Hallo Kurt, Hallo SP-3,
habe das Teil aufgehabt, Schrauben sitzen fest. Batteriekontakte auch fest. Die Akkus sitzen auch recht straff, kriege ich aber mit den Fingern raus. Mit verschiedenen Akku's ( habe 2 Sätze ) probiert, ist auch das selbe. Werde erst mal mit Strom aus Bordsteckdose testen.
SP III Ver.2.70
MapSource CityNavigator 5.0
mit Touratechhalterung auf FJR 1300A
Hi,
das Problem,daß sich der SP3 ohne Meldung abschaltete hatte ich auch.
Die Ursache: Wackelkontakt im Gehäuse.
Da ich noch Garantie hatte habe ich das Gerät eingeschickt. Es wurden bei der Rep. nur Befestigungsschrauben im Gehäuse festgezogen und gesichert.
Seither keine Probleme mehr.
Auffällig war auch, daß die Batteriespannungsanzeige stark schwankte.
MFG
geko
So nun hat mein SP3 entgültig den Dienst eingestellt 
Nachdem der Fehler (Abschalten) nur ab und zu aufgetreten war ist es nun ein Dauerzustand 
Nix geht mehr in sachen interne Versorgung,schei.......!SP ist schon eingepackt und geht morgen raus an Garmin.Am vergangenen Wochenende hatte ich jetzt auch das Problem bei externer Stromversorgung,mitten in der "Arbeit" bliebt der SP hängen nix ging mehr, nicht mal mehr ausschalten.Mal schauen was die finden.
Gruß Garfield
[quote]Auch das relativ frühere Abschalten 2 Stunden vorher wäre logisch, weil Akkus am Schluß sehr schnell nachlassen, Alkalis aber noch stundenlang um die 1 Volt rumdümpeln können.
[quote]
Diesen Effekt konnte ich nicht beobachten. Als Experiment habe ich drei Philips Alkali-Batterien mit je 1,27 Volt und drei Panasonic Alkali-Batterien mit je 1,20 Volt in den Streepilot III eingelegt. Es gab schon mal gar keinen Balken in der Anzeige. Die nette Dame sagte sofort mit "sehr schwacher" Stimme "Batteriespannung niedrig" um nach zwei bis drei Minuten den Geist aufzugeben.
Gruss
Ursus
Hallo Ursus,
Du hast wahrscheinlich die Leerlaufspannung der Batterien gemessen. Die sagt recht wenig aus. Interessant wird erst die Spannung unter Last; also im eingeschalteten Gerät. Die wird in Deinem Fall schon sehr niedrig gewesen sein.
Schönen Gruß
Dirk
Hallo,
das Problem der losen Schrauben löst Garmin ja mit dem Sicherheitslack. Das Problem mit leeren Akkus wird die Zeit lösen. Schaut mal hier
Wäre ja interessant, zukünftig kleine Akkus und Moppedbatterie mit "langer" Lebensdauer (hab viele, viele Abnehmer und fahre im Winter) zu haben - wenn das ganze bezahlbar bleibt.
Gruß
KD
ZitatZitat von Garfield@21.06.2004 - 20:34
So nun hat mein SP3 entgültig den Dienst eingestellt
Gruß Garfield
So nun ist mein SPIII wieder da 
Auch bei meinem waren die Schrauben auf der Hauptplatine lose 
Na ja wenn es dann der letzte Fehler war bin ich glücklich 
Garfield
Hallo Leutz,
mit Interesse habe ich den Fred verfolgt und auch würde mir weitergeholfen - ich hoffe Garmin tut es auch. SP III wollte Anfangs noch mit Batterien, dann Aussetzer, was teilweise mit Verlagerung des Gerätes behoben werden konnte. Seit kurzer Zeit keine Chance mit Batterien, nur noch mit Strom.
Hoffe Garmin lässt mich auch einschicken.
Schönes Wochenende
CU
Uwe
Hallo Garfield,
ich freue mich für Dich, dass Du mit dem SP3 wieder "spielen" kannst. Allzeit gute Fahrt!
Ferndiagnose ist halt fast immer ziemlich schwierig! Gerade deshalb freue ich mich, dass ich mit meiner Vermutung richtig lag und nichts schlimmeres passiert ist.
Vielen Dank für Deinen "Erfolgsbericht"!
ZitatZitat von Oktopussy@10.07.2004 - 20:30
Hallo Garfield,
ich freue mich für Dich, dass Du mit dem SP3 wieder "spielen" kannst. Allzeit gute Fahrt!
Ferndiagnose ist halt fast immer ziemlich schwierig! Gerade deshalb freue ich mich, dass ich mit meiner Vermutung richtig lag und nichts schlimmeres passiert ist.
Vielen Dank für Deinen "Erfolgsbericht"!
War doch Ehrensache
Garfield
ZitatAlles anzeigenZitat von Kauboy@10.07.2004 - 14:23
Hallo Leutz,
mit Interesse habe ich den Fred verfolgt und auch würde mir weitergeholfen - ich hoffe Garmin tut es auch. SP III wollte Anfangs noch mit Batterien, dann Aussetzer, was teilweise mit Verlagerung des Gerätes behoben werden konnte. Seit kurzer Zeit keine Chance mit Batterien, nur noch mit Strom.
Hoffe Garmin lässt mich auch einschicken.
Schönes Wochenende
CU
Uwe
Uwe das sollte kein Problem sein,schick erst eine Mail an die Jungs von Garmin mit Schilderung des Problems.Die Antwort wird lauten schicken Sie uns das Gerät zu.Kannst auch noch anfragen wie lange das dauern wird.Bei meiner ersten Anfrage waren es 7Arbeitstage ,hab noch gewartet und noch mal gefragt da waren es schon 14Tage.Termin wurde eingehalten.Kannst also "steuern"wann Du ohne GPS bist.
Gruß Garfield
Hallo Leutz und Servus Garfield,
habe heute Antwort von Garmin bekommen. Wurde gebeten, das Gerät mittels den acht Schrauben zu öffnen und die an der Hauptplatine befindlichen Schrauben nachzuziehen. Habe ich gemacht und da Gerät geht wieder. Fand ich unbürokratisch und klasse diese Hilfe.
Nur mit dem Sichern der Schrauben habe ich noch ein Problem. Weiß nicht, mit was ich die Schrauben sichern soll, nicht das ich am Ende noch was auf der Platine verklebe.
Danke an alle
Cu
Uwe
Hallo Kauboy,
Sicherungslack (so heißt das Zeug) gibts in jedem guten Elektonikladen (z.B. Conrad...) für ein paar Euro zu kaufen.
Nimm auf keinen Fall Uhu oder so etwas.
Viel Erfolg!