Geräteschaden

Ich habe mein geliebtes 60 CSx ruiniert! Ganz kurz habe ich eine Batterie falsch eingesetzt und schon war es passiert. Sofort wurde das Gerät heiß und es roch verbrannt.
Vorerst habe ich aber am Gerät keinen Schaden gefunden, als ich allerdings die Gerätebeleuchtung einschaltete bemerkte ich den Fingernagelgroßen braunen Fleck im Display.
Auch diese Beschädigung tut dem Gebrauch des Gerätes keinen wirklichen Abbruch, aber heute musste ich feststellen, daß das Gerät auch im abgeschalteten Zustand Strom von der Batterie absaugt und das ist jetzt wirklich ein Problem.
Hat jemand von euch schon so ein Problem verursacht? Macht es Sinn an eine Reparatur zu denken?
Sonst muss ich mich nach einem Ersatzgerät umschauen. Gibt es gottseidank eh schon unter 300.-€
Danke für eure Tips.

Habe Ähnliches hinter mir. Gerät wurde zu Garmin eingeschickt, je nach Garminhändler zwischen 126,- bis ca 170,- Euronen Kosten. Es wird getauscht.
Die Karten werden auf das neue Gerät von Garmin übertragen.

Gruß, Stefan

Ich bin jetzt nicht der große Elektroniker, aber sollten die Geräte nicht
gegen Verpolung abgesichert sein? (Da war doch mal was mit Dioden und Gleichstrom?)
Ich habe das im HCx auch schon mal geschafft und schon eine Panikattacke
erlitten, als das Gerät sich nicht einschalten ließ.
Ich habe bestimmt eine Viertelstunde rumprobiert um einen Masterreset
auszuführen, bis ich dann mal nachgeschaut habe.:D

Da ist nichts passiert, weder Hitzeentwicklung noch sonst etwas.

Akkus falsch eingesetzt und das Gerät rauch ab das kann ich auch nicht glauben es muss vorher noch was anders defekt gewesen sein.

Garmin bietet einen Service Außerhalb der Garantiezeit an http://www8.garmin.com/support/outofwarranty.html

Zitat von Klaus_K

Ich bin jetzt nicht der große Elektroniker, aber sollten die Geräte nicht gegen Verpolung abgesichert sein?

Eigentlich schon - bei Garmin anscheinend nicht.
Ich kann es eigentlich kaum glauben, das bei einem Gerät was mehrer hundert Euro kostest auf ein Bauteil verzichtet wird was nur ein paar Cent kostet.

Ich habe zwar ein Vista HCx und hoffe das dort dieses Problem nicht besteht - irgendwie Bammel habe ich da aber schon und ausprobieren will ich es auch nicht, ein Akku ist jedenfalls schnell verkehrtherum eingelegt.

Ich bin geschockt.

Zitat von t31_a

Eigentlich schon - bei Garmin anscheinend nicht.
Ich kann es eigentlich kaum glauben, das bei einem Gerät was mehrer hundert Euro kostest auf ein Bauteil verzichtet wird was nur ein paar Cent kostet.
.

Das liegt an was anderem: Wie meine beiden Vorredner habe ich auch im 60er die Batterien schon mal falsch eingelegt. Da war gar nix. Weder mit Eneloops, noch mit NimH noch mit Alkaline.

So Litihium Batterien die ja extra wegen sowas aus dem Einstellungsmenü genommen wurden waren es nicht zufällig???

Danke für eure Antworten,
es waren ganz normale NIMH 2100mAh. Ich werde eben die Batterien immer herausnehmen, wenn das Gerät nicht verwendet wird. Umständlich zwar, aber immer noch besser als ein 300.-€ für ein neues.
Wie schaut es übrigens aus mit der ganzen Freischalterei der Karten (Map source, Navigator Europav8, Topo Österreich.
Angeblich sollen ja zwei Geräte auf die karten eingestellt werden können.
Wie ist in diesem Fall das Prozedere? Hat das schon jemand von euch gemacht?
Danke für die Hilfe

Zitat

aber immer noch besser als ein 300.-€ für ein neues

Aber meine antwort hast Du schon gelesen?!

Zitat

Wie schaut es übrigens aus mit der ganzen Freischalterei der Karten (Map source, Navigator Europav8, Topo Österreich.
Angeblich sollen ja zwei Geräte auf die karten eingestellt werden können.
Wie ist in diesem Fall das Prozedere? Hat das schon jemand von euch gemacht?

Das ist jetzt aber nicht ernst gemeint, oder?
Erstens, bitte genauer, was willst Du genau wissen?
2Geräte, ja mit welcher Karte-Version?
Und gemacht wird es wohl schon der Eine oder Andere haben.

Gruß, stefan

Zitat

a, ich.

Ich auch, steht aber in meinem Posting weiter oben. Deswegen auch fraagte ich ob er meine Antwort gelesen hat.

Gruß, Stefan

Zitat von Wohli

.....
Wie schaut es übrigens aus mit der ganzen Freischalterei der Karten (Map source, Navigator Europav8, Topo Österreich.
......

Hallo,
mach doch dafür bitte einen neuen Thread auf, weil die Frage nichts
mit dem Thema "Geräteschaden" zu tun hat.
Bevor Du das jedoch machst, empfehle ich Dir folgende Lektüre
zum Thema Karten freischalten:
http://www.naviboard.de/vb/forumdisplay.php?f=101
insbesondere dieser Teil dürfte für Dich interessant sein.
http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=19450

wildgoose hat doch das thema erneutes freischalten der karten schon hinreichend erläutert. beim einsenden des gerätes die verwendeten karten und codes mit angeben und der rest funktioniert meist ohne probleme.

thema verpolungsschutz: mein vista hcx hat den offenbar, würde mich wundern wenn der 60er so etwas nicht hat.

off-topic: bei vielen elektrolyt-kondensatoren im car hifi bereich spart man sich das pfennigsteil aber auch gerne und so manch einer hatte dann die suppe im kofferaum als das ding hochging.

Was immer 2006 geschrieben wurde: Mein 60 csx vom November 2007 hat Verpolungsschutz.

Wenn man solche Sachen genauer hinterfrägt stellt sich oft eh ganz was anderes heraus:
Lithium Batterien (gut, er hat gesagt dass er die nicht verwendet) selbstgebaute externe Stromversorgungen (manche schneiden das Zigarettenanzünderkabel einfach ab und vergessen dass da von 12 V auf 5 V reduziert wird) oder sonstwas.

Wenn das Gerät wirklich "einfach so" durchgebrannt ist sollte man es einschicken.
Garmin ist i.d. R. seeeeeehr kulant.

Allerdings sollte kein Eigen-Anti-Vibrantionsschutz oder sowas wie oben verbaut sein.

Zitat von quest-peter

>>> H I E R <<< der damalige Thread dazu. Ist schon öfters passiert.

Gruß
Peter

Na den muss man aber GENAU lesen:;)
Der eine ist sich sicher dass er die Batterien eben NICHT falsch rum reingelegt hat, der andere hat festgestellt dass das Problem nur bei gleichzeitigem USB-Anschluss besteht (auch meine Vermutung oben), der dritte hat erklärt warum das ALLEIN aufgrund falsch eingelegter Batterien gar nicht sein kann.

Sind wir hier bei BILD und lesen nur die Überschriften??

PS: Damals war auch noch die Lithium Auswahl im Menü. Die ist nicht grundlos weggefallen.
Was ich damit sagen will ist dass ein Gerät von 2006 sowohl in der Firmware als auch in der Hardware anders ist als ein heutiges Gerät.

Edit:
Nach diesem Beitrag
http://www.naviboard.de/vb/sho…d.php?p=187779#post187779

HAT ER ein Gerät von (mindestens) 2006!

Nochmal: Meins ist von November 2007, Seriennummer 335 XXX XXX , da kannst die Batterien einlegen wie Du willst.
Legst sie falsch herum ein geht halt nix. Passieren tut aber auch nix.
(Alkaline, Eneloop, NiMH)

Zitat

=quest-peter;272464Smithi willst du uns deine Meinung aufzwingen?


Nix für Ungut
Peter

Ne, will ich nicht. Da aber meins genauso einen Verpolungsschutz hat wie die 60er einiger anderer hier sollte man das schon sagen dürfen.

Ausser es soll ein Meckerthread werden, das ist dann was anderes.

Zitat

....hat sie falsch reingelegt und damit das Gerät verpolt.

Nö, DEN meinte ich:

Zitat

Zitat aus Beitrag Nr. 5 Deines "Beweisthreads"
Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass ich die Batterien falsch eingesetzt hatte

In hier diesem Thread des polnischen Garmin-Forums sind schöne Bilder des Schadens der auftreten kann wenn man beim 60CSX die Batterien falsch einlegt. Der User Czarkun behauptet jedenfalls er habe nur das getan. Auch sein Gerät funktionierte danach noch.

Alfons