Navi an KTM LC4 / Duke ?

Hi Flo,

ich habe eine Adventure, da sieht es so aus:
[Blockierte Grafik: http://www.adventure-enduro.de…pit/bilder/cockpit007.jpg]

Lösung für eine Enduro siehe hier (ganz runter scrollen):
http://gps.adventure-enduro.de…176/176-moppedhalter2.php

Ciao Carlo

Ich habe ein Garmin Streetpilot III und ein Quest I.

Beim Streetpilot hat sich innerhalb der ersten 300 km die Mutter der Antennenbuchsenverschraubung gelöst. Als LC4-Treiber hat man ja aber immer einen ausreichenden Vorrat an Loctite, damit hielt es dann. Die Antenne ist die gleiche, wie am 278. Die Haltenasen an der Original Garminhalterung zeigten auch nach relativ kurzer Zeit Verschleißerscheinungen. Die Rastnasen der Antenne sind auch blitzartig weg, wenn die Antenne nicht zuverlässig im Halter fixiert ist. Die Batteriekontakte zeigten leichte Brandspuren durch kurzzeitige Kontaktverluste. Das war aber ein SP-III-Problem, das beim 278 wohl nicht mehr auftritt. Insgesamt bin ich nur wenig mit dem Streetpilot gefahren, war eigentlich nur zum Ausprobieren eines Navis am Motorrad.

Das Quest betreibe ich mit einer Rammounthalterung. Die Halteschale hat nach einem Sommer den Geist aufgegeben: Der obere Haltebügel war die Schüttelei leid und suchte sich während der Fahrt ein ruhiges, schattiges Plätzchen irgendwo im Straßengraben, nachdem er abgebrochen war. Seitdem habe ich den Haltebügel durch ein Klettband ersetzt. Das Gehäuse zeigt an einigen Stellen, wo es Kontakt mit der Halteschale hat, Macken.

Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich mit der Sumo vorzugsweise auf etwas schlechteren Straßen mit etwas höheren Drehzahlen unterwegs bin. Warum das Quest nicht kaputtgeht, weiß ich auch nicht. Die Vibrationen, denen es ausgesetzt ist, sind eigentlich jenseits von Gut und Böse, aber aufgrund der SMT-Bauteile kommt die Elektronik damit ganz gut klar. Das dürfte aufgrund ähnlicher Bauweise auch auf das 278 zutreffen. Als Antenne verwende ich eine externe Patch-Antenne unter der Lichtmaske, weil mir die Quest-Antenne sonst vor dem Tacho hängt und im ausgeklappten Zustand auch stärker durch die Vibrationen belastet wird. Um den Empfang in bewaldeten Gebieten zu verbessern, habe ich gerade eine Quad-Helix-Antenne von Sarantel gekauft, die ich am Spiegel befestigen will.

Insgesamt also fast völlig problemlos. Kleinere Gehäusemacken muss man bei dem Geschüttel aber wohl in Kauf nehmen. Tut zwar weh, aber letztendlich habe ich das Gerät nur für das Moped gekauft und nicht für die Gucci-Handtasche. So wird es auch mit dem 278 sein.

Hi Flo,

die Vibs sind am Geweih und am Lenker gleich, aber die MvG-Halterung von Touratech eliminiert die Vibrationen. Ok, bei der KTM schwingt bei bestimmten Drehzahlen (Leerlauf) schon mal das GPS im Halter und ist kaum abzulesen, aber die Vibs werden ferngehalten. Seit ich die MvG-Halter nutze, hatte ich keine GPS-Ausfälle/-Schäden mehr durch Vibrationen.

Ciao Carlo