Linientyp Fahrgemeinschaftsspuren

Hallo papaluna,

habe gerade gesehen, dass Du dieselbe Frage auch im Groundspeaks Forum gestellt hast. Bisher noch ohne sinnvolle Antwort

Hast Du mal daran gedacht bei http://tech.groups.yahoo.com/group/map_authors nachzufragen? Vielleicht weiß ja da jemand Bescheid. Habe dort bisher keine Frage zu dem Thema gefunden.

Möchtest Du über die Carpool Lanes irgendwelche Ausschlüsse definieren?

Grüße

weoli

PS mit meinen Untersuchungen zum Routen bin ich bisher leider nicht viel weiter gekommen.

Hatte vor kurzen irgendwo gelesen, dass die Carpool-Lanes in einer eigenen Datei verwaltet werden, Endung .trf. Wenn dem so ist, wird es wohl keinen eigenen Linientyp geben.

Hallo papaluna,

nachdem ich eben im Yahoo Forum Stans Ankündigung einer GUI für MapRoute gesehen habe, habe ich mal die cGPSmapper Seite besucht und festgestellt, dass es zusätzlich auch eine neue Version 097d gibt. In der zugehörigen Changelist zur 097d schreibt Stan dann eine Menge zu den Änderungen an MapRoute und erwähnt dabei auch das Navteq Format. Ein Blick auf die Navteq Seite lässt dann die Vermutung aufkommen, dass diese CarPool Lanes (in Amerika heißen die scheinbar HOV lane) tatsächlich in den Navteq Daten enthalten sind und nicht in den Karten (Linientyp) oder sonstigen Routingdaten, die man in GPSMapEdit vergeben kann. Und bei Navteq gibt es dann auch ein RDF Format (Relational Database Format). Vielleicht meint mike_hd das mit TRF.

Das basiert ja dann wohl alles auf einer Lösung, bei der die Grafiken (Polylinien, Polygone, ...) und ihre Attribute getrennt vorgehalten werden. Das Anhängen der Attribute direkt an eine Linie ist ja aus meiner Sicht sowieso Wahnsinn und viel zu mühsam. Lieber eine eindeutige ID für die Linie und dann die Attribute in einer Datenbank pflegen. Aber das ist ein anderes Thema.

Auf den Seiten von Navteq http://developer.navteq.com finden sich nach Anmeldung im Developerbereich jede Menge interessante Informationen zum Erstellen von routingfähigen Navteq Karten (eine wahre Fundgrube mit jeder Menge Background Infos, allein die drei Referenzen zum RDF, GDF und NAVSTREETS Fromat sind fast 3800 Seiten). Das sind Unterlagen, da kann man Wochen wenn nicht gar Monate lesen

In der NAVSTREETS Referenz findet sich übrigens Beschreibungen zu den Fahrgemeinschaftsspuren.

Ich denke daher auch, dass die nötigen Informationen (Attribut Fahrgemeinschaftsspur wäre ja noch denkbar, aber die Zeiten und ggf. sogar noch getrennt nach Datum, …???) nicht direkt an der Polylinie mit abgespeichert werden können, sondern das solche Attribute woanders hergeholt werden.

Noch eine Frage zu Deiner Ausgangsfrage: "Warum sollte sich eigentlich deiner Ansicht nach der Linientyp einer Fahrgemeinschaftsspur von einer normalen Autobahnspur unterscheiden. Auf einer Karte sehen die doch eigentlich beide gleich aus, oder? Oftmals sind das doch Spuren, die nur zu bestimmten Zeiten für den normalen Verkehr gesperrt sind.“

Und noch etwas ist mir in den Navteq Referenzen aufgefallen. Das Wort bicycle insgesamt nur 3 mal auf 3800 Seiten. Immerhin gibt es die Fußgänger und sogar eine eigenen beschreibung zur Erstellung von Karten für Fußgänger.

Grüße

weoli

PS ist es dir eigentlich gelungen ein Routing über „unbefestigte Wege“ eindeutig auszuschließen? Ich habe bei meinen Versuchen damit bisher keinen Erfolg gehabt.

Edit: Link zur Navteq Developer Seite ergänzt