Etrex Vista HCX Fahrrad Routing Macht Umwege.

Hallo liebe Naviboarder. Ich habe wieder einmal ein Problem und hoffe ihr habt tolle Ideen.
Ich wollte mich jetzt ein bisschen mit der Routingfunktion des Vista HCX Spielen, und habe Routing für Fahrrad eingestellt. Ich wollte eine Route von Wien nach München erstellen. (Ich habe CN 2009) Nach einigen Minuten war das Gerät fertig mit der Berechnung, nur ist diese Route sehr seltsam finde ich. Die Route führt erstmal von Wien gen Osten bis Bratislava, dann wieder im großen Bogen zurück und weiter nach München. Ebenfalls seltsam, das die Route meist nicht auf Straßen veräuft sondern immer einige hundert Meter neben der Straße durch die Wildnis geht.
Mit Routing für Auto funktionierts gut.
Ist das bei Fahrradrouting so gedacht das man durchs Gestrüpp geschickt wird?

Bitte um Rat.
Danke Schön

Zitat von auelb

Ist das bei Fahrradrouting so gedacht das man durchs Gestrüpp geschickt wird?

Nö, sicher nicht.:D Versuch doch mal kürzere Streckenabschnitte, dann klappt es bei mir ganz gut. Eventuell ist es sowieso günstiger die Route in MapSource zu berechnen, nach eigenen Wünschen anzupassen und dann in einen Track umwandeln und aufs Gerät laden. So fahre ich am besten.:)
Spontan wird sich ja kaum jemand mit dem Fahrrad oder zu Fuß von Wien nach München auf den Weg machen.:D Falls doch muss er eben über Luftlinie navigieren.;)

Zitat von auelb

Ebenfalls seltsam, das die Route meist nicht auf Straßen veräuft sondern immer einige hundert Meter neben der Straße durch die Wildnis geht.

Hmmm... das hört sich nach Routing auf der Basemap an!?

Uwe

P.S. vergiss am besten die Einstellung "Fahrrad" zusammen mit der CN!
http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=30488
http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=29486

Zitat von andreas.wernicke

Vermeide Fernstraßen funktioniert nicht und sollte nicht angewählt werden.

Korrekt. Das ist auch meine Erfahrung.

Zitat von andreas.wernicke

Vermeide Kehrtwenden (U-Turns) ist fehlerhaft und führt zu Umwegen, wenn der Weg über Serpentinen mit Abzweigungen führt. Option in den Bergen und allg. am Fahrrad nicht verwenden.

Kehrtwenden zu vermeiden ist deshalb interessant, weil die Anweisung "bitte wenden" klarer zu erkennen ist, als "links, links, links, rechts" oder sonstwie die Straßen gerade vorhanden sind. IMHO tut die Option nichts anderes als bei Falschfahrt U-Turn ansagen oder kleine Schleife berechnen. Das mit den Sperpentinen halte ich für Quatsch.

Zitat von andreas.wernicke

Vermeide ungeteerte Straßen ist m. E. beim Radfahren die einzige möglicherweise sinnvolle Vermeidung.

Genau das halte ich für eine komplett funktionslose Option. Ich bin selbst mit dieser Option eingeschaltet (in FR) über Straßen geführt worden, die mit "Ungeteerter Weg" als Straßenname benannt waren. IMHO gibt die Kartengrundlage das nicht her.

Zitat von andreas.wernicke

Wenn Du Fahrrad auf verzeichneten Straßen fährst, empfehle ich auch stets für Fahrrad zu routen. Andere Fahrzeugtypen einstellen als gefahren werden führt um so schneller zu verkehrswidrigen Routenvorschlägen.

Verkehrswidrig wird's erst dann, wenn die Zeichen "Fahrrad verboten", "Kraftfahrstraße" oder "Autobahn" am Straßenrand stehen. Keines dieser Zeichen ist offensichtlich konsequent in den Karten verzeichnet. Das kann man einfach daran erkennen, daß der Routingalgorithmus bei größeren Strecken gerne auch im Fahrradmodus auf Autobahnen oder über Kraftfahrstraßen führt. (Wie Du auch oben geschrieben hast)

Der Fahrradmodus ist fast ein bisschen überflüssig, weil die Kartendaten die "richtig schönen Fahrradstrecken" (tm) nicht hergeben. Darüber hinaus empfielt es sich, die frisch berechnete Route auch mal im Überblick zu betrachten, sprich ganz weit herauszoomen. Da erkennt man, daß die Route schon mal große Umwege fährt um einen gewissen Streckenabschnitt zu vermeiden. Bei mir waren's häufig innerstädtische Durchfahrtsstraßen, die ich natürlich gefahren bin, weil ich die 50 oder 100km außen um die Stadt rum einfach zu weit waren. Andererseits hat mich der Algorithmus aber auch schon nett über asphaltierte Wirtschaftswege geführt, die ich sonst wohl nicht gefunden hätte.

Das Problem ist einfach dass die City Navigator zig Attribute falsch oder garnicht gesetzt hat - daher untauglich fuer Fahrradrouting. Was man da letzlich einstellt ist eigentlich egal, man bekommt keine vernuenftige Einstellung hin.

@auelb. Lad dir die entsprechenden http://openmtbmap.org Karten herunter und versuche das Routing damit einmal. (fuer Fahrradmodus "Mautstraßen vermeiden" anklicken, sonst wirst als Wanderer/Mountainbiker betrachtet und Einstellung auf Car/Motorcycle). Die ersten Fahrradroutingversuche die ich damit gemacht hab sind astrein. Du musst aber ueber zwischenpunkte routen.

Zitat von Harley-Rider

MS erachtet eine solche Streckenführung bereits leider als Kehrtwende und macht dann halt einen andern Routenvorschlag...

Ich dachte es ging um das Routing des eTrex.

Aber wie dem auch sei: Ich habe die Option ausgestellt, nachdem mich das Vista zwei mal im Kreis geführt hat. Beide Male auf dem Fahrrad und natürlich über einen Hügel. Seitdem ich das ausgestellt habe, sagt's mir klar und verständlich: "Bitte wenden". Diesen Hinweis vermag ich als "Ich habe dem Vista nicht gehorcht" zu erkennen und dann ggf. zu ignorieren. Seitdem bin ich nie wieder in Schleifen geführt worden. Und außerdem: Ein Radfahrer kann ja auch viel einfacher wenden als es einem Auto möglich ist.

Deine Beobachtung mit den Serpentinen vermag ich nicht nachzuvollziehen. Aber meine Routen sind eh mit viel mehr Wegepunkten definiert, da der muskelbetriebene Fahrer auf die Streckenwahl mehr Einfluß nehmen muß als der motorisierte, für den der Routingalgorithmus ja brauchbare Ergebisse liefert. Versuch doch mal einen Wegepunkt auf den Paß selbst oder auf einen am Weg liegenden Ort zu setzten, falls Dir der Routingvorschlag wegen vermiedener Paßstraße nicht gefällt.

Zitat von auelb

Die Route führt erstmal von Wien gen Osten bis Bratislava, dann wieder im großen Bogen zurück und weiter nach München.

Das kenne ich auch. Sogar in so verschärft, daß keine zusätzlichen Wegepunkte halfen. Ich habe dann aber meinen Kopf durchgesetzt und bin einfach gefahren. Irgendwann hat es sich dann eingekriegt und eingesehen, daß ich den kürzeren Weg gewählt habe.

Eine andere Anekdote ist, daß ich über eine Fährverbindung eine Tagesetappe planen wollte. Da hat sich Vista hartnäckigst geweigert, auch weitere Wegepubkte haben nichts genützt. Ich habe wie oben meinen Kopf durchgesetzt und als ich dann an der Fähre war meinte es, ich solle auf die ebendiese fahren. Ab und an macht das Gerät offensichtlichen Quatsch, weshalb ich dazu übergegangen bin, die berechnete Route immer nochmal zu kontrollieren. Fazit: Glaube nie einem eTrex im Fahrradmodus schon eine ordentliche Streckenführung ausbaldowert zu haben.

Zitat von auelb

Ebenfalls seltsam, das die Route meist nicht auf Straßen veräuft sondern immer einige hundert Meter neben der Straße durch die Wildnis geht.
Mit Routing für Auto funktionierts gut.

Das könnten die kleinen Wirtschaftswege sein, die im Automodus nicht benutzt werden.

Zitat von andreas.wernicke

Unbefestigte Straßen werden als gestrichelte Linie angezeigt und, wenn sie keinen anderen Namen haben, mit "Unbefestigte Straße" beschriftet.

Wobei diese gestrichelten "unbefestigten" Straßen durchaus auch mal asphaltiert sein können und gerade dies und meist geringer Autoverkehr macht sie für Radfahrer interessant.
Das Routing in der Einstellung "Radfahrer" ist nicht grundsätzlich schlecht, es gibt oft auch sehr gute Ergebnisse, wie bereits erwähnt besonders mit CN 2008. Das es bei größeren Distanzen Probleme gibt ist logisch und wurde hinreichend erklärt. Man kann jedes elektronische Gerät an seine Grenzen zwingen.