Welches Bundle

Schwierig hier einen Tip bezüglich Onroad-Navigation zu geben.

Der Schwerpunkt beim A. liegt seher bei den Outdoor-Funktionen,wobei sicherlich für die Onraod-Funktion noch einiges (Updates) nachkommt. Würde dein Schwerpunkt aktuell bei der Onroad-Navigation liegen, dann würde ich dir vom A abraten und eher zu einem günstigen Strassen-Navi raten.

Aber für deine Anforderungen (Mountain-Biken ???) wäre der A. schon eine gute Empfehlung.

MÖchtest du denn ein TTQV-Bundle mit SOftwarelizenz kaufen ? Ich würde dann empfehlen gleich die TTQV-TOP25 mitzukaufen, denn das ist eine sehr gute Kartenbasis für Offroad-Touren in Deutschland mit dem Aventura.

TTQV kann aber auch die KArten von magicmaps, Austrian Map, Swiss Topo und weiteren lesen. Diese müssen aber separat gekauft werden.

Ansonsten musst du dich schon mit dem Gerät und vorallem auch der benötigten Software beschäftigen. Outdoornavigation ist immer ein Stück schwieriger, weil es eine individuelle Lösung ist. Du musst immer überlegen, welche Karte für deine Zwecke geeignet ist und die vollautomatische Routenführung abseits der Strasse ist zumeist unmöglich.

Dein Navi weiss erstens nicht welches deine bevorzugten Wege sind und zweitens, und noch entscheidender, dein Navi weiss meist nichts über die Art, Schwierigkeit und Beschaffenheit von Wegen ausserhalb des üblichen Strassennetzes.

Hallo Johann,
ich würde unter dem Gesichtspunkt Preis/Leistung kaufen, solltest du in D auch mit dem MTB unterwegs sein:

Set Aventura TwoNav GPS *West-Europa*
mit TTQV Standard und TTQV-Top25 Deutschland

16 GB SDHC
http://www.amazon.de/dp/B0015A…91&ref=pd_sl_5hssgqe67n_b

MTB Halter:
http://www.amazon.de/gp/produc…2&camp=1638&creative=6742

Gründe für Westeuropa:
die beschriebenen Mängel der Onroadnavigation sind oft auf Einstellungsfehler zurückzuführen. Ich navigiere Onroad nur noch mit dem Aventura in West- und Teilgebieten Osteuropas. Garmin MobileXT,TomTom one TomTom auf PPC verwende ich nicht mehr. Die Anzeige der Teleatlaskarte über Rasterkarten (z.B. Italien) ist einzigartig.

Gründe für TTQV-Top25 Deutschland:
Preis-Leistung für diese Karte sind hervorragend. Neben Routen aus dem Netz sind damit auch sehr gut eigene Routen planbar

Für eine individuelle Schnelleinführung auf das Wesentliche solltest du uns noch die Reise-Gebiete deiner Aktivitäten mitteilen. Ein zusätzlicher Kartenkauf wird dann wohl dazukommen.

Eine Woche ist sehr sportlich.
Das gilt aber nicht nur für den Aventura sonder für alle geräte.

Ich würde zur Westeuroaversion raten, die 50€ mehr lohnen sich auf jeden Fall.

Ich habe mich für das Bundle von Touratech mit TTQV und Topo D 1:25k und Westeuropa-Strasenkarten für 800,- entschieden.
Weil ich diese Karten sowieso brauche und günstiger kommt man da nicht ran!
Für TTQv spricht, das mehr Leute TTQV haben und der Support deutschsprachig ist.
Aber Ohne Handbuchlesen kommt man bei TTQV nicht weit!
Für CompeGPS Land spricht das gefälligere Bedienkonzept und die zur Zeit bessere RMAP-Generierung.

Der Aventura kann recht autark benutzt werden, man kann problemlos ohne PC arbeiten. Ich hatte einfach die Topo D 1:100k draufgeschoben (wird in TTQV-Bundle fertig auf DVD mitgeliefert!).
Touren kann man sehr schön auf den Aventura planen, selbst Höhenprofile kannst du am Gerät von einer geplanten Tour erstellen lassen!
Wenn man nicht die Karten vom PC auf den Aventura aufspielen müsste, könnte man auf den PC verzichten
Der Aventura ist damit die Ideallösung für jeden Alpencross!
(okay für Datensicherung braucht man den PC auch noch)

Biken in den Bergen heisst
welche Bereich aus
Österreich, Schweiz, Deutschland, Italien, Frankreich ?
Deutschland, Österreich, Südtirol lassen sich recht preiswert abdecken.
Schweiz und Frankreich sind dagegen recht teuer.

Die Anschaffungskosten für Karten unterschätzen die meisten.
Das ist der Punkt wo der Aventura gegenüber einer Garmin-Lsg. deutlich punkten kann, da man pro Gebiet jeweils nur eine Karte braucht.
Bei Garmin muss man sich eine Topo für Garmin und eine für den PC kaufen!

Die Kartengenerierung ist momentan noch ein hartes Stück Arbeit.
(Da haben altgediente TTQV-Anwender einen klaren Vorsprung)
Evt. mit ein Grund warum Compe für Spanien, Frankreich, Deutschland und einige andere Länder (nicht Italien, Österreich, Schweiz) Teilgebiete (Tiles genannt) fertig zum Download für kleines Geld anbietet.

Ray

Zitat von Joern_Weber

Der Fehler, bezüglich der Suchfunktion ist weitgehend aufgeklärt. Es ist nur noch eine Frage der zeit bis die Updates zu haben sind.

Hallo Joern,
habe mal die Poi Suche nach verschiedenen Möglichkeiten ausgetestet.
War positiv überrascht, welche Möglichkeiten da jetzt schon vorhanden sind. Achtung: bei der Detailangabe eines Poi wird km mit m verwechselt. Könnte für Jemanden, der alles zu Ernst nimmt, zum Alptraum werden. Ich denke, dass dies beim nächsten update behoben ist.

Hallo Johann,
sind keine exotischen Ziele. Selbst für Italien incl. Sardinien/Sizilien (nicht umsonst ist das mein Nickname) gibt es ordentliche 1:25K Lösungen für den Aventura. Das Datenbankformat von TTQV ist auch gut zum Austausch von vielen Tracks/Routen/WP in einer strukturierten Form.

Hallo Johann,
wann die kommt ist unbekannt. Ich tippe mal 6-12 Monate. Innerhalb von 2 Monaten gibts ein kostenloses upgrade. Später für TTQV 4 Anwender einen günstigeren Preis. Es erfolgt auf jeden Fall eine Änderung der Datenbankstruktur. Es könnte sogar sein, dass manche Dinge, die jetzt möglich sind, später nicht mehr gehen. So dass vielleicht sogar die Anwender im Vorteil sind, die die 4er und 5er haben. Die jetzige Access-Datenbank kann von jedem User recht gut ausgelesen werden. Ich verwende dies für automatisierte Beschneidungen von Karten mit GM.

Zitat von keyman

1) kann man vorhandene Garmin-Vectorkarten ( z.B. als Overlay oder auch komplett) verwenden? Wenn ja, mit welchem Aufwand?

als Overlay ja – komplett nein- Aufwand von klein bis groß

Zitat von keyman

2) wie ist die Qualität der mitgelieferten V-Map Europe im Vergleich zu CN2010?

besser – viel mehr Straßen und Wege - auf Fußgängernavigation und Schotterstraßen einstellen und du wirst auf viele gesperrte Wege und Straßen geleitet, die in Richtung TopoKartenrouting bei Garmin gehen.

Zitat von keyman

3) wie und wann wird das Problem mit den zu wenigen POI (keine Bäder...) gelöst werden oder ist die V-Map eine light-Version?

jede Karte hat Stärken und Schwächen – war zwischenzeitlich 12000 km unterwegs mit dem Aventura in Westeuropa, für mich ideal.

Zitat von keyman

4) gibt es Alternativen bezüglich routingfähiger Straßenkarten?

nein - das Angebot ist noch beschränkt

Zitat von keyman

5) ist es möglich für die Abbiege-Hinweise Signaltöne anstatt der Sprachausgabe einzustellen?

automatisch denke ich nein

Zitat von keyman

6) ist Wegpunktprojektion möglich?

habe ich bei Garmins nie verwendet, deshalb keine Ahnung ob eine Möglichkeit im Aventura besteht

Zitat von keyman

7) welche Auflösung hat das Display, ist dieses stabil oder eher empfindlich, dünn und flexibel?

erstaunlich, wie das 3,5 Zoll Display mit QVGA (320x240) die Rasterkarten (Sat und Topos) und Bilddateien darstellt. Sehr stabil und in der Sonne den Garmins überlegen. Das 60er zähle ich nicht zu Onroad-Navigeräten mangels Kartendarstellung und Sprachausgabe)

Zitat von keyman

wann und wie kann das Problem mit größeren Mengen eigener POI gelöst werden?

Compe arbeitet daran. Wenn ich 50000 Poi eingeben will, würde ich das zur Zeit mit WP erledigen, die ich im Gegensatz zu Poian- und abwählen und mit diversen Verknüpfungen (Bilddateien, Tondateien) ausstatten kann. 25000 Blitzer Poi sind kein Problem und ideal einstellbar mit etwas know-how. Einige Probleme, die hier beschrieben wurden, sind auf die nicht Ausnutzung von Einstellungmöglichkeiten zurückzuführen. Doch dafür gibts ja dieses Board. Für die vielen Möglichkeiten der individuellen Einstellmöglichkeiten, ist das Gerät leicht zu bedienen.

Für mich ist der Aventura (ich benötige kein Bluetooth-Headset, Spurassistent, TMC) das perfekte Onroad-Navi durch die gleichzeitige Anzeige von Raster-Topos und Satkarten in Verbindung mit den Teleatlaskarten. Wer diese Anzeige nicht nutzen will, oder mit Offroad-Routing nichts am Hut hat, greift zu einer billigeren Lösung.

Zitat von keyman

Kann man bei direkter Sonneneinstrahlung die Hintergrundbeleuchtung aus lassen?Ehrlich gesagt ein besseres Display als bei meinem VistaCX kann ich mir kaum vorstellen werde ich da vom Aventura enttäuscht sein?Gibt es verschiedene Sprachen nur für die Abbiegehinweise und kommt man an die Dateien ran,dann wären diese mit einer kleinen Änderung auch als Signaltöne möglich?
viele Grüße

Hallo,
schau mal nach meinem Displaytest hier im Forum, ist ziemlich aussagekräftig nach meiner Meinung. Das Vista würde bestimmt in einer Disziplin besser abschneiden als der Aventura. Für mich zählt bei der Navigation die Summe der Display-Eigenschaften. Ein 60er ohne Beleuchtung im Wald ist nicht der Hit. Und wie lange ein 60er mit permanent eingeschalteter Beleuchtung läuft kann ich nicht beurteilen. Der Aventura läuft mit 50 % ca. 13-15 Stunden. Vom Display mit richtigen Karten bestückt, wirst du nicht enttäuscht, ich habe das 60er nicht mehr im Einsatz. Es gibt verschiedene Sprachen und die Daten sind veränderbar im offenen (wie vieles beim Aventura) ogg ContainerFormat.

Aber Achtung, manchen eingefleischten Garmin-Usern, die kein Rasterkartenfeeling haben, fehlt manchmal das Einfühlungsvermögen für den Aventura. Dagegen werden Garmin User, die bei einer Offroadroutenplanung bereits Rasterkarten benützen, begeistert sein.

Hallo Johann,
stelle bitte diese Frage im TTQV Forum, sonst wird Jockel und Bernd arbeitslos.