Straßennavigation mit Dakota oder anderem outdoor-Gerät

Zitat von t31_a

Als vollwertiger Navi-Ersatz allerdings ist ein Outdoor-GPS nicht geeignet, da zu kleines Display und keine akustische Ansage, kein Spurenassistent, keine zusätzlichen Dienste. Auch mit den Kabeln und Halterung ist das immer so eine Sache.

Das ist eine Frage der persönlichen Anforderungen und Neigungen. Die Frage ist, wer die Gimmicks braucht um ans Ziel zu kommen. Wenn man Probleme mit der kleine Anzeige hätte, oder auf Sprachausgabe nicht verzichten möchte, dann spricht viel für ein eigenständiges KFZ-Gerät.

Ich persönlich benutze das Vista Cx regelmäßig im Auto/Motorrad und finde diese Lösung überaus zielführend. Ein Pieps und die Abbiegevorschau reichen mir aus, um die nächste Aktion schnell zu erfassen. Im Vergleich mit diversen Einbausysteme habe ich schon öfter festegestellt, daß die auf-Spur-halten-Anweisungen auf dem Handgerät mit City Navigator besser waren als auf dem eingebauten Gerät (TravelPilot). Auf langen Reisen habe ich auch schon öfter als Beifahrer mit dem Handgerät und einer geplanten Route assistiert, und einmal auch einen Audi-Fahrer mit akutem Elektronikproblem in die nahegelegene Werkstatt gelotst, die er über sein Einbaugerät offenbar nicht ausmachen konnte.

Im Gegensatz zu manchen Lizenzen für Einbaulösungen oder KFZ-Navis hat man mit CN gleich eine Europakarte und POI als Gesamtlösung.

viele Grüße

Andreas

Zitat von dergernot

Hallo!
Zahlt es sich aus, die City Navigator Software zu kaufen um mit einem Dakota oder anderen outdoor-Gerät auch im Auto zu navigieren? Oder ist es da nicht sinnvoller gleich ein einfaches Auto-Navi zu kaufen?
Danke!

der Kauf einer CN für ein Oregon oder Dakota macht Sinn, wenn es dir nicht auf jeden Euro ankommt. Die CN als Routingoverlay mit einer guten Topo zu verwenden hat Ihren Reiz. Trackaufzeichnung, aktuelle Höhe anzeigen usw. können nach wie vor viele Autonavis nicht. Und zur Anfahrt zu einer Offroadtour hats mir bisher immer gereicht. Klar, ein wenig puristisch ist das Ganze.

Sollte dir die Autonavigation nicht taugen im Outdoorgerät, kann die CN zum Radeln vielleicht noch Ihre Dienste einbringen.

Zitat von Sardinien

Und zur Anfahrt zu einer Offroadtour hats mir bisher immer gereicht. Klar, ein wenig puristisch ist das Ganze.

Das ist der Punkt, den jeder für sich bewerten sollte. --- Was mir einfach angenehmer ist, nur ein Gerät zu verwalten. Wegpunkte und POI sowie verfügbares Kartenmaterial sind einfach immer da. Sich die City Navigator und den Halter extra zu kaufen, spricht dagegen. Wer als Rennrad- oder Motorradnutzer diese Karte ohnehin schon hat, braucht eigentlich nur die Autohalterung. Den Bordnetzanschluß ist ja kein muß.

viele Grüße

Andreas

brainwave,
die cn 2010.1 hat mich bis Juni (Naviwechsel) zielsicher zu vielen Orten in Europa geführt. Ist halt eine beruhigende Sache, ganz Europa routabel im Hand-Gerät zu haben. Speziell bei Einstellung "schnellste" ist bei allen Auto-Navis eine manuelle Überprüfung angebracht.

Eine CN kommt auch gut in Mapsource zur Routen-Planung am PC mit allen damit verbunden Möglichkeiten des Übertrags aufs Gerät und sonstige PC-Weiterverarbeitung.

Zitat von brainwave

OSM-Karten werden ständig aktualisiert und das automatische Routing in großen Städten funktioniert für Radfahrer weitaus besser als mit dem CityNavigator.

Richtig ist, daß Rennradtouren keine A/B-Navigation ist und man den Streckenverlauf mit Zwischzenzielen erzwingen und das Ergebnis überprüfen muß. Funktioniert aber mit der CN sehr gut, und bei OSM würde ich typische Rennradstrecken außerhalb der gut abgedeckten großen Städte auch nicht unbesehen abfahren. --- Wo fährt man eigentlich Rennrad?

viele Grüße

Andreas