660 vers. 278

In den Geraeten der 276/78 Serie hat ein schneller Prozessor gearbeitet. An meinem Ziegelstein habe ich immer eine externe Antenne angeschlossen, und im direkten Vergleich zum Z. 550 keinen oder nur ganz geringenUnterschied fest gestellt . Tuning fuer 29€ .
Garmin hat eine Einheitsplatine die in diverse Z oder N verbaut wird.
Nur halt die eine oder andere FW eingespielt .wenig Kosten viel Gewinn

Gruß

Zitat von PeterA

Chris
Teste einen 660 ZUMO mit neuster FW und Kartenmaterial auf dem Motorrad in einer Gasse mit hohen Häusern oder im Wald. Vergleiche mit 27x am gleichen Ort und schreibe dann was du erlebt hast. Würde mich interessieren!!
Gruss
PeterA .

Hi Peter

Wenn es Dir vor allem um den Empfang geht:
logo wird das Zumo 660 besser empfangen.
Wäre ja auch ein Vorteil den ich genießen würde auch im Wald.
Drum nutze ich mit dem 276C selbst an den Motorrädern eine Aussenantenne.
Allerdings entspricht das von mir getestete Gerät was eben den Zoom und Kartendarstellung angeht absolut nicht meinem Anspruch, hier ist das Zumo 660 gegenüber dem 276C ganz klar ein Rückschritt - es sei denn das getestete Gerät war defekt oder die fw 3.5 ermöglicht seltsamerweise einen schnelleren zoom.

Zitat von PeterA

PeterA der ein Navi ausschließlich zum Zielereichen braucht und nicht zum spielen.

HIER unterscheiden sich unsere Ansprüche wohl erheblich.
Das 276C hat eben viele individuelle Einstellmöglichkeiten die ich zu gerne nutzte.
Ich verlange eben mehr von einer Navi - das Zumo 660 stellt angeblich das TOP Gerät für biker dar....
Ich frage mich nur warum Du solch ein teures Navi benötigst um von A nach B zu gelangen.


Ciao Chris

Hallo Chris,
ich verfolge jetzt die Diskussion schon von Anfang an. Ich persönlich kenne den Zumo 660 nicht, aber ich denke es würde mir so gehen wie Dir, wenn ich so ein Gerät ausprobieren dürfte.

Mein persönlicher Rat an Dich: Nimm doch das Austauschgerät von Garmin für die 280 €. Wenn Du Dich dann doch noch irgendwann für einen Zumo 660 entschließend solltest, für den Preis kannst Du das 276C sicher wieder weiterverkaufen.

Zitat von PeterA

Salut Chris
Wasserdicht, MP3, Bluetooth, Trackaufzeichnung, Tracback usw. und das alles von A nach B zu Wasser zu Land im Wald und und und und alles nachvollziebar zu Hause am PC.
Gruss
PeterA

Hi

MP3 Musi hör ich auch wenn ich will nur nie via Blauzahn sondern mit 'nem kleinen MP3 player der 20€ gekostet hat und besseren Kopfhörern.
Sprachansagen der Navi benötige ich nicht beim biken.
Nur was nützt mir mp3 und bluetooth wenn die Navi nicht meinen Wünschen entspricht?


Ciao Chris

Zitat von Domi

Hallo Chris,
ich verfolge jetzt die Diskussion schon von Anfang an. Ich persönlich kenne den Zumo 660 nicht, aber ich denke es würde mir so gehen wie Dir, wenn ich so ein Gerät ausprobieren dürfte.

Mein persönlicher Rat an Dich: Nimm doch das Austauschgerät von Garmin für die 280 €. Wenn Du Dich dann doch noch irgendwann für einen Zumo 660 entschließend solltest, für den Preis kannst Du das 276C sicher wieder weiterverkaufen.

Hi Dominic

Den Gedanken habe ich logo auch.
Nur bin ich derart abgeneigt zum Zumo seit meinem Test.
Ich werde wohl ein Tauschgerät nehmen insofern man das Gerät nicht anderweitig instand setzen kann.
Ich habe ja Bedenken nur ein gebrauchtes Tauschgerät für die 280€ zu erhalten was nicht wirklich der Renner wäre.
Nun aber eine Info bekommen daß bisher IMMER nur Neugeräte ausgeliefert wurden.
Diese Info und den miesen zoom beim Zumo machen mir die Wahl vereinfachen...


Gruß Chris

Zitat von paul-josef

Jederzeit! Bei Angabe des Jahrs der Inbetriebnahme und dem Preis absolut kein Problem. Das wird auch noch lange so bleiben.

Ich würde allerdings doch noch mal empfehlen, mit Garmin-England Kontakt aufzunehmen, die haben sich in der Vergangenheit oft als sehr kulant erwiesen und vielleicht geht es ja auch billiger als €280,-

Eventuell jemanden bitten, den fremdsprachlichen Teil zu übernehmen, wenn's daran hängen sollte. Sind ja keine Romane zu schreiben.

paul-josef

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Hallo Paul-Josef

Also ich muss ehrlich gestehen daß ich keinen Bock hab mit Garmin England zu kommunizieren.
Wenn Garmin uns Deutsche das mit Mehrkosten bezahlen lässt finde ich das übelst aber ich muss jetzt nicht jeden cent "Verumständlichen" will sagen gehe lieber auf Nummer sicher somit den "normalen Weg".
Der lautet bei mir das Gerät zu TT senden wo man sich dies nochmals ansieht bevor es evtl doch zu Garmin gesendet wird.
Ich hatte mit TT ein wirklich sehr gutes und aufschlussreiches Telefonat.


Ciao Chris

An Alle:

was mich wundert ist dass man mir keine Antwort auf die zoom-Frage gibt.

Mir ist ja beim Test der abartig lahme Kartenaufbau beim Zomen aufgefallen.
Details auf "Hoch" in der Stadt von z.B. 800m 3x hintereinander rausgezoomt und das Gerät benötigte stolze 25 Sekunden um die Karte wieder dazustellen


Firmware war 3.2
Die Frage:
Ist dieser lahme zoom beim Zumo normal?



Gruß Chris

Hallo Chris,

der Zoom beim Zumo ist tatsächlich nicht der Hit, auch bei Fw3.50 hat sich noch nicht viel getan.
Beim normalen Fahrbetrieb ruckelt in der Regel der Kartenaufbau genauso viel bzw. genauso wenig, wie beim 276C. Bei eingeschaltetem Autozoom kann es schon mal vorkommen, z.B. zwei verbundene Kreisverkehre, dass vor lauter Zoomerei die Kartendarstellung nicht mehr mitkommt. Das ist aber äußerst selten.

Zum lahmen Kartenaufbau kommen mehrere Faktoren zusammen:

• Laut TF54 ist der Prozessor vom Zumo lahmer als der vom 276C. Das ist dann die logische Konsequenz, wenn ein Navi kleiner (flacher) und leichter werden soll, dabei aber immer noch einige Stunden Akkubetrieb möglich sein soll.
• Damit alles schön bunt dargestellt werden kann, ist die Farbauflösung höher als die 256 Farben vom 276C.
• Eventuell muss Bluetooth mit verwaltet werden.
  ▪ Verbindung zum Headset.
  ▪ Verbindung zum Handy.
• Ggf. ist TMC aktiv.
• Ggf. ist eine TTS-Sprache aktiv, die durch Strassenansagen den Prozessor mehr belastet.
• Ggf. läuft der Media-Player mit.
• Die Anzahl der Karten-POIs ist kräftig gestiegen.
• Es werden 3D-Gebäude angezeigt.
• Ggf. ist die 3D Kartenansicht gewählt.
• Ggf. ist auch ein schönes buntes Fahrzeugsymbol aktiv.
• Eventuell vorhandene Wegpunkte werden angezeigt.
• Ggf. ist der Autozoom eingeschaltet.
• Ggf. wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit eingeblendet.
• Und die Programmierung des Bildschirmaufbaus ist meiner Meinung nach nicht performant.
  ▪ Beispiel Anzeige der Ortsnamen. Wenn ich z.B. den Massstab 5 km oder 8 km auswähle, dann sieht man schön, dass zuerst das ganze Display mit Ortsnamen zugepflastert wird, um anschließend soviel Ortsnamen auszublenden, dass nur noch einige Ortsnamen schön verteilt angezeigt werden.
  ▪ Bei den POIs vermute ich das Gleiche. Es werden auch beim Massstab > 50 m die POIs angezeigt, jedoch nur transparent, damit die POIs nicht irgendwann alles verdecken. Denn bei Annäherung an Annäherungs-POIs bekommt man sofort das entsprechende POI-Symbol angezeigt. TF54 hat dazu mal einen schönen Bildschirabgriff geliefert, bei dem man vor lauter POIs kaum noch was anderes sieht.

Wie du siehst, ein paar Funktionen kennst du vom 276C, jedoch eine Menge zusätzliche Belastung des Prozessors gibt es nicht beim 276C.

Zitat von Handi

Ich war auch lange Zeit der Meinung, ohne Sprachausgabe auszukommen. Mein Waterloo hab ich im September erlebt, als ich (mein zumo war defekt) mit einem Oregon als Ersatz-Navi auskommen mußte, mehrere Tage als Tourguide fungiert habe und die mir unbekannte Route kreuz und quer durch die Pampa ging. Jetzt hab ich ein BT-Headset und Du glaubst nicht, wie entspannt man mit Sprachausgabe fahren kann.

Hi

ja na klar, im Auto nutze ich die Sprachausgabe auch meist.
Man fährt ein wenig entspannter da man keinen Abbiegepunkt verpasst.
Da es aber auch dank Kartenfehler unangesagte Abbiegepunkte oder zuviel angesagte Abbiegepunkte (siehe weiter oben) gibt zoome ich desöfteren mit der Karte um schlüssig zu wissen wohin die Route denn nun wirklich geht.
Nir ist die Sprachausgabe beim biken nicht gar so relevant auch sind an meinen beiden bikes die Navi-Halter gut im Sichbereich angebracht um recht gefahrlos während der Fahrt darauf zu achten.
Logo setzt dies einen schnellen zoom vorraus...


Gruß Chris

Hallo Paul-Josef

Zitat von paul-josef

Jetzt mal ein Bisschen OT, quasi zur "Philosophie" des Ganzen. Wenn ich auf dem Bock sitze und über kleine Landsträsschen eile, habe ich genug damit zu tun, die Fahrbahn zu beobachten, die nächste Kurvenkombination einzuschätzen und gelegentlich bei ruhigen Passagen auch die Landschaft zu würdigen. Im Laufe der Zeit habe ich es auch gelernt, nebenbei gefahrlos auch öfter mal aufs Navi zu schauen - auch ich fahre ohne Sprachausgabe - aber nicht eigentlich auf die Karte, sondern auf die Restentfernung zum nächsten Abbiegepunkt. Erst wenn ich dem dann näher und auch langsamer bin und der Verkehr es zulässt, erfolgt ein Kartenstudium.

Kurz: Ich bin eigentlich völlig beschäftigt und meinem Spieltrieb ist auch Genüge getan. Wie kann man es dann aber beispielsweise schaffen, gerade bei einer viel Aufmerksamkeit verlangenden Stadtdurchfahrt - und nur da gibt es sie ja - einem eventuell auftauchendem 3D-Gebäude noch Aufmerksamkeit zukommen zu lassen, es langsam und perspektivisch richtig auf sich zukommen zu sehen, die Ansicht ändernd, wenn man dran vorbei fährt... Alles toll und eindrucksvoll gemacht, keine Frage. Aber wann sieht man sich das an? Abends im Bett, in der Simulation?

DAS kann ich nur unterschreiben!
Vor allem deshalb lege ich wert auf die 4 Datenfelder da ich auch gerne weiß in wieviel Km der nächste Abbiegepunkt kommt.



Gruß Chris

Zitat von SP2610Verwöhnter

Hallo Chris,

der Zoom beim Zumo ist tatsächlich nicht der Hit, auch bei Fw3.50 hat sich noch nicht viel getan.

Beim normalen Fahrbetrieb ruckelt in der Regel der Kartenaufbau genauso viel bzw. genauso wenig, wie beim 276C. Bei eingeschaltetem Autozoom kann es schon mal vorkommen, z.B. zwei verbundene Kreisverkehre, dass vor lauter Zoomerei die Kartendarstellung nicht mehr mitkommt. Das ist aber äußerst selten.

Zum lahmen Kartenaufbau kommen mehrere Faktoren zusammen:

Laut TF54 ist der Prozessor vom Zumo lahmer als der vom 276C. Das ist dann die logische Konsequenz, wenn ein Navi kleiner (flacher) und leichter werden soll, dabei aber immer noch einige Stunden Akkubetrieb möglich sein soll.
Damit alles schön bunt dargestellt werden kann, ist die Farbauflösung höher als die 256 Farben vom 276C.
......

Wie du siehst, ein paar Funktionen kennst du vom 276C, jedoch eine Menge zusätzliche Belastung des Prozessors gibt es nicht beim 276C.

Alles anzeigen

Hallo

Na wenigstens Einer bestätigt mir den lahmen Zoom.
Denke mittlerweile wirklich dass das Zumo 660 für mich nicht taucht.:(
Erschreckend dass hier ein heftiger Rückschritt im Vergleich zum 276C / 278 stattfindet da ich logo eher von einer Verbesserung ausging.
Da wäre mir eine kürzere Akkulaufzeit lieber da ja sowieso fast jeder ein Stromkabel ans bike bzw Auto legt.
Übrigens hält mein 5,5 Jahre oller 276C-Akku immer noch 6-13 Stunden aus je nach Displaybeleuchtung und Nutzung.

Den schnelleren Zoom brauche ich aber nicht nur während der Fahrt selbst.
Mache ich Rast und plane am Gerät einen neuen Streckenabschnitt oder einfach spontan die Route um möchte ich dass das Gerät dies komfortabel mitmacht.

Vergleichbar wie arbeiten mit einem PC:
funktioniert dieser schnell und korrekt macht die Arbeit damit Spass!
Dauert es ewig bis die Seite angezeigt wird nervt sowas ungemein...

Übrigens finde ich Deine Arbeit hier und im Garmin-Forum wirklich lobenswert!
Du urteilst nicht vorschnell sondern objektiv, schreibst sehr ausführlich und verständlich, sehr gut!

Ich mach denn mal ein Päckchen an Garmin fertig....

Ciao Chris