1.500km

Auf dieser Strecke sind ausschließlich die 4 Anweisungen in den Karten vorhanden. Es ist nicht möglich, dass andere Ansagen mit Richtungswechseln kommen.

Ansagen wegen schlechten Satelitenempfangs sind eine andere Sache.

Zitat von Arek

Auf dieser Strecke sind ausschließlich die 4 Anweisungen in den Karten vorhanden. Es ist nicht möglich, dass andere Ansagen mit Richtungswechseln kommen.

Ansagen wegen schlechten Satelitenempfangs sind eine andere Sache.

Sorry, aber anscheindend wohl doch, wie ich diese Woche erleben musste.

Aber rechnen wir doch mal hoch. Du hast dir ein Teilstück ausgesucht von 12km und hast dort 4 Ansagen. Jede Ansage kommt mehrfach, sagen wir 2x bis 3x.

Sind dann schon etwa 8-10

Die gesamte Überfahrt sind etwa 40-45km. also das 3-4 fache.

Damit wären wir bei etwa 30 bis 35 Ansagen.

Jetzt noch die verlorenen GPS und die "Bitte wenden"

Und eigentlich die ganze Zeit keine Möglichkeit sich groß zu vefahren, mit einer Ausnahme.

Nächstes Mal dreh ich ihr den Kragem um, sprich schalte sie ab.

Ich vermute, dass durch die Ungenauigkeit des GPS und die vielen engen Kehren Steffe oft meint man habe die Route verlassen.

Achso und Route neu berechnen hatte ich auf bestätigen. Das kommt auch noch ständig.

Aber wie ich lese bin ich wieder nicht der einzige, der das kennt.

Zitat von chris1234

@Arek:
Die Abbiegehinweise in den Routeneigenschaften sind nicht identisch mit der Anzahl der Ansagen.

Doch.
Jeder Abbiegehinweis wird max. 2 Mal angesagt. Die Entfernung zum Abbiegepunkt, bei der eine Ansage statt findet ist Geschwindigkeitsabhängig.

Nein, das ist nicht richtig, die werden auch öfter als 2x angesagt. Zumindest meine Steffi tut das.

Nicht immer, aber sie tut es.

Zitat von chris1234

Garmin bombardiert einen alle paar Meter mit Ansagen wie "In xxx m links halten". Da kommen auf dem selben Streckenstück locker acht mal so viele Ansagen zusammen, obwohl in den Routeneigenschaften auf diesem Abschnitt nur eine Richtungsanweisung vorhanden ist.

Diese Aussage ist schlicht falsch.
Die Liste der Abbiegeanweisungen enthält ALLE Ereignisse, die angesagt werden.
Im Navigationsmodus auf den oberen Displayrand tippen.
Nur das, was in dieser Liste steht, wird angesagt,
gleichbleibenden Satelitenempfang vorausgesetzt.

Ds halte ich nun wieder für falsch oder verstehe das nicht richtig. Steffi ist doch kein Hellseher und weiß ja nicht wie ich wirklich fahre ud sie noch dazu sagen muss.

Gerade mal das Teil fahren lassen.

Sagte sie doch: Fahren sie 6km auf dem Stiegelmayr Platz. Das ist ein kleiner Platz.

Oder fahren sie 80m biegen sie in den Kreisverkehr ein, biegen sie in den Kreisverkehr ein (2x) und verlassen ihn an der 2. Ausfahrt.

D sagt mein Auto lediglich: Verlassen sie den KV an der 2. Ausfahrt.

Nein nein, da kann man argumentieren wie man will, das ist nachbesserungsbedürftig.

Eine navigierbare Route, egal ob am Gerät oder extern berechnet, besteht aus einer Reihe Abbiegeanweisungen. Die Liste der Anweisungen kann man sich, wie oben beschrieben, anschauen.

Wenn Du Dich verfährst, wird die Route neu berechnet (sofern die Funktion nicht abgeschaltet ist) somit auch eine neue Liste der Abbiegeanweisungen erstellt. Aber dafür kann das Navi nichts.

hm...... ich war Heute unterwegs mit em Jeep und 2 GPS

Ich fahre immer ohne Sprachansage. I will das Gelaber einfach nicht. Im direkten Vergleich ist mir aufgefallen:

Der Zumo660 pipst im Gegensatz zum 278 nicht bei Abbiegehinweisen. Kann ich das irgendwo einstellen? Hab i was übersehen? Oder kann das Zumo das nicht?

Hallo da ich mein 660 erst ein paar Tage habe und damit noch absolut unprofessionell umgehe habe ich ein paar Fragen dazu. Zuerst -ist eine simulierte Fahrt anders als eine gefahrene im bezug auf Steffis Anweisungen? Habe mal eine Fahrt simuliert und finde die Stimme oder die häufigkeit der Anweisungen nicht so schlimm. Bei einer Dauerfahrt von 1000km mag es ja anders auschauen .Aber dafür hab ich es ja, um nicht immer auf das Display zu schauen.Gerade beim Motorradfahren.Gibt es die Möglichkeit die Geschwindigkeitanzeige auch akustisch einzustellen.Hatte mal einen PDA mit navigon 5 da war das so eingestellt.Mit der Meldung :Achtung bei Tempowechsel war man besser darauf vorbereitet.Fand ich nicht schlecht.

Grüße von Jürgen

Hallo Jürgen.

Zitat von Jörschmän

Zuerst -ist eine simulierte Fahrt anders als eine gefahrene im bezug auf Steffis Anweisungen?

Nein.

Zitat von Jörschmän

Gibt es die Möglichkeit die Geschwindigkeitanzeige auch akustisch einzustellen.Hatte mal einen PDA mit navigon 5 da war das so eingestellt.Mit der Meldung :Achtung bei Tempowechsel war man besser darauf vorbereitet.Fand ich nicht schlecht.

Auch hier lautet die Antwort "nein"
Für viele Strassen werden Tempolimits im Display angezeigt.

Sorry, aber die simulierte Route entspricht nicht ganz der Praxis. Das ist ein Idealzustand. Da kommt weder "Bitte wenden, noch wird ein Signal verloren, noch andere Ansagen, noch Neuberechnung, usw. Auch die Geschwindigkeit von der die Ansagen ja auch abhängen ist nicht aus der Praxis.

In der Praxis sieht das völlig anders aus.

In der Hinsicht kann ich aber nur Gutes berichten. Der Empfang war immer einwandfrei, auch in der Stadt und bei schlechten atmoshärischen Ausbreitungsbedingungen. (Ich bin Funkamateur und kann die Bedingungen beurteilen).

Ja sogar zwischen zwei Tunneln war auf wenigen Metern schon wieder ein Signal da.

Ich denke wenn der Zümo nicht total abgeschottet eingebaut ist, macht er in dieser Hinsicht kein Problem.

Natürlich ist ein abgesetzte Außenantenne immer besser, aber in diesem Fall nicht nötig, zumindest bei mir.

Aber ich habe hier ein paar BT GPS die sind kleiner als eine Scheckkarte, eher wie eine große Briefmarke, die gehen auch trotz ihrer kleinen Antenne ausgezeichnet.

@tourenfahrer 54
Bitte keine Probleme herreden wo keine sind. Wenn der 660 ZUMO etwas kann, dann kann er GPS Signale empfangen. Er hat ja auch eine schöne Anzeige der Signalstärken und Sattelitenmenge. Er ist der beste Sat Empfänger ohne Zusatzantenne den ich bis heute in Händen hatte und das auch wenn er verbaut ist. Klar in einem Faradayschen Käfig ist auch mit dem ZUMO 660 nichts zu empfangen. Er hat keinen Sirf III Chip.
Gruss
PeterA

Also mir kamen fast die Tränen, als ich den Beitrag von Willi las. Ich bin nicht alleine!!!

Was ich schon alles mit dem Gerät erlebt habe, geht unter keine Kuhhaut, aber echt.
Von "bitte wenden", obwohl alles auf Kurs war, über sinnlose "Schlenker" (nein, die Punkte waren korrekt gesetzt), Routen die plötzlich unmotiviert "am Ziel" waren bis hin zu Komplettabstürzen, war schon alles drin.

Ich muss Willi ein grosses Kompliment machen, nach den Bemerkungen und Antworten hier hätte ich schon längst aufgegeben. Aber Willi bleibt stoisch und sachlich - Kompliment!

Zitat von tourenfahrer54

in zwei Jahren nach dem 25 FW Update ist der 660 ausgereift. und wer ein geraet der ersten Serie kauft muss mit den Problemen leben oder warte bis das Geraet reif ist Gruß

Das tönt, als ob man so etwas wissen müsste. Ich gestehe, ich wusste das nicht, als ich den 660er kaufte. Und das hätte ich so auch nicht - schon gar nicht für dieses Geld.
Vielmehr fühle ich mich als Konsument schon etwas verschaukelt (wenigstens hätte irgendwo ein Warnkleber "Achtung: neue Version - nur für experimentierfreudige und stressresistente Fahrer" drauf sein müssen).
Aber Deine Bemerkung gibt mir wenigstens Hoffnung, dass irgendwann mal alles gut wird

Grüsse - Wolfgang