Topo Deutschland V3 ist da

Zitat von volkte

Sind die routingfähigen Radwanderwege (lila) und routingfähigen Wanderwege (rot gepunktet) wirklich so schlecht/schlampig eingefügt oder täuscht der Eindruck und die Wege verlaufen so

Die sehen in Original irgendwie wirklich komisch aus. Grau mit Lila gemustert, fast wie Schießscharten einer Burgmauer. Deswegen habe ich sie mir etwas deutlicher gemacht.
Verlaufen sie entlang einer Hauptstraße, so scheinen sie teilweise unter der Straße zu liegen. Kann mal ein Vorteil aber auch mal ein Nachteil sein.

(C) Garmin

Auf dem Bild kann man schön sehen, dass die Vorlage für die Route offensichtlich ein schlichter Track war.

Die Routenabweichung liegt hier ausserdem bei höchstens 5 Meter....also zu vernachlässigen!

(C) Garmin

Beim GPS wird ewig diskutiert, das ein GPS grottenschlecht ist, wenn man nur 20m Genauigkeit hat und jetzt spielen sogar 50m keine Rolle. Na, wenigstens einer der die Topo3 verteidigt. Kommt normalerweise ja nur von Garmin selbst.

Zitat von AndreasL

Ich behaupte einfach, das es in der Praxis beim nachfahren dieser Fahrradrouten einfach keine Rolle spielt.

das mag bei nem kostenlosen Hobby-Projekt ja noch okay sein. Aber solche einfach nur noch amateurhaften ausehenden Routen (sorry @ Amateure, ist net persönlich gegen Euch gerichtet) in einem kommerziellen Produkt ist einfach nur noch stümperhaft!

*MitDerSwissTopoV2RechtGlücklichIst*

@ Andreas,
diese Wege sind Aoutoroutingfähig, ich stelle mir das sehr nervend vor wenn das Navi der Meinung ist das ich mich nicht auf der Route befinde und ständig versucht mich auf die "fasch eingezeichnete" Route zu lotsen.
Übrigens verlange ich von einer Karte für ca 200€ schon eine gewisse Genauigkeit.
Was ich in diesem Zusammenhang interessant finde ist das die schon in der TopoDv2 vorhandenen (extra gekennzeichneten) Wanderwege, genau so neben den eigentlichen Wegen liegen und hier kein Wort darüber verloren wurde.

Grüße, Hein

Sagen wir mal so das ganze ist höchst unglücklich von Garmin umgesetzt worden, von Qualitätssicherung keine Spur.

Grüße, Hein

Wenn Garmin die Hausaufgaben richtig gemacht hat schon, die Distanz ab der die Rekalkulation einsetzt kann man im Kartenmaterial bestimmen.

Das ist aehnlich wie dass man in Tunneln bei richtiger Attributierung keine Statusmeldung von wegen Satelliten verloren bekommt.

Aber bei sowas ist Garmin halt sehr schlampert, oder sie wissen selber nicht welche Moeglichkeiten die Firmware der Geraete bei richtigen Karten bewirkt, ist also fraglich ob es nur aergerlich ist dass die Routingfaehigen Wege teils 50m daneben liegen, oder ob man noch nerviger dauernd eine Neuberechnung der Route hat.

Zitat von Hein-Blöd

Was ich in diesem Zusammenhang interessant finde ist das die schon in der TopoDv2 vorhandenen (extra gekennzeichneten) Wanderwege, genau so neben den eigentlichen Wegen liegen und hier kein Wort darüber verloren wurde.

Genau! Die angesprochenen zusätzlichen blauen und roten Linien, nennen wir sie desshalb einfach mal "Zusatzwege", laufen ja, wenn auch nur mehr schlecht als recht, parallel zu vorhandenen Wegen und Strassen in der eigentlichen Karte. Warum man nicht, wie in "normalen" routingfähigen Karten, diese schon vorhandenen Wege routingfähig gemacht hat, ist mir ein Rätsel.

Es wird von einer "routingfähigen Karte" gesprochen. Davon kann hier IMO keine Rede sein. Bei der V3 sind NUR die drübergezeichneten Zusatzwege routingfähig, nicht jedoch das "normale" Wegenetz. Ich würde sogar so weit gehen zu behaupten, dass diese Zusatzwege auch völlig ohne die eigentliche Karte routingfähig wären, gelänge es, sie davon zu trennen. Es wirkt auf mich, als wären sie nachträglich wie ein Fremdkörper auf die V3 "aufgepfropft" worden und nicht wirklich in die Karte integriert.

Wenn man versucht, eine Route auf einer ganz gewöhnlichen Landstrasse zu beginnen, springt sie, auch über viele Kilometer, per Luftlinie auf den nächsten erreichbaren Zusatzweg, routet dort und verlässt diesen wieder genauso, wenn das Ziel nicht auf einem solchen liegt. Merkwürdig.

Die Abweichung der Zusatzwege von den darunter liegenden wirklichen Wegen beträgt an vielen Stellen bedeutend mehr als nur 5 Meter. Für mich sieht es so aus, als stammten diese Geometrien tatsächlich aus aufgezeichneten Tracks, dann wurde eine separate, routingfähige Karte daraus gemacht und auf die schon vorhandene V2 "aufgeklebt". Enttäuschend!

paul-josef

Zitat von Itsme

wo hast Du die Bestätigung her?

Ich habe eine Mail an Garmin gesendet und gefragt, inwieweit sich die Basisdaten der v3 zur v2 sowie zur v1 verändert haben. Hier die Antwort des technischen Service von Garmin:

"...die grundlegenden ATKIS-Basisdaten haben sich zur v2 nicht verändert. Im Vergleich v1 zu v2 ist jedoch ein großer Schritt zu verzeichnen gewesen."

Sicher wird man auch mit der V3 auf den routingfähigen Wegen ankommen, meine Kritik ist auch nur auf die meiner Ansicht nach schlampige Umsetzung dieser auf einer "professionellen" Karte, die an die € 200,- kostet, bezogen;)

Ich hab hier noch nen Auschnitt Bodensee-Königssee Radweg bekommen, den ich Euch nicht vorenthalten will:

(C) Garmin

Neues Bild unten

Hallo Volker,

deine Grafiken erscheinen bei mir als Briefmarke inmitten eines grossen weissen Rahmens. Da kann ich dann nichts mehr erkennen.

Grüsse - Anton

Zitat von macnetz

Hallo Volker,

deine Grafiken erscheinen bei mir als Briefmarke inmitten eines grossen weissen Rahmens. Da kann ich dann nichts mehr erkennen.

Grüsse - Anton

Sorry, ich hab das so geschickt bekommen- ich bekomms hier nicht größer dargestellt

Letzter Versuch

(C) Garmin

Hallo paul-josef,

Zitat von paul-josef

Wenn man versucht, eine Route auf einer ganz gewöhnlichen Landstrasse zu beginnen, springt sie, auch über viele Kilometer, per Luftlinie auf den nächsten erreichbaren Zusatzweg, routet dort und verlässt diesen wieder genauso, wenn das Ziel nicht auf einem solchen liegt. Merkwürdig.

Nicht immer. Ich hatte auch schon den Fall, dass über gewöhnliche Straßen geroutet wurde.

Was mich interessieren würde: Wie sieht die Strecke von N51 11.156 E7 15.524 nach N51 25.452 E7 08.806 auf anderen Geräten als dem 60CSx aus? Das 60CSx berechnet 145 km in einem unglaublichen Zick-Zack-Kurs, den man wegen den breiten lila Linie praktisch nicht erkennen kann. MapSource kommt nur auf 47 km. Mit der CN 2009 über Straßen sind es 37 km, über sehr verkehrsarme Wege und eine alte Eisenbahntrasse fahre ich 39 km.

Gruß
Andreas

Zitat von paul-josef

Genau! Die angesprochenen zusätzlichen blauen und roten Linien, nennen wir sie desshalb einfach mal "Zusatzwege", laufen ja, wenn auch nur mehr schlecht als recht, parallel zu vorhandenen Wegen und Strassen in der eigentlichen Karte. Warum man nicht, wie in "normalen" routingfähigen Karten, diese schon vorhandenen Wege routingfähig gemacht hat, ist mir ein Rätsel.

Es wird von einer "routingfähigen Karte" gesprochen. Davon kann hier IMO keine Rede sein. Bei der V3 sind NUR die drübergezeichneten Zusatzwege routingfähig, nicht jedoch das "normale" Wegenetz. Ich würde sogar so weit gehen zu behaupten, dass diese Zusatzwege auch völlig ohne die eigentliche Karte routingfähig wären, gelänge es, sie davon zu trennen. Es wirkt auf mich, als wären sie nachträglich wie ein Fremdkörper auf die V3 "aufgepfropft" worden und nicht wirklich in die Karte integriert.

Wenn man versucht, eine Route auf einer ganz gewöhnlichen Landstrasse zu beginnen, springt sie, auch über viele Kilometer, per Luftlinie auf den nächsten erreichbaren Zusatzweg, routet dort und verlässt diesen wieder genauso, wenn das Ziel nicht auf einem solchen liegt. Merkwürdig.

Die Abweichung der Zusatzwege von den darunter liegenden wirklichen Wegen beträgt an vielen Stellen bedeutend mehr als nur 5 Meter. Für mich sieht es so aus, als stammten diese Geometrien tatsächlich aus aufgezeichneten Tracks, dann wurde eine separate, routingfähige Karte daraus gemacht und auf die schon vorhandene V2 "aufgeklebt". Enttäuschend!

paul-josef

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good posting.

meiner meinung nach hätte es gereicht, der topo v2 ein neues typfile zu verpassen und die rad- und wander"routen" in ein ms update zu packen.

im prinzip wird nur auf (in der regel eh schon bestens) ausgeschilderten wegen geroutet und die funktion in der v3 damit fürn allerwertesten.

Zitat von Barolo

OT:
Bei der Topo Czech werden absichtlich die Wegmarkierungen neben den eigentlichen Wegen eingezeichnet.

Gruß
Kay

Absichtlich daneben? Auf der anderen Seite eines Flusses? Einfach mal Luftlinie? Wozu soll das gut sein? Dann besser gleich weglassen, da die Straßen und Wege dagegen meist sehr genau erfasst sind.
Derartige Ungenauigkeiten sind nicht hinnehmbar und wenig hilfreich!