Einstellung war "kleine Strassen bevorzugen"
Hallo Micha
Sicher auch noch Berechnungstyp 'kürzere Entfernung'...
Hatte ich damit auch schon, seither rechne ich nur noch mit 'kürzere Zeit'
Bei der Navigation bin immer noch ich der Boss. Zumo ist zu meiner Unterstützung da. Oder hat Dein Navi gewusst daß Du mal mußt?
Schönes Wochenende Roland
nö, Berechnungstyp "kürzere Entfernung".
sag ich ja 
Sicher auch noch Berechnungstyp 'kürzere Entfernung'...
Bneötige die Datei nicht, da ich ja damit auch schon meine Erfahrung gemacht habe 
Alles anzeigenHi,
nö, Berechnungstyp "kürzere Entfernung".
ist eigentlich unlogisch, da der weg über den parkplatz ja länger ist
Wenn Du willst, schicke ich Dir die GDP-Datei. Das ist halt so beim zumo, der hat mich schon wild durch Bauernhöfe gelotst, nur weil er ein paar Meter sparen will.
hat aber nichts mit dem zumo zu tun, hast ja im ersten beitrag geschrieben: Die Tour wurde mit Mapsource geplant (ohne genau hinzusehen), Einstellung war "kleine Strassen bevorzugen", der zumo rechnet nicht neu.
Das jetzt auch Parkplätze in die Strecke eingeplant werden...
war schon immer so
Obwohl, wenn man genau hinsieht, ist der Weg über den Parkplatz länger. Die Straße ist halt kleiner...
da kommen eben die einstellunge vom ms zum tragen, nicht vom zumo
Gruß Micha
lg
harald
Solche tollen Routen hat schon mein MeriColor zustande gebracht.
Routing über Parkplätze
Routing im Autobahnkreuzen über die Aus- Und Einfahrten obwohl man auf der Bahn bleiben sollte.
Eine mögliche Erklärung besteht darin das für den Parkplatz in der Karte kein Speedlimit hinterlegt ist. Bei der Einstellung "schnellste" wird also über den Parkplatz geroutet weil MS (und meist auch das Navi) davon ausgehen das hier schneller gefahren werde darf als auf der Straße.
Grüße, Hein
Hätten die Amis auch so kleine kurvige Sträßchen wie wir hier in Deutschland, dann wäre so was bestimmt auch berücksicht, aber die haben ihre Straßen ja alle mit dem Lineal gezogen, wie sollen sie sowas testen. Und wenn man da drüben mal rechts ran fahren kann, dann ist das doch sicher auch immer gleich mit MacPommes und Tanken verbunden...
Grüßle und: blos nicht alles fahren was der Zumo so möchte...
Hätten die Amis auch so kleine kurvige Sträßchen wie wir hier in Deutschland, dann wäre so was bestimmt auch berücksicht, aber die haben ihre Straßen ja alle mit dem Lineal gezogen, wie sollen sie sowas testen. Und wenn man da drüben mal rechts ran fahren kann, dann ist das doch sicher auch immer gleich mit MacPommes und Tanken verbunden...
Grüßle und: blos nicht alles fahren was der Zumo so möchte...
Sersen !
Weit gefehlt, es kommt immer drauf an, wo man in den USA auf welchen Strassen fährt, auf den Interstates/Routes mag das mit dem "Lineal" ja zutreffen (allerdings auch nicht immer).
In NP's oder bspw. auf der eigentlichen Route 66,
kommt man stellenweise ganz schön in's Schlingern!
Bestes Beispiel White Sands NP oder auch Death Valley NP,
denn gerade in diesen Bereichen haben wir den Amis die Kategorie "Privatstrasse" zu verdanken, denn die gibt es dort zu Hauf,
auch wenn man diesen Strassentyp normalerweise benutzen darf,
halt auf eigene Gefahr und eigenes Risiko ( Versicherungsschutz entfällt in der Regel, Notfallversorgung bei Unfällen/Notsituationen nur eingeschränkt oder garnicht möglich).
Im Death Vallaey (NV)oder im Monument Valley (UT) fliegt bspw. nur einmal pro Tag ein Flugzeug den NP ab, da könnte es halt bei einem Notfall recht eng werden.
Fakt ist, es gibt dort durchaus kurvenreiche Strassen, nur ist es nicht immer empfehlenswert diese ohne entsprechende Ausrüstung (Funkgerät, Klamotten, Proviant) auch zu benutzen.
Das ganze Prozedere steht aber in den Infoblättchen, die man bei Einfahrt in entsprechende Gebiete an jeder Tanke kostenlos mitnehmen kann.
Onkel_Benz
Hallo zusammen,
ähnliche Phänomene hatte ich auch schon mit der Planung im MTP und Übertragung auf dem Zumo.
V.a. in der Schweiz führt es mich ab und zu auf eine Abfahrt, um mich anschließend sofort wieder auf die Schnellstrasse zu lotsen.
Aber das Hirn muß hat dann schnell reagieren
Viele Grüße
gmc
Hallo,
ich hatte mit meinem 550 auch schon öffters unerklärliche Routenführungen erlebt.
Der Hammer war aber am Sonntag.
Vom Bikertreffen in Friedrichswalde Nach Hause gestartet.
Eingestellt: kürzere Zeit, bis auf Fernstrassen/Autobahnen alles weitere ausgeschlossen.
Was macht mein Zumolein, führt uns die kürzeste Strecke eine Kopfsteinpflasterstraße mitten durch den Wald, ca. 8 km Schrittgeschwindigkeit. Schütteln vom feinsten.
Hab natürlich die Route nicht vorher kontrolliert, sondern mich auf mein Zumolein verlassen.Sollte man nicht tun.
Eine derartige Routenführung ärgert einen schon, zumal man ja eingibt, man will schnell nach Hause und nicht den kürzesten Weg.
Bin mal gespannt wie der 660 sich verhält, wenn da eine bessere Trennung zwischen kürze und schnellere Routenführung erfolgt, laß ich mich von meiner Steffi scheiden.
Hatte ich auch schon...in Holland...Autobahn runter...Autobahn rauf...super Idee ! Mann muss halt immer noch mal mitdenken und manchmal einfach "halts Mau..." sagen, dann klappt es auch mit dem Navi.
