CityNavigator NT Europe - beides auch bereits installiert - sowohl auf dem PC als auch auf dem Garmin, war gar nicht so schwer.
Aber nun habe ich ein Problem. Wenn ich die geplante Route egal ob über Topo oder den CN NT auf den Garmin übertrage und anschließend dort die Route aufrufe - berechnet der Kleine alles fröhlich neu.... Das möchte ich natürlich nicht. So richtig hat mir auch das Abschalten der Routingfunktion nicht weitergeholfen, da er dann einfach fröhlich die Luftlinie anzeigt. Wie müssen denn die Einstellungen auf dem Garmin sein, dass er dort wirklich nur die Route in die Karten schmeißt?
Ich möchte doch einfach nur die geplante Tour 1:1 vom PC auf den Garmin bringen 
und dann radeln. Who can help?
Meines Wissens nach geht das nur mit Tracks Routen berechnet er immer neu. Du kannst also so lange Zwischenziele einfügen bis es passt, oder mit Tracks arbeiten.
Detlef
Ich möchte doch einfach nur die geplante Tour 1:1 vom PC auf den Garmin bringen
Wie deul schon geschrieben hat: Auto-Routing wird immer neu berechnet.
Das einzige was hilft sind genügend (graue) Wegpunkte setzen und den Routenverlauf auf dem GPS kontrollieren.
Gruß rainer
oder Tools verwenden wie z.B. wingdb
Wie deul schon geschrieben hat: Auto-Routing wird immer neu berechnet.
Das einzige was hilft sind genügend (graue) Wegpunkte setzen und den Routenverlauf auf dem GPS kontrollieren.
Gruß rainer
Also um beim Beispiel der City Navigator Europe NT zu bleiben genügend (graue) Wegpunkte - heißt einfach nur Wegpunkte setzen - wovon man dann bei einer Strecke HH-Hannover später zig hat und diese dann komplett übertragen, so dass das GPS sprich das 60CSx gar keine andre Möglichkeit mehr hat als zur selben Lösung zu kommen?
Gruß --ki
Richtig, wobei ich in dem Fall keine richtigen Wegpunkte setzen würde (die belasten ja den WP-Speicher) sondern wirklich nur graue.
Viel Spaß
Gruß Rainer