Garmin nüvi 765TFM

Zitat von ra_ll_ik

Moin,
was kostet so ein Originalteil? Im Netz ist da nichts zu finden...

Listenpreis 30 EUR

Zitat von feuer

Also , hab einiges ausprobiert:
egal wo ich mein Navi über USB lade an PC, an Zigarettenanzünder (Hama) oder 230V Netzteil, die Helligkeit geht auf 30% zurück. Da kann ich nicht zufrieden sein. Am Motorrad bei Sonnenschein seh ich fast nichts.

Und weshalb nimmst Du am Motorrad nicht das offizielle Kabel mit der offiziellen halterung? Damit sollte diese Einschränkung nicht vorhanden sein.

Zitat von feuer

dann erklär mir mal bitte,
wie ich die offizielle Halterung am Motorrad befestige?

*ggg* Du könntest versuchen den Saugnapf am Tank zu befestigen....

Nein im Ernst Du bist doch nicht der erste der dieses Problem hat. Du kannst z.B. das Gerät in eine entsprechende Tasche stecken und es dabei in der Schale der Halterung lassen. Wurde doch auch schon diskutiert.

Nebenbei bemerkt, würde ich persönlich ein 765T auch nicht auf ein Motorrad verwenden, aber das ist dann eine andere Fragestellung.

Zitat von ra_ll_ik

aber für die eine oder andere Tour die ich per Motorrad zurücklege,
investiere ich keine 600 Euro.

Na gut, zwingt Dich ja auch keiner zu. Nur sollte man wissen was man macht wenn man ein nüvi kauft und es dann auf dem Moped einsetzt. Auf jeden Fall sollte man dann vorsichtig sein, wenn man dann über Garmin auszurufen beginnt.

Zitat von feuer

was ist denn bei der Routenplanung besser beim Zumo?
Und welche Fuktionen hat das Zumo denn mehr?

So stellt sich die Frage nicht! Das Zumo ist für den Einsatz am Motorrad ausgelegt das nüvi nicht. Wenn Du also ein nüvi am Motorrad betreibst, musst Du mit den entsprechenden Einsränkungen leben lernen, oder Dich entsprechend mit Taschen etc. eindecken, was dann auch wieder zusätzliche Kosten verursacht.

Ich bin der Meinung man sollte sich vor dem Kauf klar sein, für was ein Gerät ausgelegt ist und für was nicht. Wenn man sich dann nach der Geiz-ist-Geil-Mentalität doch das andere Gerät kauft sollte man sich nicht wundern, wenn dann die entsprechenden Probleme auftauchen. Und zuallerletzt sollte man sich dann über den Herrsteller beklagen.

Es ist eine Tatsache, dass ein Gerät was am Motorradlenker betrieben werden soll ganz andere Anforderungen mit sich birngt als eines das in einem Auto betrieben werden soll. Und zwar nicht primär an Funktionalität sondern an Robustheit. Dieses Mehr an Robustheit hat seinen Preis und führt bei Garmin dazu, dass es zwei unterschiedliche Linien für diese beiden Anwendungsbereiche gibt. nüvi für's Auto und damit günstiger, zumo für das Motorrad und damit teurer. Die Unterschiede in der Funktionalität ist dann innerhalb dieser Reihen mit den unterschiedlichen Modellen gegeben. nüvi und zumo Funktional miteinander vergleichen zu wollen ist nonsens das sollte man so nur innerhalb der Linie machen.

Wir drehen uns hier im Kreis....

ein Zumo hält jahrelang, ein Nüvi braucht nur mal nass werden, zuviel Vibs nach Schlaglöchern abbekommen oder runterfallen.

dann kauft man halt zweimal...

Zitat von feuer

Das Nüvi ist ja auch fürs Fahrrad zugelassen, und hier ist es bestimmt höheren Stößen und Vibrationen ausgesetzt als beim Motorrad.

Zugelassen? Woraus entnimmst Du das? Ich kämme nicht auf die Idee mein nüvi auf dem Fahrrad einzusetzen..........