Akku, Batterie-Adapter, Akku-Laufzeit, Laden, ...

Zitat von Alpsee

http://www.amazon.de/PIXO-Lade…-de&qid=1264241315&sr=8-2

Wie schon in einem anderen Thread geschrieben, hat das Herausbrechen eines Zapfens, um den Aventura-Akku einlegen zu können nicht ausgereicht. Der Akku ist mir schlicht zu breit und ich befürchte, daß das Pixo schnell nicht mehr zu gebrauchen ist.
Ich habe dann das Gerät mal auseinandergenommen, um ev. den Akku "auflegen" und fixieren zu können. Das hat aber den Nachteil, daß man sehr kleine Schrauben, die auch nicht gerade besonderes Vertrauen erwecken lösen muß. Hinzu kam, daß eine der beiden Zugfedern als "Leiter" genutzt wird, so daß zum Beispiel AA-Akkus nicht mehr geladen werden können. Insgesamt war das eine extrem fummelige Angelegenheit, so daß ich die Idee dann doch wieder verworfen habe. Immerhin kann ich das Aventura ja noch an der USB-Schnittstelle direkt laden.

Das Paket "Outdoor-Navigation" ist beim Aventura nicht rund.
Irgendwie bescheiden, daß Compe bis heute nicht wenigstens eine Ladeschale für den Wallcharger anbietet.
Solche Ladeschalen gibt es für für Kamera-Akkus bereits für 2,50€.
So ist man gzwungen, das 600,-€ Outdoor-GPS ständg indoor als Ladegerät für (Ersatz-) Akkus, die immerhin auch schon mit 40,-€ zu Buche schlagen, mißbrauchen muß.

Eneloops kosten inzwischen nicht mal 2,- €. Für den Preis eines Aventura-Akkus kann ich mit dem 76CSx 20 Tage und mehr "Outdoor navigieren" ohne zwischenzeitliches Aufladen. Für die dieselbe Aktion müßte man fürs Aventura ca. 400,-€ (10 Akkus) zusätzlich hinlegen.

Wenn ich für eine mehrtägige Wanderung "ohne Strom" vor der Wahl stünde, würde ich mich für das Garmin entscheiden.

Aus meiner Sicht ist das Aventura eine nette Spielerei, das letztlich aber von der Software lebt. Die Software incl. schönen Karten kommt hiermit (zum Aventura-Preis einschl. Telefonieren, Fotografieren, "Surfen" und und und.. bestimmt noch viel besser.

Bis dahin will ich eine externe Lademöglichkeit für die Akkus.

Gruß Jürgen

Zitat von Sardinien

Hallo Jürgen,
habe gerade den Pixo rausgeholt und lade den Ersatzakku. Geht eigentlich recht gut. Kann mich erinnern, dass ich im Klemmbereich etwas entfernt habe, damit mehr "Luft" ist.

Die PPC/Smartphone mit großem Display sind super im Auto, doch ein BaroTrack und Kartenausrichtung im Stand fehlt und die Laufzeit/Sonnenlichtablesbarkeit kann je nach Modell sehr bescheiden sein.

Hallo Gerd,

vielleicht kannst du ja bei Gelegenheit mal ein Foto von Deiner Änderung am Pixo hochladen.

Ansmann hat mir folgendes "empfohlen": http://www.ansmann.de/cms/de/c…igicharger-vario-pro.html . Hinweis (Zitat) "Sie müssten jedoch selbst abklären ob die verschiebbaren Kontakte der beiden Gerät soweit zusammenschiebbar sind um Ihren Akku zu kontaktieren".

Gruß Jürgen

Zitat von Juventura

Wie schon in einem anderen Thread geschrieben, hat das Herausbrechen eines Zapfens, um den Aventura-Akku einlegen zu können nicht ausgereicht. Der Akku ist mir schlicht zu breit und ich befürchte, daß das Pixo schnell nicht mehr zu gebrauchen ist.
Ich habe dann das Gerät mal auseinandergenommen, um ev. den Akku "auflegen" und fixieren zu können. Das hat aber den Nachteil, daß man sehr kleine Schrauben, die auch nicht gerade besonderes Vertrauen erwecken lösen muß. Hinzu kam, daß eine der beiden Zugfedern als "Leiter" genutzt wird, so daß zum Beispiel AA-Akkus nicht mehr geladen werden können. Insgesamt war das eine extrem fummelige Angelegenheit, so daß ich die Idee dann doch wieder verworfen habe. Immerhin kann ich das Aventura ja noch an der USB-Schnittstelle direkt laden.

Das Paket "Outdoor-Navigation" ist beim Aventura nicht rund.
Irgendwie bescheiden, daß Compe bis heute nicht wenigstens eine Ladeschale für den Wallcharger anbietet.
Solche Ladeschalen gibt es für für Kamera-Akkus bereits für 2,50€.
So ist man gzwungen, das 600,-€ Outdoor-GPS ständg indoor als Ladegerät für (Ersatz-) Akkus, die immerhin auch schon mit 40,-€ zu Buche schlagen, mißbrauchen muß.

Eneloops kosten inzwischen nicht mal 2,- €. Für den Preis eines Aventura-Akkus kann ich mit dem 76CSx 20 Tage und mehr "Outdoor navigieren" ohne zwischenzeitliches Aufladen. Für die dieselbe Aktion müßte man fürs Aventura ca. 400,-€ (10 Akkus) zusätzlich hinlegen.

Wenn ich für eine mehrtägige Wanderung "ohne Strom" vor der Wahl stünde, würde ich mich für das Garmin entscheiden.

Aus meiner Sicht ist das Aventura eine nette Spielerei, das letztlich aber von der Software lebt. Die Software incl. schönen Karten kommt hiermit (zum Aventura-Preis einschl. Telefonieren, Fotografieren, "Surfen" und und und.. bestimmt noch viel besser.

Bis dahin will ich eine externe Lademöglichkeit für die Akkus.

Gruß Jürgen

Alles anzeigen

Sorry - ich kenn den Aventura hardwaremäßig nicht im Detail, da ich einen Sportiva besitze. Ist der Aventura nicht über USB ladbar? Wenn doch, sollte doch für solche Extremfälle ein üblicher USB Batterietank funktionieren. Sowohl für Notfälle tagsüber, als auch Outdoor abends.

Zitat von Sardinien

Hallo Hürgen,
vielleicht hilft es dir:

[Blockierte Grafik: http://s1.up.picr.de/5481207.jpg]

Hallo Gerd,

ich habe nur noch nicht gefunden, wie ich das Ladegerät überhaupt soweit aufgeschoben bekomme. Ich hatte innen die Führungs-Nut (Schiene) für die Minischrauben verlängert (rausgebrochen). Das hat schon nicht ganz gereicht, bzw. war dann "aber sowas von auf Kante", daß ich befürchte, daß bei der zweiten Nutzung das Plastik kaputt geht.
Insofern, wenn Du ein Bild von Deinen Änderunegn "innen" bereitstellen könntest..?

Danke und Gruß
Jürgen

Hallo Gerd,

vielleicht ist was geändert worden, bei mir sind da 4 Mini-Schrauben, wenn ich die äußeren löse und die Gewinde (also die Zapfen) rausbrechen würde, wird wohl der Deckel nicht mehr halten. Kann ich aber erst heute Abend klären.

Gruß Jürgen

So jetzt geht´s.

Habe
1. die Nut verlängert
2. die Plastik-Gewinde der äußeren Schrauben gekürzt. Damit können die Schrauben trotzdem wieder eingedreht und zur Stabilität genutzt werden.

Mit ein wenig Justierung blinkt jetzt die Powerlampe als Zeichen, daß es lädt. Mal schauen wie lange das gut geht.

Gerd für die Unterstützung.

Zitat von chris.50

Hallo,
schaut euch das mal an:
http://www.golem.de/1102/81419.html
da scheint ja die Stromversorgung unterwegs geklärt zu sein.
Gruss christian

Warum nicht gleich ein Mini Atomkraftwerk mitnehmen
http://www.heise.de/newsticker…omkraftwerken-961707.html

Inzwischen sind ja ein paar mehr Infos zum PowerTrekk da:

http://forum.pocketnavigation.…nnstoffzellenladergeraet/

Hallo,

Im Netz habe ich folgende Anleitung gefunden.


Besonders die Variante am Schluss mit dem handelsüblichen Batterie-Halter finde ich sehr interessant.

Grüße

Walter



11. Meine Idee zum Basteln eines Akku-Packs für mein GPS-PDA und ihre praktische Verwirklichung.

"Ich plane, bei Conrad oder Westfalia einen fertigen oder vorkonfektionierten 'Modellbau-Akku-Pack' mit 10 Stück (2 mal 5) 1,2V-Akkus und mit mindestens 1,2Ah (besser mehr) Kapazität zu kaufen. Diesen möchte ich an eine 12V-Auto-Zigarettenanzünder-Anschlußbuchse anschließen und in ein möglichst kleines Gehäuse, z.B. eine Feuchtraum-Aufputz-Abzweigdose, einbauen. In die 12V-Buchse könnte man dann das mit dem PDA gelieferte Auto-Anschlußkabel einstecken. Mit einem Adapterkabel (2 mal 12V-Stecker) könnte man dann den Akku-Pack im Auto nachladen, oder ihn mit einem Solar-Ladepanel (wie ich es im Auto installiert habe, - von Conrad) nachladen. Dies würde ein Minimum an 'Herum-Murksen' direkt am PDA bedeuten."

Inzwischen habe ich den Plan verwirklicht:

[Blockierte Grafik: http://www.ernst-bratz.de/gps/akkupack1.jpg]


Die elektrische 'Hardware' funktioniert.
Zu den Details:
Akkupacks: 2 mal Conrad Best.-Nr. 227905 NiMH Empf. Akku 6V/2300 mAh
1 handelsübl. Feuchtraumabzweigdose (85 x 85 x 45)
1 Zigarettenanzünder-Verlängerungskabel (handelsüblich, Baumarkt)
die Akkupacks werden nach dem Prinzip +(-)+(-) mit einer Brücke (2 mal 6 = 12) hintereinnandergeschaltet und an den Teil 'Kabel mit Zigarettenanzünder-Buchse', den man durch Auftrennen des Verlängerungskabels erhält, angeschlossen. Auf Polung achten !!
Das Ganze sieht wie abgebildet aus.
Man kann den Akkupack in der (etwas ausgedehnten) Hosentasche, einem Rucksack oder einer wasserdichten Aufbewarung unterbringen.
Die Aufladung des Akkupacks mit einem Solarpanel geht durch direktes Anschließen, da derartige Panels meist auch einen Zigarettenanzünder-Stecker zum Anschluß haben. Für die Aufladung an der Zigarettenanzünder-Dose des Autos habe ich ein 'Adapterkabel' gebastelt, das im Prinzip aus Kabel und 2 Steckern besteht. Zur Sicherheit habe ich noch in einer kleinen Aufputzdose eine Sicherung ( <= 1 A) und einen Strombegrenzunswiderstand ( 20-40 Ohm > 0.5 Watt) untergebracht.

[Blockierte Grafik: http://www.ernst-bratz.de/gps/akkupack2.jpg]

Man hat dann - zusammen mit den bisherigen Möglichkeiten - folgende Optionen:

• Anschluß des PDAs und gleichzeitige Aufladung am Autozigarettenanzünder mit Original-Anschlußkabel (12V)
• Anschluß und spätere Wiederaufladung des PDAs am Stromnetz über Original-Steckernetzteil.
• Betrieb des PDAs mit seinem eingebauten Akku alleine (bis zur Erschöpfung)
• Betrieb des PDAs mit seinem Akku und dem Akkupack zur Kapazitätserweiterung ( unter Nutzung des Original-Auto-Anschkußkabels, - dies sofort oder erst nach Erschöpfung des PDA-Akkus)
• Aufladen des Akkupacks am Auto-Zigarettenanzünder mit 'Adapterkabel'
• Aufladen des Akkupacks mit einem Solarpanel
• Aufladen des Akkupacks mit einem Batterieladegerät bzw. Spannungskonstanter

Wenn Sie sich ein weiteres Adapterkabel 'Buchse-Buchse' basteln, können Sie auch das PDA an ein Solarpanel anschließen, das Sie auf dem Rucksack, am Hut oder 'sonstwo' angebracht haben, sehe es aus wie es wolle !!!
Interessant ist übrigens auch, daß ich diesen Akkupack inzwischen auch für meinen Garmin Geko 201 benützen kann, wenn ich diesen mit der seriellen Schnittstelle und dem RS232/USB-Wandler an mein Notebook anschließe. Theoretisch könnte der Pack auch outdoor für die Garmins benutzt werden, das ist aber aus den im folgenden erwähnten Gründen nicht nötig
Nach meinen positiven Erfahrungen mit der Nutzung von Standard-NiMH-Akkus vom AA-Typ für meinen Garmin GPSmap60CSx und vom AAA-Typ für den Geko, ist mir noch die Idee gekommen, dass man, wenn man schon am Basteln ist, den selbstgebauten Akku-Pack mit passenden Standard-Batterie-Halterungen bastelt. Damit hat man die weitere Option, dass man die Standard-Akkus in einem üblichen Ladegerät (wie man sie überall preiswert erhält) 'komfortabel' nachladen kann.

http://www.ernst-bratz.de/gps/gps1.html#akku