Akku's für Garmin etrex HCx Serie tauglich?

Ich wuerde gerne mal Tests mit 0.1A sehen, das duerfte ja in etwa dem Verbrauch von GPS aehneln, und je geringer die Amperzahl, desto besser schauen die Eneloops ja aus (vor allem im Gegensatz zu herrkoemmlichen NimH).
Praktisch waere halt auch zu wissen, unter wieviel V das GPS abschaltet. Ich schaetze so um 1.15 herum.

Zitat von extemecarver

Ich wuerde gerne mal Tests mit 0.1A sehen, das duerfte ja in etwa dem Verbrauch von GPS aehneln, und je geringer die Amperzahl, desto besser schauen die Eneloops ja aus (vor allem im Gegensatz zu herrkoemmlichen NimH).
Praktisch waere halt auch zu wissen, unter wieviel V das GPS abschaltet. Ich schaetze so um 1.15 herum.

Hier gibts einen Umfassenden Vergleich verscheidener Zellen. Interessant ist der Abschnitt "Verlauf der Entladespannung" (leider 0,4A). Es zeigt sich mal wieder, dass die Welt nicht schwarz/weiß ist: Bei Verwendung nach Vollladung erreichen herkömmliche Modelle sowohl die besten als auch die schlechtesten Ergebnisse....

Die Abschaltspannung der Empfänger müsste sich ja auch über den Batterietyp beeinflussen lassen. Ich habe aber bislang auch keine konkreten Werte gefunden.

Die Abschaltspannung hat hier im Forum mal jemand für das 60csx gemessen und ist wenn ich mich richtig erinnere auf 0,9V gekommen.

Grüße, Hein

Bei 0,9V waeren aber auch Standardakkus schon ziemlich runter. Dann waere der Vorteil eigentlich deutlich geringer.

Zitat von Bruno M

2700mAh-Akkus hätten also nach 1-2 Tagen immer noch rund 2400mAh. Geht man anschließend von 10% Entladung pro Woche aus, erreicht man die 2000mAh der Eneloops nach ca. 2 Wochen. Für Gelegenheitsnutzer sind Eneloops also ein heißer Tip, während man bei ständiger Nutzung mit den deutlich günstigeren Standard-Akkus vielleicht besser fährt.

Leider altern die Akkus mit hohen Kapazitäten relativ schnell. Typischerweise fällt bei mir nach einigen duzend Ladezyklen die maximale Kapazität recht schnell ab. Bei mir sind die meisten 2600 mAh-Akkus dann bei 2200-2300 mAh, was dann nicht mehr so weit von den Eneloops liegt.
Diese scheinen recht robust zu sein und sollen gemäss den Berichten weniger schnell altern. Allerdings sind meine noch zu jung um wirklich Aussagen machen zu können.

Zitat

Leider altern die Akkus mit hohen Kapazitäten relativ schnell. Typischerweise fällt bei mir nach einigen duzend Ladezyklen die maximale Kapazität recht schnell ab. Bei mir sind die meisten 2600 mAh-Akkus dann bei 2200-2300 mAh, was dann nicht mehr so weit von den Eneloops liegt.

Da hast Du das falsche Ladegerät, definitiv.
Meine 2700er Sanyo´s z.B. lassen sich jetzt, nach ca. einem halben Jahr, höher laden als anfangs. Auch beim Receycle sioeht man dass jeder Ladevorgang (zwar nur) 100 maH mehr einladen lässt, auch die ENTLADUNG ist höher, bis Gerät und Batterie nach 3 gleichen Entladevorgängen zufrieden sind.

Dafür kann so ein Receycle bei 2700er Akkus schon mal 3 Tage und 3 Nächte dauern.

Edit: Ach ja, ich verwende jetzt das AV4 von Mössiger.
Was ich aber eigentlich sagen will: Ich habe auch noch ein Ladegerät von Energizer selbst. Obwohl relativ neu, mit Entladefunktion, lassen sich damit so hohe Kapazitäten gar nicht laden. Durch Zufall habe ich die Beschreibung wieder gefunden und siehe da:
AA max 1200 mAh
AAA max 550 mAh
C max 2200 mAh
sind Werte die es heute gar nicht mehr geben sollte.:o

Zitat

Diese scheinen recht robust zu sein und sollen gemäss den Berichten weniger schnell altern. Allerdings sind meine noch zu jung um wirklich Aussagen machen zu können.

Meine Eneloops habe ich jetzt knapp ein Jahr. Die Ticken wie ein Uhrwerk (ich kann beobachten wie er lädt/entlädt) und sind immer noch wie am Anfang.

Zitat von Smithy1

Da hast Du das falsche Ladegerät, definitiv.

Habe ich auch schon befürchtet. Man lernt dazu auch wenn die Lernkurve nicht gerade billig ist. Ich bin am zweiten Ladegerät (LaCrosse BC900), das eigentlich einen recht guten Ruf hat (und nicht das Billigste ist).
Aber auch hier hab ich bei älteren Batterien schon einige verpasste Ladeendpunkte beobachtet. Das Gerät schaltet dann schon ab (so gut ist es dann doch) - hat dann aber bereits schon zu viel Strom in die Zelle gepumpt. Nicht ganz sicher ob dies den Zellen (Swissbatteries und andere - aber keine Sanyo) oder dem Ladegerät zu verdanken ist.

Nicht bei den Eneloops - die terminieren bei allen Stromstärken sauber und ohne zu warm zu werden.

So, weils grad passt:

Ich habe 3000er C-Akkus von Varta. Die Lade ich gerne mit dem Energizer (s. oben) vor da ich für das AV4 nur EINEN C-Adapter habe.

Das Energizer hatte grad "voll" geladen, da es nur 2200 mAH in C-Zell schafft habe ich es dann in den Adapter und mit dem AV4 nachgeladen.
Das AV4 brachte nochmal 1390 mAH rein.

Zitat von andreas.wernicke

Meine eneloop oder Sanyo NiMH 2300/2700 werden aber auch bei Ladeströmen von 500 mAh oder 700 mAh nur wenig erwärmt, und die im angezeigte Kapazitäten und Ladezeiten fallen wie erwartet aus.

Mit welchem Ladestrom arbeitest Du denn? Den niedrigsten Ladestrom sollte man ja nur bei Initialladungen oder Formieren verwenden.

Welche Firmware wird denn nach dem Einschalten rechts in der Anzeige gemeldet? Aktuell ist die Version 33.

Die Firmware is 33.
Ich bin nicht sehr konsistent mit den Ladeströmen. Ich versuch so bei 0.5 C zu laden (1000 mA) aber machmal wähle ich dann doch 500 mA, weil mir manchmal die Temperatur der Batterien etwas suspekt hoch erscheint.
Wie bei Dir geschieht das bei den Eneloop nie.

Vielleicht muss ich mich einfach damit abfinden, dass meine Akkus nicht mehr die neuesten sind (z. T. lade ich diese im Winter alle 2 Tage, da sie in meiner Fahrradlampe in intensiven Gebrauch sind) - um dann endlich vollständig auf Eneloop zu wechseln.

Zitat von Bruno M

Hier gibts einen Umfassenden Vergleich verscheidener Zellen. Interessant ist der Abschnitt "Verlauf der Entladespannung" (leider 0,4A). Es zeigt sich mal wieder, dass die Welt nicht schwarz/weiß ist: Bei Verwendung nach Vollladung erreichen herkömmliche Modelle sowohl die besten als auch die schlechtesten Ergebnisse.....

Also, zumindest in dem Test konnten die eneloop die oft berichteten, überragenden Eigenschaften gegenüber der Konkurenz nicht bestätigen. Sie sind nicht deutlich besser, als die Konkurenz. Andererseits unterscheiden sich die Preise zwischen den Modellen nicht so stark ....

Zitat von rennradler

Also, zumindest in dem Test konnten die eneloop die oft berichteten, überragenden Eigenschaften gegenüber der Konkurenz nicht bestätigen. Sie sind nicht deutlich besser, als die Konkurenz. Andererseits unterscheiden sich die Preise zwischen den Modellen nicht so stark ....

Eneloop sind (inzwischen waren?) ein sicherer Wert bei den LSD. Sie waren die ersten und die vielen Berichte zeigen, dass es nicht nur gute NiMH Akkus sind, sondern auch wirklich die Eigenschaft der langsamen Selbstentladung besitzen.
Über die nun ebenfall auf dem Markt auftauchende Konkurrenz scheint nun mitzuziehen. Es gibt nur wenig Erfahrung und wenige Tests - aber auch das wird sich ändern.
Danke für den interessanten Link

Ich hatte mir vor ein paar Tagen auch Enedings-Zellen gekauft. 2000 mAh. Jetzt weiß ich nicht so recht, was ich davon halten soll...

Betriebsdauer aus der Originalverpackung: 3 Stunden bei 15° C und dann nochmal 3,5 h bei 7° C. In Summe nicht mal ein Drittel der Standzeit von billigem Aldi/Lidl-Gelumpe. (Vista HCx im Mischbetrieb Kartenrendering und Tripcomputer, Licht 1/3 der max. Helligkeit, Kompass aus)

Kann das sein? Ändert sich das Verhalten noch nach Ladung der Zellen, sprich, sind die Dinger in der Verpackung nur halb voll oder so?

Zitat

Kann das sein? Ändert sich das Verhalten noch nach Ladung der Zellen, sprich, sind die Dinger in der Verpackung nur halb voll oder so?

Keine Ahnung wo Du die her hast, deshalb keine Ahnung wie die vorbereitet waren.
Bei Mössinger z.B. bekommst Du die vorgeladen und gepaart markiert.

Ungeachtet dessen: Selbstverständlich ändert sich das nach anständigem Laden.
Denn da konnte ja was nicht stimmen.
Dass meine im 60 csx über 18 Stunden laufen und dann noch mit ca. 400 ma entladen werden schreibe ich nicht zum ersten mal.
Sie sind jetzt ein knappes Jahr alt.

PS: Ein Bekannter gab mir mal seine Akkus, NIMH, neu gekauft, da stand drauf "bis zu 2960 mah" (was für ein Wert ). Jedenfalls liefen sie bei ihm kaum 4 Stunden.
Ich konnte mit dem AV4 dann kaum 1300 mah einladen.
Nach Receycle warens dann immerhin 1900 mah.
Kannst Dir deinen Teil denken.

Zitat von drmaxx

...(z. T. lade ich diese im Winter alle 2 Tage, da sie in meiner Fahrradlampe in intensiven Gebrauch sind) - um dann endlich vollständig auf Eneloop zu wechseln.

Musst dabei bedenken das Lampen Akkukiller sind. Denn in der Regel entnehmen Lampen Strom bis der Akku wirklich leer (also tiefentladen) ist. Andere Geräte (wie Kameras) schalten ja schon vorher ab um sich selbst aber auch die Akkus zu schützen.
Ein tiefentladener Akku verliert schnell an Kapazität.

Ach ja:

Zitat

Ändert sich das Verhalten noch nach Ladung der Zellen, sprich, sind die Dinger in der Verpackung nur halb voll oder so?

Hast Du schon mal EIN Gerät mit Akkus (Telefon, Handy, Navi) gekauft wo nicht in der Bedienungsanleitung stand man müsse die Akkus zuerst XXX Stunden aufladen?

Nun hast Du zwar Akkus ohne Gerät, das Ergebnis ist aber das selbe. Auch Eneloops sind Akku´s

Zitat von Smithy1

Ach ja:

Hast Du schon mal EIN Gerät mit Akkus (Telefon, Handy, Navi) gekauft wo nicht in der Bedienungsanleitung stand man müsse die Akkus zuerst XXX Stunden aufladen?

Nun hast Du zwar Akkus ohne Gerät, das Ergebnis ist aber das selbe. Auch Eneloops sind Akku´s

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"Ready to use" steht auf der Verpackung. Was soll mir dieser Satz denn sonst sagen, ausser das ich die Dinger sofort verwenden kann, ohne Ladeorgie?

Habe selber reichlich Erfahrung mit Akkus und weiß, wie man mit sowas umgeht, nicht umsonst besitze ich ein anständiges Ladegerät für alle Typen etc. Cycling ist da auch eine wichtige Anwendung, speziell bei der Lichtorgel fürs Rad.

Sind die Akkus frisch aus der Packung also einfach nicht "ready to use"?

Eneloops werden mit >60% Ladung ausgeliefert, aber weniger als 70% soweit ich weiß. So gehen die Akkus bei der Lagerung am wenigsten kaputt.