ABS Plaudereien

mbrII

Zitat

Inszwischen sind Abstandssensorik, Spurassistenten, etc... de facto Serienausrüstung.

Schön wäre es ja, wenn jeder Abstandssensorik in der Dose hätte!
Aber bitte auch nach Hinten schauend. Und dann kleine, erzieherische Stromschläge auf den A...h, wenn einer mal wieder die Vorfahrt erzwingt und mit 85.1km/h auf die linke Spur zieht und einige Fahrer zur Notbremsung zwingt:(. Wundert sich dann auch noch über Scheibenwischerzeichen.
Letzlich gar bei einer BAB Polizeistreife gesehen. Dachte es fällt unter Nötigung, habe die StVZO wohl verkehrt verstanden
Wird so gut wie nie geahndet, Abzocken mittels Lichtschranke ist halt einfacher.

Dann geb ich mal meinen Senf dazu... Ich habe mir dieses Jahr eine F800GS von BMW gekauft. OHNE ABS, da ich so einen Scheiss gar nicht haben will. Weil: 1.) Immer noch zu Fehleranfällig für Motorräder (Überschalgsensoren lösen Bremse ... Bergabfahrt etc. als Hinweis für die Phantasie; Systembedingte Probleme mit defekten Hydroaggregaten oder dergleichen nach ein paar Jährchen bei BMW etc.) 2.) Hilft mir ein ABS beim Motorrad nichts in der Kurve wenn mir das Vorderrad weggeht 3.) Kann ich bei einem Vorderrad das im Regelbereich des ABS ist selber die Bremse lösen. Für mich ist es Fakt, dass seit Einführung dieser elektronischen Helferlein sehr viele Leute einfach das Hirn ausschalten beim Fahren. Frei nach dem Motto : DIE ELEKTRONIK REGELT DAS SCHON. OK, BOSCH und CONTINENTAL freuen sich über die Entwicklung, da die mehr Helferlein bauen dürfen. Den Gipfel der Bevormundung seitens des Fahrzeuges / dem Hersteller habe ich aktuell bei meinem Motorrad erlebt: http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=25866

Zitat von R1F800

3.) Kann ich bei einem Vorderrad das im Regelbereich des ABS ist selber die Bremse lösen.

Und was bringt Dir das, wenn Du plötzlich anhalten willst??

Dass mit dem Lösen der Bremse bei Blockieren der Bremsweg um ein vielfaches länger wird, ist Fakt. Sprich, entweder Du schaffst es selbst, nahe der Blockiergrenze zu bremsen, oder es blockiert und knallt anschliessend, egal, was Du dann noch machst.

Und mit der Fehleranfälligkeit kann ich leider nach meinen jetzt 86000 ABS-km nicht mitreden, ich hatte bisher keine ...


Btw: Was hat jetzt der BC mit dem ABS zu tun?
Nur zur Ergänzung: die Idee für solche "Bevormundung" kommt zu grossen Teilen aus Brüssel, wird sich über kurz oder lang also auch in Eisenhaufen, Joghurtbechern und sonstigem Gewächs finden, nicht nur in Raumschiffen

@ R1F800

Fahre 'mal eine K 1200 GT, 154 PS, ABS.

Im normalen Fahrbetrieb, Abbremsen im allg. Straßenverkehr, stärkeres Abbremsen vor einer Autobahnabfahrt, anbremsen einer Kurve, vom ABS ist nichts zu spüren, die Sensoren aktivieren den Regler nicht.

Allerdings gab es vor 3, 4 Jahren bei BMW ein ABS, das hätte ich auch nicht haben wollen, ohne Bremskraftverstärker kaum Bremsen möglich.

Ansonsten ist ABS dass was es ist, nämlich ein Anti-Blockier-System.

Und schon gar kein "Ich kann jetzt schneller durch die Kurven-Heiz-System".

Wer zu schnell fährt und einen Unfall baut, ist ein schlechter Motorradfahrer, wer langsam fährt und einen Unfall baut, ist auch ein schlechter Moradfahrer.

Da aber "Rennfahrer" nicht stürzen, sondern nur absteigen, sind sie allesamt gute Motoradfahrer. Deshalb benötigen sie auch kein ABS.

Gruß
Günther

*kicher *grins

Sach Bescheid wenn Du das nächstes Mal 'n FST machst. Ich will dat mal sehen...

Zitat von Voyager

...
Allerdings gab es vor 3, 4 Jahren bei BMW ein ABS, das hätte ich auch nicht haben wollen, ohne Bremskraftverstärker kaum Bremsen möglich.

Hallo Günther,

das kann ich so nicht unterschreiben. Meine Q hat ABS ohne BKV und ich bremse ständig damit und sogar gut. Ich kenne auch den Vergleich zur GS mit ABS und BKV. Ich persönlich finde die Bremse ohne BKV angenehmer und besser dosierbar. Die mögliche Bremsverzögerung dürfte wohl bei beiden gleich sein.

Gruß Jürgen

Hi, Jürgen,
mein Bruder hatte dieses komische ABS in seiner R 1150 RT, wenn die Maschine nicht lief, mussten unwahrscheinlich hohe Handkräfte aufgebracht werden, um z.B. das Moped beim Rangieren in der Garage nicht gegen die Wand zu setzen. Die Bremse wurde allerdings kurzfristig verbessert.

Mein ABS in der S-Q ist super, wie auch dass in der K 1200 GT meines Buders.
Die Bremsen lassen sich sauber dosieren, ich muss schon sehr, sehr stark bremsen, damit der Regler mit dem Tackern anfängt.

Noch ein Wort zur Fehler-Anfälligkeit vom ABS: Ein Kollege mit einer K 100 hatte anscheinend ein defektes ABS-Regel-Modul. Die Reparatur sollte um und bei 1.000 DM kosten. Zu teuer, blinkende Lampe abgeklebt, der TÜV-Ing. hat zwar Fragen gestellt, aber letztendlich gab es immer wieder die Plakette. Auf einem Treffen erfuhr er dann, dass der Regler wahrscheinlich nicht defekt sei, es müssten nur die Fehler aus dem Chip ausgelesen werden. Gesagt, getan, ABS funktioniert wieder.

Also: Keine Angst vor'm ABS!

Gruß
Günther

Zitat von Voyager

Hi, Jürgen,
mein Bruder hatte dieses komische ABS in seiner R 1150 RT, wenn die Maschine nicht lief, mussten unwahrscheinlich hohe Handkräfte aufgebracht werden, um z.B. das Moped beim Rangieren in der Garage nicht gegen die Wand zu setzen. Die Bremse wurde allerdings kurzfristig verbessert.
..

Gruß
Günther

Hallo Günther,

das geschilderte Bremsverhalten spricht natürlich für das Vorhandensein des BKV. Klar, dass ich dann bei nicht laufendem Motor höhe Handkräfte aufwenden muss. Ohne BKV ist es immer gleich. Die neuen GS haben ja gsd keinen BKV mehr.

Gruß Jürgen

Ich versteh aber gut, was er meint, denn die beschriebene Art ist jedenfalls die falsche.;)
Dieselbe endet bei Problemen nämlich ziemlich sicher ausserhalb des Asphaltbandes.

Zitat von mbrII

...Ist nur immer interessant zu beobachten welche
Hemmungen gerade "die Schnellen" haben wirklich voll in die Bremsen zu
langen... Gasgeben is offensichtlich leichter ;)...

Bremsen ist doch nur die unnötige Vernichtung wertvoller Energie (Fahrer einer /5)

Zitat von Stephan K

Bremsen ist doch nur die unnötige Vernichtung wertvoller Energie (Fahrer einer /5)

Hallo,

Bremsen macht die Felgen schmutzig, wer vor einer Kurve nicht bremsen muss, ist auf der Geraden nicht schnell genug gewesen :p

Gruß Jürgen

"...Bremsen macht die Felgen schmutzig..." Nicht bei 'ner /5, ich sach nur Trommelbremsen...

Zitat von R1F800

2.) Hilft mir ein ABS beim Motorrad nichts in der Kurve wenn mir das Vorderrad weggeht

Das ist echt das ABS-Killerargument.

Ich frage mich natürlich, was es nützt, in dieser Situation kein ABS zu haben.

Das hab ich ja glatt überlesen.
Für DEN Fall braucht man leider den gesamten Rest des Moppeds nicht, weil der einem dann nämlich hinterherfliegt ...
Da hilft auch die Schildkröte nicht mehr viel, wenn das Mopped deutlich schwerer als der Fahrer ist.

Zitat von bigbiker

... auf der Geraden nicht schnell genug gewesen

Schnell genug wofür?

paul-josef