278 Akku wird nicht geladen

Hallo zusammen, bin seit Frühjahr diesen Jahres glücklicher Besitzer eines GPS Map 278. Doch leider habe ich bisher nicht allzuviel Freude mit dem Gerät gehabt. Nach der ersten Motorradtour ließ sich der Akku nicht mehr laden. Der Ladebalken blieb bei 1/4 "Füllstand" stehen. Habe das Gerät eingeschickt und ein neues erhalten. Schön, dachte ich und habe mit dem Gerät und meinem Motorrad eine Tour in die Sahara gemacht. Das Gerät lief bis auf einen kleinen Aussetzer einwandfrei. Nach meiner Rückkehr habe ich das Gerät gereinigt und anschließend geladen. Was soll ich sagen, es zeigte das gleiche Fehlersymtom beim laden wie das erste Gerät. Den Stromanschluß habe ich über das beiliegende Kabel mit Direktanschluß an die Batterie realisiert. Ist dies ein bekanntes Problem bei dem Gerät? Sind die Akkus oder Ladegeräte besonders anfällig? Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit dem Gerät gemacht? Würde mich über ein paar Antworten freuen. Viele Grüsse Ralf B.

Moin.

An sich gibt es wenig Probleme mit dem Akku der 27x.
Das mal ein Akku kaputt geht, ist ja normal. Passiert aber nur
sehr selten.

Das häufigste Problem ist eine Art Memoryeffekt, da wird schon
nach kurzer Zeit behauptet das der Ladevorgang beendet ist.
Da zeigt der Füllbalken aber 100% an.

Kann man durch mehrmaliges(3-4x), vollständiges Entladen (einfach Gerät
auf den Tisch legen und bis zum Selbstabschalten laufen lassen) und
dann wieder laden, behoben werden.

Aber das passiert meines Wissens nach nur bei Geräten die ein paar Jahre
alt sind. Meine beiden 276C & 278er (Kauf 2005/2006) hatten bis jetzt
noch nicht nicht die Probleme.

Was passiert eigentlich, wenn Du es Zuhause mit dem Netzladegerät
versuchst?

Wie fest sitzt die Batterie, ich nehme für die herberen Sachen beim
Enurofahren die Batterie raus, da sie, obwohl sie gefühlt
fest sitzt, etwas Spiel hat und der Kontakt bei Erschütterungen doch
unterbrochen wurde. Viel mir eigentlich nur auf, als ich mit Headset mal
kurz einen Schotterweg fahren wollte und immer wieder ein Gong ertönte
und eine Meldung kam, daß auf externen Strom umgeschaltet wird. Wäre
mir ohne Headset garnicht aufgefallen, wer schaut auf einem Schotterweg
ohne Abzweigungen schon aufs Navi.

Versuch erstmal Zuhause den Akku durch entladen/laden wieder zu
trainieren und kontrolliere mal den Kontakt zwischen Batterie und Gehäuse.

Gruß
Rolf

Ich geh eigentlich nie nach der Bildschirmanzeige. Wenn es möglich ist, wird
der Akku immer so leer gespielt, daß das 278er sich nach dem Einschalten,
Hochfahren, wieder ausschaltet. Mindestens eine Nacht kommt es dann an 'ne
Steckdose.

Da das aber im Urlaub nicht immer möglich ist, wird der Akku in der Zeit nicht
optimal behandelt (Halbvoll schon wieder geladen. Nie nicht voll geladen.
usw.) Trotzdem liegen die Laufzeiten nach dem Urlaub und dann korrektem
Ent- und Aufladen, wieder bei behaupteten 12Std.. Könnte auch so hinkommen.
Liegt auch sehr stark an der eingestellten Helligkeit.

Der permanente Anschluss an's Bordnetz macht den Akku "faul", weil er nicht "gefordert" wird. Ich habe überhaupt keine Stromversorgung am Mopped, aber wenn ich eine hätte, würde ich sie nur anschließen, wenn das Gerät "Batterie schwach" meldet. Ansonsten: Fünf Jahre alt und immer noch für 9 bis 10 Stunden gut.

paul-josef

ich hab mir aus der Bucht noch einen zweiten Akku gekauft, somit hab ich meistens immer noch Reserve im Tankrucksack. So kann ich auch mal mit einem halb vollen Akku starten.
Stromanschluss hab ich keinen gelegt- ist mir zu umständlich bei jeder Kaffeepause das Kabel abzuklemmen.

Grüsse Steinberg

hoffentlich lebt mein 278 noch lange

Ich hol das Thema mal wieder rauf.
Durch Zufall ahbe ich noch einen nagelneuen Akku im Keller gefunden. Leider lag er dort schon ein paar Jahre. Wenn ich ihn ins Gerät einlegen, zeigt das Display an, dass er voll sei. Lasse ich ihn eine Weile am Strom (2220 Volt) bekomme ich die Anzeige "no battery". Hat jemand eine Idee, welche Wiederbelebungsmaßnahmen ich einleiten kann?

Beste Grüße