Kaufberatung Aventura Twonav oder Satmap Active 10

ich verwende diesen Halter:
HR R1569/106 (für 3,40 € bei Reichelt nur in D), ansonsten über Amazon.

siehe
http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=306202&postcount=6

Ich glaube der lässt sich in 30° Schritten verstellen.
Längere Schrauben braucht man nur für die Montage am Vorbau.
Es gibt noch einen zweiten von Richter (HR R1630), der baut flacher.

Inzwischen ist ein Bikehalter dabei, was für einer das ist, weis ich nicht.

Die Halteschale lässt sich in 2-3 Sekunden demontieren.
Ist nur aufgeschoben, daher darauf achten das dies von der Seite passiert und nicht von vorne!
Und das GPS gehört an angeleint Das gilt aber für alle GPS-Geräte.

Mein erstes GPS ist beim RR-Fahren beim Durchfahren eines Schlaglochs bei Tempo 50 aus der Halterung geflogen. Magellan hatte damals sehr robuste Geräte gebaut.

Ray

Hallo Frank,
unterschätze die Hybrid-Straßennavigation nicht. Wenn ich mit
Kraftfahrzeugen unterwegs bin, entdecke ich mit den Rasterkarten so viel neues -spontane Stops inbegriffen-, dass ich darauf nicht verzichten wollte. Deshalb empfehle ich immer die Westeuropa Teleatlas.

Zitat von Sardinien

Hallo Frank,
unterschätze die Hybrid-Straßennavigation nicht. Wenn ich mit
Kraftfahrzeugen unterwegs bin, entdecke ich mit den Rasterkarten so viel neues -spontane Stops inbegriffen-, dass ich darauf nicht verzichten wollte. Deshalb empfehle ich immer die Westeuropa Teleatlas.

Hallo Gerd,

ich mag einfach die Teleatlaskarten nicht.
Vorgestern wollte ich mich mit dem Aventura nach Hause lotsen lassen, spart man halt das Navi für das Auto.
Telealtlas wußte nicht, daß man nicht in die Strasse einfahren kann.
Hab auch noch andere mit Vektor nich schlecht, aber da wo ich im Sommer unterwegs bin hilft mir die Teleatlaskarten wenig.;)

Im Frühjahr soll ja für den Aventura eine neue Telealtlas kommen.
Möglicherweise passen dann sogar die Postleitzahlen für Österreich.
Eine kleine Updatepauschale dürfte da kaum jemand stören.
Schliesslich kann man es dann auch verwenden.

Hallo,
Amap geht mit TTQV. Der Korrektheit sollte man dazusagen, dass auch der Globalmapper die Amap einlesen kann. Ein TTQV Bundle mit der TTQV Topo A könnte noch interessant sein. Diese Karte habe ich hauptsächlich wegen fehlender Details (Felsen, keine Wegeklassifizierung usw.) kritisiert. TTQV hat zwischenzeitlich die Karte anders klassifiziert. Eins muss man der Karte lassen, die Lagegenauigkeit ist sehr gut. Einen Tick besser als die Amap. Die TTQV A könnte die Amap (manchmal etwas grob in der Darstellung) ergänzen. Die Kompass scheidet wegen Kalibrierungsdefiziten und teilweise Ungenauigkeiten aus. A ist kein Kartenwunderland. Die F * B wurde hier im Forum andiskutiert.

In TTQV ist es möglich die beiden Karten nebeneinander anzuzeigen. Tracks oder Punkte können zur Kontrolle parallel auf allen 2 Karten angezeigt werden.
Die kostenlose CGPSL genügt zum Start und ergänzt in manchen Dingen TTQV hervorragend.
Zubehörempfehlung: Displayfolie + zweiter Akku (muss nicht unbedingt sein, der Akku zeigt bei mir bisher keinerlei Schwächen) + 32 GB SDHC.
Der Aventura kann auch mit einem 4-fach AA Lader geladen werden. Es werden dazu 8 AA Akkus benötigt. Der 2. Satz wird zu 50 % entleert.

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Zitat von Sardinien

Hallo,
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Der Aventura kann auch mit einem 4-fach AA Lader geladen werden. Es werden dazu 8 AA Akkus benötigt. Der 2. Satz wird zu 50 % entleert.

Moin Gerd,

ist das der BAtterieadapter, der seit kurzem erhältlich ist ?

Zitat von Mabe

Meinst du dieses Bundle?: http://www.touratech.com/shops…77a7f8772941fba1631d69994

Genau das meine ich. Ein Wiener testet die Karte zur Zeit live.

Zitat von Alpsee

Moin Gerd,
ist das der BAtterieadapter, der seit kurzem erhältlich ist ?

Hallo Frank,
ist genau ein Teil wie Hein beschrieb. Da die meisten eh AA Akkus besitzen, ist das für 9,90 eine gute Alternative. Den Link dafür hatte ich im Akku-Lade Thread schon gepostet. Auch mein externer Lader für den orig. Akku funktioniert astrein.

Zitat von reisefieber

Hallo Mape,
a(Wenn mir die Kollegen von TT in Karlsfeld nicht abgeraten hätten hätte ich das schon)
Grüße
Günter

Moin, mit welcher Begründung ?

Garmin muß erstmal zeigen, ob sie mithalten können mit dem Aventura, als Hybridmodell.
Garmin verkauft seit 5 Jahren alten wein in neuen Schläuchen.Bis auf die Vergrößerung der Anzahl der Trackpunkte bzw. Routenpunkte ist meiner Meinung nach nicht viel passiert bei Garmin. Auch die Modelle 450 /450T bringen nichts neues bis auf den 3-Achsenkomnpass.

So lange garmin mit jedem Modelltyp ein neues Feature integriert und ein anderes wieder entfernt , werde ich mir kein Gamrin mehr zu legen.
Außerdem ist die Kartenabhängigkeit an Garminkarten noch sehr groß. Kann sich vielleicht änden 2010. Schaun mal mer.
Jedenfalls bietet CompeGPS derzeit als einziger Mitbewerber so ein Professionelles Gerät an. Lowarance muß man abwarten, wie die sich entwickeln, GIOVE stürzt mit mynav kräftig ab, keine ernsthafter Komkurrent derzeit.

Zitat von reisefieber

Führer). Die üblichen Routen, Alpen, Pyrenäen etc. ist man mit Garmin einfach und gut versorgt. Günter

Hallo Günter,
hier der Unterschied meiner Transalpin (vom Montblanc bis Triglav) und der von Garmin, die an der Grenze aufhört. Versorgung sieht bei mir anders aus. Auch der Bedeutung von "Trans" im wörtlichen Sinne wird Garmin nicht gerecht. Schon mal eine blattschnittfreie PyrenäenKarte 1:25 K mit den Garmins verglichen, die an der Grenze aufhört. In MS lassen sich keine 2 Karten parallel bearbeiten. Wenn ich erhlich bin, komme ich mit dem 60er nur noch klar bei zuvor am PC geplanten Routen. Das ist für mich nicht die Freiheit, die ich in der Natur suche.
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Hallo Martin,
hier ist noch diiiiiiiiiiiie Rasteralternative:
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