Motorrollermodus ?

Kann mir jemand sagen, was da anders ist als beim Motorradmodus ?

Da müßte man erst einmal definieren was ein Motorroller ist. Ein 50 cc hat ein kleines Nummernschild, somit wären Autobahnen tabu. Ein Roller mit großem Schild hätte dann wieder Motorradstatus. Das wäre eine Erklärung

Zitat von ManfredK

Ist doch eigentlich ganz einfach das rauszubekommen... Route planen für z.b. 50 km - sämtliche Ausschlüsse entfernen und dann einmal im Roller- und einem im Motorradmodus... dann kennst du die Unterschiede.

Das habe ich jetzt heute mal probiert. Etwas über 40 km hin im Motorradmodus, zurück im Roller Modus. Er hat mich zurück dann bis Stadtgrenze eine andere Route geführt. Etwa gleich lang aber weniger Ortsdurchfahrten,war so mein Gefühl.

Ab Stadtgrenze bis Stadtmitte (ca 15km) war die Route dann wieder identisch.

Bin also jetzt genauso schlau wie vorher.

Das habe ich versucht. Habe beide Routen in MS übertragen und parallel gelegt. Der Rollermodus scheint außerhalb der Orte kleinere Strassen anzufahren (was in diesem Fall auch die schönere Route war). Die Länge der Routen war praktisch gleich.

Mehr Unterschiede habe ich nicht entdecken können.

Sollte da was dran sein, Rollermodus=schönere Strecke, werde ich nur noch als Rollerfahrer unterwegs sein. Aber mit 1000cc.

Ihr habt aber auch hoffentlich vorher geprüft, ob die Navigationseinstellungen und Ausschlüsse identisch sind? Das hört sich mir mehr nach Kürzester Weg / Kürzeste Zeit an.

Ich habe nämlich stark den Eindruck, dass Auto/Motorrad/Roller völlig identisch sind - man nur andere Einstellungen hinterlegen kann.

Gruß, Philipp

Natürlich waren die Einstellungen identisch.

Ach wie schön wäre das, wenn Garmin ein vernünftiges Handbich hätte, wo man sowas nachlesen könnte.

Hello @all,
ich bin mir nicht sicher ob die programierer die unterschiede zwischen große und kleine nummernschilder kennt - so was gibt es nicht in die USA.

Dem nach muß es andere (mir unbekannt) gründe dafür geben.
Es bleibt spannend..................

Wünsche alle hier noch einen tollen tag.

Bevan

Hi,
also ich habe auch noch einige Tests durchgeführt.
Bei mir wird bei Motorrad, Auto und Roller bei gleicher Routenpräferenz und bei gleichen Vermeidungen die exakt gleiche Route berechnet.

Ich würde beim Roller nochmals die Routenpräferenz prüfen, da per Default "Kürzere Strecke" gewählt ist.

Ich glaube nicht, dass der Roller einen speziellen Routen-Algorithmus hat.
Auch "Zu Fuss" hat keinen eigenen Algorithmus. Das ist die "Kürzere Strecke" mit "Autobahn vermeiden" oder halt Luftlinie.

Gruß, Mike

Wie gesagt, die Strecken waren bei mir bei gleichen Einstellungen unterschiedlich aber gleich lang, bei ca 40km praktisch auf den KM. Sie führte zuerst ca 1km gleich und dann zweigte der Roller rechts ab, das Motorrad links. Dann liefen die Routen praktisch parallel nur die Rollerstrassen waren kleine Strassen, während die Motorradstrasse größer war. Evtl hängt das mit der Geschwindigkeit zusammen, wie schnell man fahren könnte.

Wenn bei allen der Algorithmus gleich ist, warum kann man dann unterschiedliche Modi wählen, das würde ja keinen Sinn machen.

Zu Fuss sollte aber einen eigenen Algorithmus haben, Ich habe das mit dem Zömo nicht getestet, aber meine Navis die ich zu Fuss verwende ignorieren z.B Einbahnstrassen.

OK, einverstanden, so kann man das auch sehen.

Ich war wohl der irrigen Meinung der Zümo denkt Fahrzeug bezogen zumindest etwas selbst mit.

Zitat von Willi1

Ich war wohl der irrigen Meinung der Zümo denkt Fahrzeug bezogen zumindest etwas selbst mit.

Hey...

Wir schreiben hier noch immer von einem "Computer"....