Problem mit Zigarettenanzünder

Es gibt keine ISO-Norm für Zigarettenanzünder und für Garminstecker erst recht nicht .

Den US Entwickler juckt es nicht und die Zusammenbauer in Taiwan erst recht nicht .

Es gibt keine Steckernorm.Ausser das sie rund sind .....

Gruss

ich würde es mit nem Streichholz oder nem Papierschnitzel versuchen.

Steckdosen und auch Zigarettenanzünder sind genormt.

Die Kontaktprobleme kommen oft dadurch zustande, dass die zwei oder vier Massekontaktfedern am Stecker als Schalter ausgelegt sind und das Schaltspiel zu groß ist.

Das Funktionsprinzip wird einem schnell klar, wenn man den kleinen vorderen Ring am Stecker abschraubt. Dadurch kann man die Sicherung wechseln aber auch die Einzelteile abziehen. Dann erkennt man, dass die Massekontaktfedern erst dann einen Kontakt zu den im Innern des Steckers liegenden Kontaktflächen herstellen, wenn die Massekontaktfedern in der Zigarettenanzünderbuchse zusammengedrückt werden. Vorsichtiges Nachbiegen der Massekontaktfedern erhöht den Anpressdruck auf die Kontaktflächen, so dass auch bei einem grenzwertig großen Innenduchmesser der Zigarettenanzünderbuchse noch ein zuverlässiger Kontakt entsteht.

Eventuell ist auch der mittlere Pluskontakt in der Zigarettenanzünderbuchse verdreckt. Dann hilft natürlich Saubermachen.

Als dritte Fehlerquelle kommt eine zu kleine Pluskontaktfläche in Frage. Das macht bei einigen relativ kurzen Zigarettenanzünderbuchsen Ärger, weil der Stecker darin verkanten kann. Hier hilft es, die Massekontaktfedern so zu verbiegen, dass sie exakt den gleichen Federweg/Anpressdruck erzeugen, weil dann der Stecker etwas zuverlässiger zentriert wird.

Zitat von chris1234

Steckdosen und auch Zigarettenanzünder sind genormt.

.

Quark es gibt keine Zigarettenanzündernorm. Jeder Autohersteller macht sie

so wie er will..Ich habe 10 verschiedene Autos in jedem Anzünderstecker

passt kein anderer Anzünder von einem anderen Hersteller. Sie haben eine Mindestgrösse.

das war es auch schon.

Gruss

Zitat von tourenfahrer54

Quark es gibt keine Zigarettenanzündernorm.

Quark wäre es, solche Teile nicht zu normen.

Für Zigarettenanzünder gibt es zwei verschiedene Ausführungen, die sich nur minimal unterscheiden. Beide Varianten sind in der SAE J563 und USCAR 4 festgelegt.

Variante A (häufiger in amerikanischen Fahrzeugen verwendet):
Buchseninnendurchmesser = 20,97 mm
Außendurchmesser des Steckergehäuses = 20,805 mm

Variante B (häufiger in europäischen Fahrzeugen verwendet):
Buchseninnendurchmesser von 21,455 mm
Außendurchmesser des Steckergehäuses = 21,18 mm

Die Maße sind Konstruktionsmaße und können durch federnde Kontakte im nicht gesteckten Zustand abweichen.

@Smithy1:
Das ist bei meinen beiden Garmin-Adaptern auch so. Der Grund sind die federnden Masse-Kontakte an den Adaptern und in der Buchse. Die Kontakte im Adapter schließen nur zuverlässig, wenn die Federzungen des Adapters genau im Bereich der Federzungen in der Buchse anliegen. Ich halte das für eine Fehlkonstruktion des Adapters. Ich weiß auch nicht genau, warum die Federzungen als Schalter ausgelegt sind. Denkbar ist, dass man beim Herausziehen nicht die Elektronik, bzw. einen Pufferkondensator im Adapter kurzschließen will. Daher habe ich die Schaltkontakte in meinen Adaptern auch nicht überbrückt. Es ist aber schon deutlich besser geworden, nachdem ich die Massefedern etwas stärker krummgebogen habe. Vorher hat der Quest-Adapter ständig Aussetzer gehabt.

Was nutzt die Steckdosennorm wenn die Stecker keine haben Mal passen sie mal wackeln

sie hin und her. Ich behelfe mir immer mit einem Pommespicker Das hält kann nicht brennen

Gruss

Es gibt sogar eine DIN-Norm: DIN EN ISO 4165 ...

Zitat von mike_hd

Es gibt sogar eine DIN-Norm: DIN EN ISO 4165 ...

Daran scheinen sich aber nicht alle Hersteller zu halten . In meinem MINI

bekomme ich den Garminstecker kaum rein . In meinem Ducato fällt es ohne

Sticker wieder rauss .
#
Gruss

Ich beibe dabei entweder haben die Garminstecker eine US-Norm oder die EU-Steckdosen

haben keine oder eine Wische Waschi-Norm .

Gruss

Zitat von dannemann

wie du meinst....

Nicht wie ich meine Tatsachen aus meinem Fuhrpark. BMW arbeitet wohl genau

Wagen aus Frankreich oder Bella Italia nach ihrer eigenen Norm. Nimm einen üblichen

Garmin Stecker und mach mal einen Zug durch die Autohäuser du wirst dich wundern

Ich kaufe mein Auto nicht nach dem Stecker von Garmin daher muss ich mit
List und Tücke den Stecker in der Dose halten .Manche Steckdosen sind so

kurz da ruschen die Metallkontakte schneller raus wie ich sie rein schieben kann .

gruss