Übertragung: MS CS mit Routing und Top V3 ohne Routing, geht das?

Hallo Bernd!

Ich sehe Probleme, weil Du eine Nicht-NT-Karte, die CS verwenden willst. Bei den NT-Karten kann man die Routingdaten beim Übertragen nicht deaktivieren, daher kann man in einem mit der TOPO V3 gemischten Kartensatz das Häkchen unter "Karten" einfach wegnehmen. Dann würde auf der NT-Karte geroutet, nicht auf der TOPO. In Deiner Kombination würden überhaupt keine Routingdaten übertragen und folglich auch nicht geroutet. Klappen würde es z.B. mit CN2009NT/TOPO-V3, oder CS7/TOPO-V2, nicht aber in Deiner geplanten Kombination.

Die Frage, welche Karte dann oben liegen würde, ist schwer zu beantworten, weil es von der konkreten Karten-Kombination auf einem konkreten Gerät abhängig ist. Das Ändern der DP ist aber nicht schwierig und würde eventuelle Probleme lösen.

Ich würde versuchen, noch eine TOPO-V2 zu bekommen.

paul-josef

Zitat von nehonimo

Mit einer CS 7 und einer Topo D V3 in einem 60CS (mit oder ohne x) liegt ja die CS oben.

Die Topo D V3 hat die höhere DP und liegt standardmäßig über der CN/CS.

Zitat von nehonimo

dies wohl nicht mehr für die Topo D V3 sondern nur bis zur Topo D V2 ?

Danke und Gruss
Bernd

Absolut richtig. Das hat sich geändert.
Man braucht auch nicht mehr um- bzw. eine Wegschalten.

Andersrum: Topo liegt oben, man kann über CN routen. Man sollte nur beachten dass keiner dieser komischen routingfähigen wanderwege in der Nähe ist (sonst macht er dort gerne sternförmige Abstecher hin ) oder wie Du ja schon sagst das routing DER TOPO abschalten.

Edit: Bei mir kommt es ab und zu vor dass beim zoomen in gewissen Zoomstufen die Topo nicht mit aufgebaut wird. Z.B. bei "500" Meter sieht man plötzlich nur die CN. Weiter rein oder rausgezoomt ist die Topo wieder da. Bei 1,5 km das selbe Spielchen.
Macht aber nichts. Wenn man die Topo nicht sieht aber braucht einfach schnell "in" oder "out" gedrückt ist sie wieder da.

Zitat

Bei der CN soll man das routing nicht abschalten können, daher funzt das Vorgehen mit der CN.

CN und CS sind das selbe. Bis V7 hiess es CS, dann irgendwann CN.

Extra Abschalten kann man es bei der Klassik-Variante. Bei der NT ist der Haken grau unterlegt, es wird IMMER mit übertragen.

Wir reden aber hier vom Routing der Topo.

Da es ja zwischen V 2 und V3 unterschiedlich ist würde ich vorschlagen wir einigen uns auf eine Version.
Die V2 gibts hier (z.B.), Stand HEUTE.
http://www.hoh.de/default.aspx?TY=item&ST=1&IT=81164&CT=1915

Ich kenne Beide, bin mir selber nicht sicher welche ich als Neukäufer nehmen würde.
Die V2 ist unkomplizierter, besseres Zoomverhalten (bei der V3 sind bei 500 M die gestrichelten kleinen Wege weg), bei der V3 erkennt man dafür die Teerstrassen.

Entscheiden musst erst mal selber.

Dann bräuchten wir noch die CN Version (Klassik oder NT), dann können wir dir sagen wie Du das mit deiner MS bzw. Übertragung machst.

Edit: Zu beachten sind auch die geänderten Lizenzbedingungen.
V2 = 2 Geräte
V 3 ist EINE Lizenz (DVD/Gerät), EINE SD Karte für Zweitgerät .
Das kennst Du?
(Ich erinnere mich dass Du mal was von 2 Geräten geschrieben hast )

Die V7 ist automatisch "klassisch" NT gabs da noch nicht.

Zitat

Möchte die Topo D sehen, aber über die CS geroutet werden).

Das geht nämlich mit der V 2 ganz anders, da gibt es 3 Möglichkeiten die wir besser auspacken wenn´s soweit ist.

Es gibt noch eine andere Möglichkeit, beide Kartensätze getrennt erstellen und dann mit gmaptool die beiden *.img zusammenfügen.
Bei den neueren Geräten ist der ganze Spuk jetzt nicht mehr nötig, wär toll wenn Garmin das für die Vorgängermodelle nachreicht.

Zitat von brainwave

.. wär toll wenn Garmin das für die Vorgängermodelle nachreicht.

Leider absolut ausgeschlossen, weil die "alten" Geräte nur über MS angesprochen werden können, nicht wie die neuen ein zugängliches Dateisystem haben, in dem mehrere Karten-IMGs mit entsprechendem Namen installiert werden können.

Es bleibt so, wie ich es in Beitrag #2 schon geschrieben habe. Eine Kombination aus CS7 und TOPO-D V3 ist möglich, wäre mir aber zu riskant, weil man nicht zuverlässig vermeiden kann, dass gegebenenfalls doch über die TOPO geroutet wird, mit unbrauchbaren Resultaten für die Strassennavigation. (Übrigens ist das mit der DP und konkreten Geräten überhaupt nicht so klar. Ich kenne ein NÜVI 200, auf dem die TOPO-V2 über der CN2009NT liegt, ganz ohne Änderung der DPs.)

Wie ich es vor einiger Zeit schon geschrieben habe, muss Garmin der Teufel geritten haben, als sie diesen Blödsinn mit der beigelegten SD-Karte gemacht haben. Bernd ist der "klassische Fall", weil er mit seinem Gerät keine Speicherkarten benutzen kann. Wenn er die TOPO V3 kauft, drängt sich ja geradezu auf, die für ihn nutzlose beigelegte SD-Karte zu verkaufen.

Garmin treibt so eigentlich rechtschaffende user in die Lizenzverletzung. Man hätte besser die zwei möglichen Lizenzen beibehalten und den Bockmist mit der SD-Karte unterlassen. Dann würde Bernd jetzt eventuell eine TOPO UND eine CN kaufen, was das bessere Geschäft für Garmin gewesen wäre.

War alles sofort zu erkennen, als die Situation Anfang des Jahres klar wurde und ist auch so hier im Forum prognostiziert worden. Man hat sich aber nicht beirren lassen.


paul-josef

Paul-Josef,
als "Verfechter" der gleichzeitigen Nutzung (Biergarten, vom Meeting schnell in die Grünanlage, Finde Tanken, Finde Essen, wieder raus in die Prärie ) der Topüo und CN erlaube ich mir was anzumerken:

Zitat

Eine Kombination aus CS7 und TOPO-D V3 ist möglich, wäre mir aber zu riskant, weil man nicht zuverlässig vermeiden kann, dass gegebenenfalls doch über die TOPO geroutet wird, mit unbrauchbaren Resultaten für die Strassennavigation.

WIE OFT erstellt man auf dem Gerät eine Autoroute? (Die übertragene kann man ja vorher kontrollieren)
IST ES ZUZUMUTEN sicherheitshalber die Topo am Gerät schnell wegzuschalten wenn man im Auto sitzt und routen lassen will oder in der Prärie mehr als 10 km läuft (darunter sieht man ja ob die Route stimmt.

Theoretisch hast Du sicher recht. Die Topo 3 ist und bleibt besch*** .
Ich nutze sie aber wegen der besseren (der einzig bessere Punkt) Strassenunterscheidung mittlerweile recht gerne und habe in der Prais durch die oben genannte Vorgehensweise keine Probleme.

Nochmal: Das mit den sternförmigen Routen auf so nen blöden Radlweg ist mir auch schon passiert. Passiert aber jedem doch nur einmal und man kann es "gut" berücksichtigen und umgehen.

Ein 60er nutzt "man" ja eh nicht überwiegend als Autonavi, dafür habe ich den 2610 :p
Wer es dennoch vor hat hat so viele Einschränkungen (Zieleingabe, mangelnde Sprachausgabe) dass es auf das wegschalten der Karte auch nicht mehr ankommt.

Man kann ja, ist eine der oben angedeuteten 3 Möglichkeiten , eine Route auf der CN erstellen lassen, stehenlassen und DANN die Topo dazu schalten.
So hat er das gewünschte Ergebnis (eine reine CN-Route, Topo oben) und die Route verändert sich ja nicht mehr.
Edit: Er klönnte sogar die CN wegschalten und sähe seine "Strassen"route auf der Topo. Auch die Wegführung bleibt erhalten. Ich habs probiert

Zitat von Smithy1

... die CN wegschalten und sähe seine "Strassen"route auf der Topo. Auch die Wegführung bleibt erhalten.

Ja, das funktioniert so. Das "Jonglieren" mit den Karten und den Einstellungen und Möglichkeiten des Geräts kann aber einen weniger erfahrenen user leicht überfordern. Wovon ich bei Bernd allerdings nicht ausgehe. Die von Dir hier erwähnte Variante ist in der ganzen Diskussion allerdings so noch nicht erwähnt worden und vielleicht ist es für Bernd so praktikabel.

Die bessere Strassenunterscheidung bei der V3 kommt aber nur durch ein anderes Typfile zustande, der Datenbestand ist AFAIK identisch zur V2. Geht auch mit der V2:

[Blockierte Grafik: http://www.supabli.de/gps/v2.jpg]

paul-josef

Zitat

Die von Dir hier erwähnte Variante ist in der ganzen Diskussion allerdings so noch nicht erwähnt worden und vielleicht ist es für Bernd so praktikabel.

Hatten wir hier früher mal ganz massiv. War glaub ich zur Einführung der V2. Da es nicht möglich ist immer alle und alles am laufenden zu halten brachte ich ja den Vorschlag weiter zu machen wenn er eine Karte HAT
Ich kenne 3 Varianten, Brainwave brachte eine vierte wenn ich mich erinnere, wir kriegen das schon gebacken , kann er sich die praktikabelste raussuchen .

Edit

Zitat

Die bessere Strassenunterscheidung bei der V3 kommt aber nur durch ein anderes Typfile zustande, der Datenbestand ist AFAIK identisch zur V2. Geht auch mit der V2:

NOCH eine Möglichkeit, falls er noch eine V2 bekommt.
Hat er die "Verbesserung" der V3 , die Verschlechterungen weg, die Lösung liegt parat.