Routingoptionen und Ausschlüsse

Ich brauche das auch nicht. Solche Sachen sind, wie z. B. auch die Routenneuberechnung bei abgeschalteter Neuberechnung, für mich der Grund, das Quest weiter zu benutzen. Da kann man ein paar Sachen einstellen und das Gerät macht dann auch nur das, was man eingestellt hat.

Ich glaube aber schon, dass ein Hersteller wie Garmin vor dem Problem steht, neue "Features" in seinen jeweils neueren Geräten unterbringen zu müssen, die in irgendeiner Situation irgendeinen Vorteil bieten, ohne die Bedienbarkeit durch zu viele Einstelloptionen einzuschränken. Jede zusätzliche Einstellmöglichkeit hat immer auch den Nachteil, dass man irgendwann mal unerwünschte Ergebnisse erhält, weil man vergessen hat, eine Einstellung zurückzusetzen. Das ist mit Sicherheit jedem schon mal mit irgendeinem Gerät passiert. Dazu kommt dann noch das Problem, dass die Hardware oft schon grenzwertig mit der Software ausgelastet ist und zusätzliche Einstellmöglichkeiten dann zu neuen Problemen führen können.

Garmin versucht das Problem offenbar dadurch zu entschärfen, dass immer mehr Einstellmöglichkeiten entfallen. Das hat auch nichts mit Amerikanern oder Europäern zu tun, wie oft behauptet wird, denn ausgerechnet in den USA bietet Garmin noch Geräte an (7500, GVN), die mehr Einstellmöglichkeiten haben als alle Geräte, die in Europa angeboten werden. Hier geht es vermutlich in erster Linie um ein Bedienkonzept, mit dem sichergestellt werden soll, dass der Kunde möglichst wenig versauen kann.

Mir gefällt das nicht. Aber als ich mit dem SP III angefangen habe, hat es auch schon ganz schön viel Zeit gekostet, bis ich die vielen Möglichkeiten einigermaßen überblickt habe. Das Ding war damals immerhin der Überhammer der mobilen Navigation. Für den weitaus größten Teil der Garmin-Nutzer ist das alles überflüssiger Schnickschnack, genauso, wie die Routenplanungsmöglichkeit mit MapSource. Die massiven Proteste, die hier im Forum bezüglich diverser "Probleme" laut werden, sind für Garmin mit Sicherheit nichts anderes als der Spleen einer handvoll Leute. Das Geld wird mit den restlichen Millionen Kunden verdient, die das Zeug einfach nur nutzen. Ich glaube mittlerweile noch nicht mal mehr, dass wir Spinner, die die einzigartigen Möglichkeiten bestimmter Garmin-Geräte gebetsmühlenartig wiederholen, noch einen nennenswerten Einfluss auf das Kaufverhalten der breiten Masse der Navi-Nutzer hat - das war vor 6 oder 7 Jahren meiner Meinung nach tatsächlich noch der Fall.

Zitat von chris1234

Man geht wohl bei Garmin davon aus, dass nur wenige Leute mit dem Gerät eine Routenplanung im Vorfeld vornehmen, sondern hauptsächlich am Tag der Fahrt damit die Route berechnen lassen.

Hallo Chris,

genau für diesen Fall, also adhoc am Tag der Fahrt eine Motorrad-Route zu berechnen, halte ich das Zumo für völlig ungeeignet:

• Autobahnen vermeiden geht zwar, aber
• ohne das Setzen von Zwischenzielen routet das Teil dann bei längeren Etappen fast nur noch über Bundesstrassen um Abbiegehinweise einzusparen
• Ein speziell an die Bedürfnisse vieler Motorradfahrer angepasstes Routing ist in keinster Weise realisiert

Um mit dem Zumo (immerhin als Motorrad-Navi beworben) vernünftige Mopedtouren fahren zu können, muß also die Route ausführlich vorausgeplant werden mit entsprechend vielen Zwischenzielen.
-> Genau dafür benötigt man aber kein spezielles Motorrad-Navi, da reicht auch ein noch nicht einmal kartenfähiges Gerät von 1999.

Das es besser geht, zeigt z.B. Navigon 7, was eigentlich gar nicht für Moped-Navigation gedacht ist:

• Die Gewichtung von Autobahnen, Bundestrassen, Land- u.Kreisstrassen sowie sonstigen Strassen ist frei in den Konfigurationsdateien einstellbar.
• Bevorzugung von kurvenreichen Strecken ist frei einstellbar.
• Übergreifend kann noch festgelegt werden, ob dabei eher in Richtung kürzere Zeit oder kürzere Strecke gerechnet werden soll.
• Künstliche Beschränkungen wie beim Zumo sind quasi nicht gegeben, d.h. das Teil routet eine schöne Motorrad-Route von z.B. Wiesbaden nach Berlin (unrealistisch, nur als Beispiel).

Zitat von chris1234

Dann ist die Wintersperre ja ein eher nützliches Extra. Die Abschaltbarkeit im Programm zu realisieren, ist bei den begrenzten Ressourcen der Geräte vermutlich mit mehr Nach- als Vorteilen verbunden.

Ich fürchte, daß selbst die kommende Zumo-Generation unter diesen "begrenzten Ressourcen" leiden wird.

Gruß
Stefan

So lange es keine wirklich ernst zu nehmende Mitbewerber in dem Segment gibt hat Garmin

nicht viel zu befürchten .Vor allem wenn es um Planung am PC oder diverse TOPO-Karten

geht.

Gruss

Zitat von Canario

Genau dafür benötigt man aber kein spezielles Motorrad-Navi, da reicht auch ein noch nicht einmal kartenfähiges Gerät von 1999.

Mit Ausnahme des zitierten Satzes stimme ich dir in allen Punkten zu.

Über die Vorstellung eines speziellen Motorrad-Navis gehen die Meinungen aber mit Sicherheit soweit auseinander, dass es kaum ein alle Bedürfnisse befriedigendes Gerät geben wird. Mir reicht ein motorradtaugliches Anzeigegerät aus, weil ich ausschließlich Routen mit dem PC plane. Ich brauche keinen Touchscreen, kein Bluetooth und diverses anderes Zeug auch nicht. Stattdessen wären mir integrierte Tacho-/Drehzahlmesserfunktionen wichtig, um nur noch ein möglichst optimal ablesbares Display zu haben. Das Gerät muss auch nicht abnehmbar sein, ich will es mit dem Zündschlüssel "betanken". Das wäre aber ein Gerät, das niemals auf nennenswerte Stückzahlen kommen wird und daher auf immer ein Traum bleiben wird.

Wie immer bleibt einem nur die Wahl des geringsten Übels.

Zitat von chris1234

Mir reicht ein motorradtaugliches Anzeigegerät aus, weil ich ausschließlich Routen mit dem PC plane.

Diese geplanten Routen haben mich mit dem Handgerät 60CSx auch immer prima zum Ziel gelotst. Nur möchte ich nicht jede spontane Sonntagstour erst groß vorplanen, sondern lediglich die unbedingt anzusteurnden Ziele eingeben. Die Strecke dazwischen sollte ein Motorrad-Navi entsprechend moped-tauglich berechnen können.
Auch kommt es vor, daß man eine generalstabsmäßig geplante Route mittendrin abbrechen muß/will und dann sollte das Gerät in der Lage sein ohne viel Aufwand eine schöne Route nach Hause zu berechnen. Im Sinne des Themas, geben die Garmin-Geräte solche "Routingoptionen" leider nicht her.

Gruß
Stefan